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Alfa Romeo Carabo
1968年のパリ・サロンで発表されたコンセプト 如何にも当時のベルトーネらしい直前基調の ウェッジデザインですね。。。 ベルトーネというよりマルチェロ・ガンディーニ のデザインと言った方が良いかな? フェラーリ レインボーやフィアットX1/9 後のカウンタックに通ずるものがありますね!
Euro.Cars Kyosho 1968栗原 転
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Alfa Romeo TZ3 Corsa
アルファ創設100年の年に、往年の名車TZ を現代版にアップグレードした様なスタイル で登場したのがTZ3です。。。 TZのTはチューブフレームである事を意味し Zはザガートのデザインである事を意味します コレは過去のTZ1やTZ2も共通です。。。 コルサはワンオフで製作されたレース専用 マシンで、翌年公道用としてストラダーレ と言うモデルが発売されますがコルサが マセラティ製の4.8リッターなのに対して ストラダーレはベース車両がダッジバイパー な事もありクライスラー製の8.2リッター V10が搭載されており、全くの別物となって おります。。。
Euro.Cars Kyosho 2010栗原 転
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Alfa Romeo 75 T.Spark
アルファロメオ創立75周年の年に発表 されたのが75ツインスパークです。 アルフェッタや90の後継車種になります アルミ製ヘッドのツインカムエンジン は90などと同じですが1気筒あたり スパークプラグが2本ずつ配置されている ので特にツインスパークの名称が付きます
Euro.Cars Kyosho 1985栗原 転
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Alfa Romeo 1600 Junior Z
1969年に1300スパイダーをベースに ザガートデザインのボディを乗せて デビューしました。。。1972年に エンジンを1.6リッターにアップ! 名前に付いているZはモチロン ザガートのZです。
Euro.Cars Kyosho 1972栗原 転
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BMW 3.5CSL
京商のBMW 3.5CSLです。 この頃のストックカーはカッコいい!
Euro.Cars Kyosho チャイナ栗原 転
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PORSCHE 928 S4
928の比較的晩年のモデルかな? フロント、リアともバンパー周りの マイナーチェンジ、リアスポイラー追加 などで空力特性が改善されてます。
Euro.Cars Kyosho チャイナ栗原 転
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BMW Z8
オープン2シーターのZ8です
Euro.Cars Kyosho チャイナ栗原 転
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BMW M3
BMWのM3です
Euro.Cars Kyosho チャイナ栗原 転
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PORSCHE 959
京商製、1/64の、959です。
Euro.Cars Kyosho 1/64栗原 転
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BMW Isetta
京商製のイセッタです! ちっさいです( ̄▽︎ ̄;)
Euro.Cars Kyosho チャイナ栗原 転
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Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione II
デルタのインテグラーレEvo.IIです WRCラリー参戦用ホモロゲーション モデルであるHFシリーズの最終型 ですが実際にラリー参戦は無い様です
Euro.Cars Kyosho チャイナ栗原 転
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FIAT Panda
京商製のフィアットパンダです。 塗装がかなりボッテリしてますね(><)
Euro.Cars Kyosho チャイナ栗原 転
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BMW X5
BMW初の本格的SUVとして登場したX5 この後怒涛のSUV旋風が欧州車メーカー 全体で吹き荒れます( ̄▽︎ ̄;) 今やベントレーやフェラーリまでが ラインナップする無節操状態に(><)
Euro.Cars Kyosho チャイナ栗原 転