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'32 FORD ROADSTER
HOT WHEELS 2002 Rod & Custom 2-Car Set Designer:Larry Wood Wheel Type:Red WW 1932年型フォード・モデル18のロードスターがベースのホットロッド。 モデル18のエンジンは、221ci (3.6L) V8。 #100%HotWheels https://youtu.be/IV3Ivjs-8Ts
ミニカー 1/64 MATTEL ツインリンクもてぎ (SUPER AMERICAN SUNDAY)ts-r32
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'51 MERC
HOT WHEELS 2002 Rod & Custom 2-Car Set Designer:Larry Wood Wheel Type:WW '51 MERC (Hirohata Merc) ヒロハタメルクは、ボブ・ヒロハタのためにジョージ・バリスとサム・バリスが設計、製造したカスタムマーキュリークラブクーペ。 全米のショーで絶賛され、184のトロフィーを獲得しています。ベースは1951年式マーキュリー8。 マーキュリー8 (1938年 - 1951年) 第3世代 (1949年 - 1951年) ボディバリエーションは、2ドアクーペ、2ドアモントレークーペ、2ドアコンバーチブル、4ドアセダン、2ドアステーションワゴン。 エンジンは、255cin (4.2L) フラットヘッドV8。 #100%HotWheels https://youtu.be/umMkbywpVr4
ミニカー 1/64 MATTEL ツインリンクもてぎ (SUPER AMERICAN SUNDAY)ts-r32
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Rod & Custom
HOT WHEELS 2002 Rod & Custom 2-Car Set '32 Ford Roadster '51 Merc #100%HotWheels
ミニカー 1/64 MATTEL 2580円ts-r32
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VW TRANSPORTER
HONGWELL Cararama フォルクスワーゲン・タイプ2 第1世代 T1 (1950年 - 1967年) 1950年にタイプ1(ビートル)をベースとするリアエンジン・リアドライブの汎用自動車として登場。オランダ人ディーラー、ベン・ポンのラフスケッチ程度のアイデアから後世に残る名車が生まれました。 タイプ1のサスペンションなどを補強したシャシにフル・キャブオーバー型の1BOXバンボディを架装し、3列のシートを配置できる床面積を有しました。 エンジンはタイプ1と同様の空冷・OHVの水平対向4気筒エンジンを搭載、当初は排気量1131ccで25psの最高出力でしたが、のちに改良により1192ccで40psまで向上しました。 ドイツをはじめとする欧州市場で大好評となり、北米市場でも便利なミニ・トランスポーターとしてヒット作となりました。 これにより、フォルクスワーゲンは「乗用車のタイプ1」と「マルチパーパスカーのタイプ2」の二本立て戦略で販路を広げることが可能になり、その後の同社の隆盛に大きく寄与することになりました。この販路拡大の途中、タイプ2は元来のバンタイプと小型バスタイプのほか、オープンデッキのトラックタイプ(ピックアップトラック)、救急車仕様車など多彩なバリエーションが展開されました。
ミニカー 1/72 HONGWELL 580円ts-r32
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VW BEETLE
HONGWELL Cararama フォルクスワーゲン・タイプ1 1938年の生産開始以来、2003年まで生産が続き、四輪自動車としては世界最多の累計生産台数2152万9464台の記録を打ち立てた伝説的大衆車です。ビートル(Beetle)、バグ(Bug)などの愛称があります。 フェルディナント・ポルシェによる高性能小型大衆車のプランが、アドルフ・ヒトラーの大衆政策と結びついたことで開発が実現しました。1938年に量産型のプロトタイプが完成し、生産体制の整備が始められましたが、第二次世界大戦勃発で民生用量産は実現せず、1941年より主として軍人や要人向けに納車された以外、コンポーネンツは軍用車両の生産に利用されました。 戦後、1945年から本格生産が開始され、西ドイツ国内はもとより、アメリカ合衆国をはじめとする国外への輸出でも1950年代から1970年代にかけて大きな成功を収め、戦後の西ドイツ経済の復興に大きく貢献しました。 エンジンは軽量さと簡易性を重視して設計された4ストローク・強制空冷水平対向4気筒OHVで、軽合金を多用、空冷式のため各シリンダーは独立した構造。RRを前提に設計され、4速ギアボックスを収めたトランスアクスルと結合されて搭載されました。
ミニカー 1/72 HONGWELL 580円ts-r32
