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FORD THUNDERBOLT
HOT WHEELS 2007 All Stars 11/24 Designer:Phil Riehlman Wheel Type:White 5SP フォード・フェアレーン サンダーボルト 1964年にのみに生産されたフェアレーンの限定生産、ドラッグレーシングバージョンで、100台が生産されました。 427ci (7.0L) V8エンジンは、6,000rpmで425hpを発生、推定によると、実際の出力は600hpに近かったようです。フードにはエンジンルームから高温の空気を引き出すように設計された「ティアドロップ」ラムエアスクープを備えています。
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SHOE BOX
HOT WHEELS 2005 Mainline Designer:Gary Saffer Wheel Type:PR5 1949年のフォード・カスタムクラブクーペがベース。 「シューボックスフォード」と呼ばれる1949年のフォードは、統合フェンダーなどの合理化された車のデザインを先導したことで知られています。 そのスタイリングは、メルセデスベンツ、ボルクヴァルト、オースティン、ボルボなど、多くのヨーロッパのメーカーに影響を与えました。 エンジン:226ci (3.7L) I6、239ci (3.9L) V8 100hp 全長:4,999mm 全幅:1,821mm ホイールベース:2,896mm
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'42 WILLYS MB JEEP
HOT WHEELS 2020 Baja Blazers 6/10 Designer:Phil Riehlman Wheel Type:Gray 5SP & Gray BLOR ウィリス・MB ジープ CJ-2A (1942年 - 1949年) ジープを商標登録していたウィリス・オーバーランド社は1942年からフォード・GPWと同一仕様のウイリス・MBの生産を開始。フォードは絶大な大量生産能力を買われてウィリスと完全互換・同一仕様での製造を委託されたもの。以後、第二次世界大戦終戦までに膨大な台数のMB、GPWが生産されました。
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NISSAN LEAF NISMO RC_02
HOT WHEELS 2021 HW Green Speed 5/5 Designer:Lindsey Lee Wheel Type:PR5 日産・リーフ NISMO RC_02 2018年11月発表。 量産型リーフのモーター、インバータ、バッテリーをそのまま搭載、モーターは前後に搭載する4WDとなっており、前後駆動力配分を50:50と45:55に調整可能。 ボディはカーボンモノコックで、CFRP補強したロールケージを採用。 エクステリアでは脱着可能なフロント・リアセクション、調整可能なリアウィングを搭載。 全長:4,546mm 全幅:1,942mm 全高:1,212mm ホイールベース:2,750mm 車両重量:1,220kg 最大出力:240kW 最大トルク:640Nm 0-100km/h加速:3.4秒 最高速度:220km/h https://youtu.be/nKBIAimjoRo
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NISSAN R390 GT1
HOT WHEELS 2021 Factory Fresh 9/10 Designer:Ryu Asada Wheel Type:5SP 日産・R390 日産自動車が1990年代後半にル・マン24時間レースのために、トム・ウォーキンショー・レーシング (TWR) の協力により開発したスポーツカー。 当初はLMP1クラスでの参戦が計画されていましたが、LMGT1規定に変更されたため、規定によりレースカーの原型とされるロードカーが開発されました。1997年に1台のみが製作、発表 (2台生産され、1台はプライベートオークションを通じてイギリスの個人コレクターに売却されたとする説も。) され、翌年には改装、1998年仕様車として発表され、現在は日産座間記念車庫にに保管されています。 https://youtu.be/aTJ_Zq0bw7g
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CHEVY 3100 PICK UP
HONGWELL Cararama シボレー アドバンスデザイン (1947年 - 1955年) アドバンスデザインは、シボレーによる軽量および中型トラックシリーズ。 3100は貨物容量を示す数字で1/2トン。
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BMW M3
REAL-X BMW・M3 第3世代 (2000年 - 2006年) E46 1999年、フランクフルトモーターショーで発表。エンジンは6連スロットルを備えたS54型 3.2L I6で、最高出力343psを発生。トランスミッションはゲトラグ社製の6速マニュアルと6速シングルクラッチのセミオートマの2種類が用意されました。アルミ製ボンネットにはパワーバルジが設けられ、フロントタイヤ後方の車体側面にはエンジンの熱気を排出するエアアウトレットが設けられました。
