＜new＞FW12Cさんのアイテムリスト

1967 5TH BRUMM FERRARI 312 F1 C.AMON (GP ITALIA)

孤軍奮闘もイタリアGP勝利ならずクリス･エイモン FERRARI 312 1967年フェラーリはエース格のロレンツォ･バンディーニが火傷で死亡代わりのマイク･パークスも重症事故前年度フェラーリで勝利をあげたルドビコ･スカルフィオッティも離脱残されたエイモン1人体制で戦った出走レース7回中入賞6回(表彰台4回)で迎えたフェラーリ地元R9イタリアGP 新たに4バルブ化したエンジンを投入この年脅威となったFORD DFVエンジンに対抗した予選は2列目4番手スタート決勝はトップ争いには絡めず最終的には4周遅れの完走扱い7位で終了このGPは皮肉にも前年でフェラーリを離脱 HONDA RA300の初戦となったジョン･サーティス(イギリス)がリードラップ1周で劇的な勝利をあげているモデルはBRUMM R9イタリアGP仕様予選4位→決勝7位ドライバーレス 4バブル化によりエンジン出力は公称410馬力エイモンはフェラーリ時代のイタリアGPは出走 2年ともポイント獲得ならなかった 1967年イタリアGP優勝 HONDA RA300↓ https://muuseo.com/FW12C/items/1668?theme_id=34513

241117 C.AMON 1967 2

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【ファミコン】ナムコ〖07〗ドルアーガの塔

【ファミコン】ナムコ〖07〗ドルアーガの塔【発売】1985年8月6日【価格】4900円 🚩ナムコ(ナムコット)7作目アクションRPGの草分け的存在主人公ギルを操作ドルアーガの待つ 60階建ての塔を登り各階の隠された宝箱を見つけて戦闘力をアップする美しいグラフィックやBGMや世界観はその後のゲームに多大な影響を与えた

241117 ドルアーガの塔ファミコンナムコ

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【ファミコン】ナムコ〖49〗プロ野球ファミリースタジアム ’88年度版

【ファミコン】ナムコ〖49〗プロ野球ファミリースタジアム '88年度版【発売】1988年12月20日【価格】4900円 ◆ファミコン歴代売上 35位 ◆推定売上本数　109万本 🚩ナムコファミリーシリーズ8作目ファミスタの3代目88年度版主な新システム〇12球団+Mチーム/Nチームの14球団〇4つの球場が選択可能〇先発打順変更可能〇打者→好調選手(2人)機能 7回は全員〇投手→4人➡6人に増加〇守備→ダイビングキャッチ機能〇チーム→エディット機能選手作成 C(カーズ) データー 1 しやうだ.322 02 正田耕三 2 やまさひ.270 08 山崎隆造 3 よしひぽ.260 14 高橋慶彦 4 こばや　.290 22 小早川毅彦 5 たんす　.212 30 ランス 6 なかしま.262 12 長島清幸 7 かたおぱ.272 12 片岡光宏 8 たつかや.266 08 達川光男 H にすだ　.276 04 西田真二 H おさまい.262 14 長内孝 H こお　　.292 02 高信二 H こがあ　.220 02 小川達明先発きたぽつ 3.25 北別府学先発おおによ 2.35 大野豊先発かわぶち 3.10 川口和久先発ながほみ 3.80 長冨浩志　抑えかわはば 2.65 川端順抑えまつだ　 3.40 津田恒美

241117 プロ野球ファミリースタジアム 88年度版ファミコンナムコ

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2023 11TH BBURAGO ALPINE A523 P.GASLY

RBグループ離れアルピーヌ移籍ピエール･ガスリー ALPINE A523 2023年ガスリーはレッドブルの再昇格がセルジオ･ペレスの契約延長で阻まれた為レッドブルグループから離脱アルピーヌに移籍チームメイトはエスティバン･オコンフランス人ドライバーコンビ旧ルノー時代含めオールフレンチ体制は 1982年アラン･プロスト/ルネ･アルヌー以来 (フランスチーム(リジェ)としては1994年にオリビエ･パニス/エリック･ベルナールがあり) ガスリーは開幕から入賞はするものの 7位～10位の下位入賞が殆どであったがシーズン終盤までアップデート投入効果もあり R13オランダGPでは自身2年ぶりの3位表彰台 2人のドライバーで表彰台1回づつの合計2回コンストラクターも前年4位→6位と後退オールフレンチ体制も結果につながらなかったモデルはBBURAGO GP表記の無いレースカー仕様ブルー/ピンクの後半戦カラー 2023年～BBURAGOアルピーヌモデルが発売コスパの観点から来年以降の販売継続願わくば全チームをBBURAGOで発売切望

241116 P.GASLY 2023 10

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1/64 M2 1932 FORD TUDOR SEDAN【Coca‐Cola】

〖M2 MACHINES〗 1932 FORD TUDOR SEDAN 【Coca‐Cola】 🟡🔴

241116 Coca-Cola 1/64 M2

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1/64 M2 1960 VW DELIVERY VAN RED＆WHITE【Coca‐Cola】

〖M2 MACHINES〗 1960 VOLKSWAGEN DELIVERY VAN RED＆WHITE 【Coca‐Cola】 🔴⚪

RED＆WHITE 241116 Coca-Cola 1/64

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1977 8TH REVE COLLECTION LOTUS 78 G.NILSSON

