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MITSUBISHI ECLIPSE
Mitsubishi Eclipse Ragtops & Roadsters Series
HotWheels マテル 1/64 2007TWIN−MILL
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MITSUBISHI ECLIPSE
Mitsubishi Eclipse First Editions Series
1st HotWheels マテル 1/64TWIN−MILL
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MITSUBISHI ECLIPSE CONCEPT CAR
Mitsubishi Eclipse Concept Car Code Cars Series 当時、初代アウディTTを所有していた時に、このカラーリングにしようかなっと本気で考えました。機会があればやってみたいです。
HotWheels マテル 1/64 2007TWIN−MILL
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三菱 スタリオン 2000ターボ
No.48 三菱 スタリオン 2000ターボ グループAフェア 1982年にデビューした今は無き三菱FRスポーツ。当時北米で人気のあったポルシェ924をターゲットに開発されました。当時の日本車はポルシェ924をターゲット開発された車が多かった時代でもあります。スタリオンはナローボディ時代とワイドボディ時代とで大きく分けられ、トミカではナローボディ時代となります。グループAフェアの限定品。
トミカ トミー(タカラトミー) 日本 ミツビシTWIN−MILL
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三菱 キャンター グリット スイーパ
No.77 三菱 キャンター グリット スイーパ 通常品(1st model) みんな大好き、バキュームカー。トミカではダイナの後継車となります。ダンプ機構や蓋の開閉など、ギミックも増えましたが、キャンターのせいか、雰囲気から臭いがしません。
1st トミカ トミー(タカラトミー) 日本TWIN−MILL
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コルト F2000
No.51 コルト F2000 通常品(1st model) 三菱自動車のレース部門が制作。71年に2リッター4バルブDOHC E/Gを搭載し永松邦臣氏の手によって日本グランプリを制しました。このグランプリを最後に三菱は日本グランプリ参戦は最後としています。
1st トミカ トミー(タカラトミー) 日本TWIN−MILL
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三菱 スタリオン 2000ターボ
No.48 三菱 スタリオン 2000ターボ 通常品 1982年に北米で人気のあったポルシェ924をターゲットに開発され発売されました。キャノンボール2でジャッキー・チェーン氏がリチャード・キール氏とコンビになってスタリオンを使って出場し、強く印象に残しています。その後、マイナーチェンジを繰り返し、1990年まで販売されました。
トミカ トミー(タカラトミー) 日本 ミツビシTWIN−MILL
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三菱 ランサー ターボ
No.38 三菱 ランサー ターボ 通常品 俗称「ランタボ」。当時のWRCをベースにしたレーシング仕様。左ハンドルなのが特長です。
トミカ トミー(タカラトミー) 日本 ミツビシTWIN−MILL
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三菱 キャンター レッカー車
No.77 三菱 キャンター レッカー車 通常品(1st model) 三菱キャンターヘッドのレッカー車。他のトミカを引っ張る為のフックやキャリアなどがあり、楽しめます。
1st トミカ トミー(タカラトミー) 日本TWIN−MILL
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三菱 ランサー ターボ
No.38 三菱 ランサー ターボ 輸出仕様 俗称「ランタボ」です。WRCのフィンランド1000湖ラリーに参加した車をモデル化しています。よって左ハンドルや後部に積まれたスペアタイヤなどが特長です。ちなみに現車は内装が赤い輸出仕様。
トミカ トミー(タカラトミー) 日本 ミツビシTWIN−MILL