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'71 MUSTANG FUNNY CAR
HOT WHEELS 2019 HW Flames Series Designer:Larry Wood Wheel Type:Black Chrome Red 5SP https://youtu.be/3NumWUIln4E
ミニカー 1/64 MATTEL 300円ts-r32
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'66 FORD FAIRLANE GT
HOT WHEELS 2010 Muscle Mania 4/10 Designer:Phil Riehlman Wheel Type:MC5 フォード・フェアレーン 第5世代 (1966年 - 1967年) 1966年のモデルチェンジの外観上の特徴は、フロントエンドの縦型のデュアルヘッドライト。ボディのバリエーションは、セダン、ハードトップ、ステーションワゴン、コンバーチブルで、XL、GT、GTAというグレード構成でした。 GTの標準エンジンは、4バレルキャブレターの390ci V8でした。
ミニカー 1/64 MATTEL 300円ts-r32
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'17 NISSAN GT-R (R35)
HOT WHEELS 2017 Nightburnerz 1/10 Designer:Ryu Asada Wheel Type:Grey J5 日産・GT-R 2017年モデルでは、フロントマスクが大幅に変更され日産の共通デザインであるVモーションが取り入れられました。また、パドルシフトがステアリングホイール固定タイプに変更され、パドルがステアリングと一緒に回るようになりました。外装色には、上塗りに4層塗装を施し、上側のベースを半透明タイプ、下側のベースをカラーアルミで蒸着した新色「アルティメイトシャイニーオレンジ」が追加されました。 エンジンは2007年の発売当初からのVR38DETT型3.8L V6ツインターボですが、最高出力が570ps/6,800rpmに向上しています。
ミニカー 1/64 MATTEL 300円ts-r32
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DATSUN 620
HOT WHEELS 2017 HW Hot Trucks 7/10 Designer:Jun Imai Wheel Type:5SP 日産・ダットサントラック 7代目 620型(1972年 - 1979年) 1972年、北米市場を意識したコンセプトで開発され、発売。ショルダー部の「ウイングライン」と名付けられたキャラクターラインを初め、同時期の日産他車にも通ずる抑揚の強いスタイリングになりました。 ショートとロングの2種類のホイールベースのシングルキャブトラックと、6人乗りのWピックアップの車種構成でした。 北米向けはOHCのL16、L18、L20B型エンジンを搭載し、オプションでオートマチックトランスミッションが用意されました。
ミニカー 1/64 MATTEL 300円ts-r32
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DATSUN 240Z
HOT WHEELS 2015 HW Showroom Then and Now 3/10 Designer:Phil Riehlman Wheel Type:Copper rim MC5 日産・フェアレディZ 初代 S30型系(1969年 - 1978年) 1969年にダットサン・フェアレディに代わって発売されたS30系は、ヨーロッパ製の高級GTに匹敵するスペックと魅力あるスタイルを兼ね備えながら、格段に廉価で、アメリカとイギリスでは2.4LのL24型エンジンを搭載したダットサン240Z(HLS30/HS30型)が発売され、大ヒットしました。 日産のイメージリーダーカーとして、10年もの長期に渡って生産され、世界総販売台数55万台(うち日本国内販売8万台)という、当時のスポーツカーとしては空前の記録を樹立しました。
ミニカー 1/64 MATTEL 300円ts-r32
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FAIRLADY 2000
HOT WHEELS 2018 HW Speed Graphics 3/10 Designer:Jun Imai Wheel Type:Black 5SP ダットサン・フェアレディ 日産自動車が製造し、ダットサンブランドで販売したスポーツカー。 SR311 / SRL311型 (1967年 - 1970年) 1967年、フェアレディ1600に追加されるかたちでフェアレディ2000(SR311型)発売。 ソレックスキャブレター2基を備えた新設計の直列4気筒SOHC1,982cc、U20型エンジン(145馬力/6,000rpm)とポルシェタイプシンクロを持った5速トランスミッションを搭載。発表された最高速度は205km/hで、国産初の200km/hオーバーカーとなりました。
ミニカー 1/64 MATTEL 300円ts-r32
