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NISSAN SKYLINE GT-R (BNR32)
日産・スカイラインGT-R (BNR32) 1989年8月オーダー、1990年2月納車。 ボディカラー:ガングレーメタリック(KH2) エンジン:RB26DETT 駆動方式:四輪駆動 最高出力:280ps/6,800rpm 最大トルク:36.0kgf·m/4,400rpm 変速機:5速MT サスペンション:マルチリンク 全長:4,545mm 全幅:1,755mm 全高:1,340mm ホイールベース:2,615mm 車両重量:1,430kg
自動車 日産自動車 日産プリンス 1990年ts-r32
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24 HEURES DU MANS 1996,1997
ル・マン24時間レース 1996年、1997年 製作:日産自動車デジタルコミュニケーション事業室 非売品
レース NISSAN 日産プリンス 1997年ts-r32
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NISSAN SKYLINE GT-R (BNR34)
日産スカイラインGT-R BNR34型(1999年-2002年)
自動車 日産自動車 日産プリンス 1999年ts-r32
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NISSAN SKYLINE GT-R (BCNR33)
日産スカイラインGT-R RCNR33型(1995年-1998年)
自動車 日産自動車 日産プリンス 1995年ts-r32
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NISSAN SKYLINE GT-R(BNR32)(後期型)
日産スカイラインGT-R BNR32後期型(1993年-1994年) 1991年8月20日 - 初のマイナーチェンジが行われ、中期型へ移行。衝突安全装備の補強材(サイドインパクトビーム)を追加したことから、重量が50kg増の1,480kgとなりました。また、ヘッドランプがH3からH1に大型化され、クランクシャフト形状、シリンダーブロックの補強が行われています。細かなところでは、シートベルト警告灯、エアバッグ設定の追加、ボディ色としてクリスタルホワイト、スパークシルバーメタリック、グレイッシュブルーパールが追加され、ジェットシルバーメタリックが廃止されました。 1993年2月3日 - 2回目のマイナーチェンジにより、後期型へ移行。クラッチがプッシュ式からプル式になり、トランスミッションのシンクロメッシュ改良が行われました。また、同時にVスペックおよびVスペックN1が追加されました。このカタログは、この時ディーラーで入手。
自動車カタログ 日産自動車 日産プリンス 1993年ts-r32
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NISSAN SKYLINE
日産スカイライン R32型(1989年 - 1993年)
自動車カタログ 日産自動車 日産プリンス 1989年ts-r32
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NISSAN SKYLINE GT-R(BNR32)
日産・スカイラインGT-R R32型(1989年 - 1994年) 所有車:GT-R ガングレーメタリック 所有期間:1990年2月~ 1989年8月、GT-Rオーダー時にディーラーで入手。 北畠主悦氏撮影の写真がカッコよく、カタログというより写真集のようです。
自動車カタログ 日産自動車 日産プリンス 1989年ts-r32
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NISSAN SKYLINE GT-R / GTS-4
日産スカイラインGT-R / GTS-4 R32型(1989年 - 1994年) 1989年8月、GT-Rオーダー時にディーラーで入手。
自動車カタログ 日産自動車 日産プリンス 1989年ts-r32