日本GP限定インペリアル･タバコカラーグンナー･ニルソン　LOTUS 78 1977年ニルソンはロータス残留チームメイトはマリオ･アンドレッティマシンは元祖グランド・エフェクトカーロータス･78が開幕戦から投入されたニルソンは2度の5位入賞後 R7ベルギーGP 予選3位決勝はニキ･ラウダ(フェラーリ)との争いを制し自身初優勝を初FLで飾るシーズン後半は7戦連続リタイアと精彩を欠きロータスを離れ翌1978年はアロウズと契約しかし契約後の健康診断で癌が見つかり休養アロウズのシートはR･パトレーゼに譲ったその後1977年の最終戦日本GP出走からわずか約1年後 29歳の若さでこの世を去った亡くなる少し前には同年事故死したロニー･ピーターソンの葬儀に参列していたモデルはREVE COLLECTION R17日本GP仕様　予選14位→決勝リタイア JPSの姉妹ブランドIMPERIALのカラーこのペインティングは日本入国後に富士スピードウェイ近くで実施真紅のカラーはニルソン最後マシンとなった 🏁グンナー･ニルソン(スウェーデン) 【決勝出走数】31回　　(入賞9回-表彰台4回) 【予選最高位】3位(2回）　　1977年　LOTUS　 R7ベルギー　　1977年　LOTUS　 R9フランス【決勝最高位】 WIN 　　1977年　LOTUS　 R7ベルギー【ファステストラップ】　1回　　1977年　LOTUS　 R7ベルギー

241115 G.NILSSON 1977 1回

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ガンプラ 1/100 RGM-79 リアルタイプジム(GM)

【ガンプラ】 1/100　シリーズ RGM-79 リアルタイプジム(GM) 発売順　6番目/7種類 🚩1983年4月発売 🗒️COMPUTER NUMBER このモデルの発売時期～バンダイ･バンザイマークロゴが変更 COMPUTER NUMBERの数字が箱に印字

241115 COMPUTER NUMBER リアルタイプ 1/100

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1989 (32TH) SPARK RIAL ARC2 B.GACHOT

オニクス解雇でリアルに移籍も連続DNQ ベルトラン･ガショー RIAL ARC2 1989年チームオニクスでデビューしたベルトラン･ガショーベルギー出身 (1992年～現在はフランス国籍) オニクス所属時にF1デビューを果たすも公然とチームを批判し　オーナーが激怒 R12イタリアGPでオニクスを解雇される R15日本GPはリアルから出場チームメイトはピエル･アンリ･ラファネルリアルはR7フランスGPから全戦予選落ちガショーもR15日本GP/R16オーストラリアGP とも連続予選落ち　チームリアルはわずか2年の短命で消滅したガショーは翌1990年は日本のスバルエンジン搭載が決まったコローニに移籍モデルはSPARK R15日本GP仕様予選最下位の30位で予選落ち Marlboroタバコデカール貼付当時の所持している速報雑誌(GPX)ではリアルは日本GP直前号ではグレガー･フォイテク(スイス)で登録日本GP号でもガショーの予選落ち結果のみで急遽の起用だった為かリアル移籍の情報は何も掲載されていなかった

241114 B.GACHOT 1989 38

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1/60 DISNEY TOMICA COLLECTION Dカプセル ⑩ トヨタ WiLL Vi ミッキーマウス❷

【DISNEY TOMICA COLLECTION】〖Dカプセル〗⑩ トヨタ WiLL Vi ミッキーマウス 🎈ミッキーマウス❷ 📒ディズニーストア限定ミッキーケースゴールドイエロー 🚩2005年12月発売

241114 Dカプセルディズニーストアミッキーマウス

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1/65 DISNEY TOMICA COLLECTION Dカプセル ⑪トヨタアルファードミッキー＆フレンズ ❶

【DISNEY TOMICA COLLECTION】〖Dカプセル〗⑪ トヨタアルファード 🎈ミッキー＆フレンズ ❶ 📒ディズニーストア限定ミッキーケースブラック 🚩2005年12月発売

241114 Dカプセルディズニーストアミッキー&フレンズ

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1974 (44TH) SPARK ENSING174 V.SCHUPPAN

セオドールレーシングがスポンサーヴァーン･シュパン ENSING174 ヴァーン･シュパンオーストラリア出身 1972年BRMより予選のみのF1初出場 1974年はエンサインから途中参戦エンサインは開幕戦のみリッキー･ファンオペルが出場 3戦休みR5ベルギーGPからシュパンを起用ドライバーは1名体制マシンは前年改良型エンサイン174 R5ベルギーGP 決勝15位完走その後はリタイア2回失格2回予選落ち2回　でチームを離脱 R12オーストリアGPからマイク･ワイルズを起用モデルはスパーク R5ベルギーGP仕様予選14位→決勝15位予選14位はシュパンのキャリアベスト鮮やかなオレンジ色の車体に香港の富豪テディ･イップ率いる THEODORE RACINGがスポンサーセオドールは後にコンストラクターとして 1970年代後半～1980年代前半に参戦

241113 V.SCHUPPAN 1974 22

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