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FERRARI 456M
HOT WHEELS 2004 Ferrari Heat 3/5 Designer:Michael Kolins Wheel Type:5SP フェラーリ・456M 1992年に登場した456が1998年にマイナーチェンジ、内外装が変更され、456Mと改称されました。FR、2+2のグランツーリスモで6速MT仕様のGTと4速AT仕様のGTAがあります。名称は1気筒当たりの排気量が456ccであることに由来します。 デザインはピニンファリーナ。 新規に開発されたF116型V12エンジンは、5,473cc、442hp/6,200rpm、56kgm/4,500rpmのスペックで、登場時は512TRを凌ぎフェラーリ最高性能モデルとなりました。
ミニカー 1/64 MATTEL 300円ts-r32
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VW BUG
HOT WHEELS 1998 Artistic License 3/4 Designer:Larry Wood Wheel Type:5DOT フォルクスワーゲン・タイプ1 1938年の生産開始以来、2003年まで生産が続き、四輪自動車としては世界最多の累計生産台数2152万9464台の記録を打ち立てた伝説的大衆車です。ビートル(Beetle)、バグ(Bug)などの愛称があります。 フェルディナント・ポルシェによる高性能小型大衆車のプランが、アドルフ・ヒトラーの大衆政策と結びついたことで開発が実現しました。1938年に量産型のプロトタイプが完成し、生産体制の整備が始められましたが、第二次世界大戦勃発で民生用量産は実現せず、1941年より主として軍人や要人向けに納車された以外、コンポーネンツは軍用車両の生産に利用されました。 戦後、1945年から本格生産が開始され、西ドイツ国内はもとより、アメリカ合衆国をはじめとする国外への輸出でも1950年代から1970年代にかけて大きな成功を収め、戦後の西ドイツ経済の復興に大きく貢献しました。 エンジンは軽量さと簡易性を重視して設計された4ストローク・強制空冷水平対向4気筒OHVで、軽合金を多用、空冷式のため各シリンダーは独立した構造。RRを前提に設計され、4速ギアボックスを収めたトランスアクスルと結合されて搭載されました。
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PORSCHE 911 GT3 CUP
HOT WHEELS 1999 First Editions 10/26 Designer:Mark Jones Wheel Type:LW ポルシェ・911 5代目 996型 (1997年 - 2002年) 1997年、30年以上に及ぶ改良を繰り返してきた911が、車体、エンジンともに全面的な新設計となる初めてのフルモデルチェンジを受けました。最大の変更点は、空冷エンジンが、水冷化されたことです。 コスト削減のため、車体前方部分はボクスター (986型) との共通部品が多く、下位モデルとの部品共用は従来からの911ユーザーとファンに強い違和感を与えたことから、2001年に発売された911ターボではヘッドランプの形状が変更されました。 GT3 1999年発売、ポルシェカップへの参戦やGTレース向けに1,400台限定生産の予定でしたが予想以上の人気で、前期モデルは1,889台生産され、後期モデルはカタログモデル化されました。996カレラ4をベースに製作され、911GT1クランクケースを採用したNA3,600ccエンジンを搭載、前期モデルの最高出力は360ps/7,200rpm、最大トルクは37.6kg・m/5,000rpmでした。
ミニカー 1/64 MATTEL 300円ts-r32
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PORSCHE 911 GT3 RS
HOT WHEELS 2018 Then and Now 7/10 Designer:Dmitriy Shakhmatov Wheel Type:Chrome & Black J5 ポルシェ・911 7代目 991型 (2011年 - 2019年) 2011年発表。軽量金属の大幅な導入により997型比60kgの軽量化が図られました。997型と比較してAピラーは寝かされ、ヘッドライト間の距離が長くなり、ホイールベース・全長も延長され、全体的にワイド&ローの印象が強くなりましたが、全高はほとんど変わっていません。外装部品はボクスターとの共通部品の使用はなくなりましたが、車両内部の部品は、シャシやエンジン、サスペンションアームなど多くの部品をボクスターと共有しています。 GT3 RS 2015年のジュネーブモーターショーで発表。GT3と比較して、フロントフェンダーにはホイールの上にルーバーが装備され、リアフェンダーにはターボのようなインテークが装備されました。ルーフはマグネシウム製です。 エンジンはNAの4,000ccで、最高出力は500ps/8,250rpm、最大トルクは46.9kgm/6250rpm、変速機は7速PDK。
ミニカー 1/64 MATTEL 300円ts-r32