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江ノ電600形
2003年発売の江ノ電Bトレ、600形。 元東急玉電デハ80形で1970年に江ノ電に移籍しています。1990年まで活躍したそうです。 651の前面は、江ノ島駅近くの「扇屋」で保存されており、お店の玄関に組み込まれた651を見ることができます。 #Bトレ #江ノ電 #600形
鉄道模型 Bトレ バンダイ 810円yamajang
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江ノ電500形(初代)
2002年発売の江ノ電 旧500形。 当時の江ノ電シリーズBトレの第2弾のようです。 実車は2002年に廃車されており、今は2代目500系が活躍しているのはご存知のとおりです。 #Bトレ #江ノ電 #500形 #初代
鉄道模型 Bトレ バンダイ 850円yamajang
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JR東日本103系(常磐線)
103系はバーミリオンオレンジ(中央線快速)とカナリヤ(中央・総武緩行線、南武線)を紹介していますが、今回はエメラルドグリーン。常磐線で活躍した形式です。 15両編成は圧巻でしたが、これはE231系に受け継がれています。 #JR東日本 #103系 #常磐線 #エメラルドグリーン
鉄道模型 Bトレ バンダイ 不明yamajang
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とさでん交通200形、600形
高知の路面電車を、今まで写真でしか見たことのない私にとって、「とさでんを作った」というところでずっと止まっていましたが、掲載にあたり調べました。 2枚窓の左側600形。右が200形。 どちらも路面電車シリーズ パート1のようです。 2004年発売。 #Bトレ #路面電車 #とさでん
鉄道模型 Bトレ バンダイ 300円〜400円くらいyamajang
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JR東日本165系 なのはな
2003年発売のようです。 その頃に購入していますが、当時の製品にしてはシールが多かったような。 購入からもう17年も経っていますが、それほど劣化していません。 #Bトレ #JR東日本 #165系 #なのはな
鉄道模型 Bトレ バンダイ 不明yamajang
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東急8500系
東急8500系、オリジナル赤帯車。 方向幕の最後の編成も引退とのこと。 実車には会えませんが、模型で楽しむのは永遠にできますね。 8000系と並べて眺めるのも面白いです。 #Bトレ #東急8500系 #田園都市線
鉄道模型 Bトレ バンダイ 不明yamajang
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東急8000系
こちらは東急8000系。 2003年発売の東急Bトレ初期製品です。足回りも初期フレームです。 部品のかみ合わせが悪く、嵌め込み穴を大きくするなど調整はしていますが、まだパーツが浮いているところがあります。組立に苦労しますが、それも楽しみの一つかもしれません。 #Bトレ #東急8000系
鉄道模型 Bトレ バンダイ 840円/2両yamajang
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JR東日本103系(中央線快速)
中央線快速103系。 ご存知のとおり、201系の前の主役です。 たどっていくと、国鉄初の新性能電車であるモハ90系(→101系)ということになりますが、中央線にはそれぞれの時代を代表する形式が活躍していると言えそうです。 私が小学生の頃は、まだ低運転台の103系も多かったと記憶しています。 #Bトレ #JR東日本 #中央線快速 #103系
鉄道模型 Bトレ バンダイ 420円yamajang
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東京都電7000形
路面電車シリーズ3より。 私が小学生の頃は、この7000形。なかなか洗練されているなと思いました。 路面電車は1両で完結するので、気軽に作れるのが魅力です。 #Bトレ #路面電車 #東京都電
鉄道模型 Bトレ バンダイ 399円yamajang
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江ノ電300形
ほぼ最初に発売されたBトレと思います。 鉄道模型から20年くらい距離をおいていた私にとって「安い」「場所をとらない」「接着剤・塗料不要」は衝撃的でした。 ここから私のコレクションが再スタートします。 今回紹介の300形は購入から18年の時を経て、今週組立。経年劣化で、台車のプラが割れてしまい、接着剤で補強。結局、接着剤使う羽目に(笑) 2枚目の左にある1000形は2015年頃発売の製品と思います。 #Bトレ #江ノ電
鉄道模型 Bトレ バンダイ 850円yamajang