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CORVETTE SR-2
HOT WHEELS 2002 Mainline Designer:Mark Jones Wheel Type:5SP シボレー コルベット SR-2 SR-2は、コルベットのC1をベースに、レーシングチューンのV8を搭載したモデルSR(セブリング・レーサー)のパフォーマンスアップモデルです。 セブリング12時間レースに参戦するために、チューニング、手直しされたコルベットSRを、更なるパフォーマンスアップを図り、SR-2に発展し、1957年のデイトナでジャガー・Dタイプに続く2位という結果を残しています。 ジャガー・Dタイプに影響されたと思われる、運転席後方につけられたフィンが目を引きますが、レーシングカーらしい流線形のデザインをベースに、いかにもクラシカルなアメリカライクなデザインが印象的です。 エンジンは5.5LのV8で、最高出力は331hp。 https://youtu.be/t_oAUAr6S_I
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CORVETTE SR-2
HOT WHEELS 2002 First Editions 9/42 Designer:Mark Jones Wheel Type:5SP シボレー コルベット SR-2 SR-2は、コルベットのC1をベースに、レーシングチューンのV8を搭載したモデルSR(セブリング・レーサー)のパフォーマンスアップモデルです。 セブリング12時間レースに参戦するために、チューニング、手直しされたコルベットSRを、更なるパフォーマンスアップを図り、SR-2に発展し、1957年のデイトナでジャガー・Dタイプに続く2位という結果を残しています。 ジャガー・Dタイプに影響されたと思われる、運転席後方につけられたフィンが目を引きますが、レーシングカーらしい流線形のデザインをベースに、いかにもクラシカルなアメリカライクなデザインが印象的です。 エンジンは5.5LのV8で、最高出力は331hp。
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LAMBORGHINI ESTOQUE
HOT WHEELS 2011 HW PREMIERE Designer:Phil Riehlman Wheel Type:Chrome rim, Black J5 ランボルギーニ・エストック 2008年のモンディアル・ド・ロトモビルに出展された4ドアスポーツサルーンのコンセプトカー。エストックとは、スペイン語で闘牛剣を意味しています。LM002以来のフロントミッドシップ車です。エンジンはガヤルドのV10 5,204cc 560ps。アルミニウムスペースフレームシャシはアウディ・A8と基本共有しています。 全長:5,105mm 全幅:1,990mm 全高:1,350mm https://youtu.be/UHJ3ZKYiTKg
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PORSCHE 911 COUPE
HONGWELL Cararama ポルシェ・911 5代目 996型 (1997年 - 2004年) 1997年、30年以上に及ぶ改良を繰り返してきた911が、車体、エンジンともに全面的な新設計となる初めてのフルモデルチェンジを受けました。最大の変更点は、空冷エンジンが、水冷化されたことです。 コスト削減のため、車体前方部分はボクスター(986型)との共通部品が多く、下位モデルとの部品共用は従来からの911ユーザーとファンに強い違和感を与えたことから、2001年に発売された911ターボではヘッドランプの形状が変更されました。 エンジン:水冷 F6 DOHC 3,387cc 駆動方式:RR/4WD 変速機:6速MT、5速ティプトロニックS 全長:4,430mm 全幅:1,765mm 全高:1,305mm ホイールベース:2,350mm 車両重量:1,320kg
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'62 FORD MUSTANG CONCEPT
HOT WHEELS 2014 Mustang 50 Years 01/08 Designer:Phil Riehlman Wheel Type:OH5 フォード・マスタングⅠ (コンセプトカー) 1962年、ミッドシップエンジンのマスタングI コンセプトカーが2台製作されました。1台はグラスファイバー製のモックアップ、もう1台は10月にワトキンスグレンのグランプリでデビューし、 現在ヘンリーフォード博物館に展示されています。 エンジン:91ci (1.5L) V4 全長:3,917mm、全幅:1,575mm、全高:996mm、ホイールベース:2,286mm
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VOLKSWAGEN KARMANN GHIA TYPE 34
MATCHBOX MB35 2013 1-120 MBX Adventure City Designer:Michael Heralda フォルクスワーゲン・カルマンギア タイプ34 1961年、新設計のフラット1,500ccエンジンと、イタリアのエンジニアSergio Sartorelliによるスタイリングを特徴とするタイプ34が発表されました。量産VWでは当時、最速で、最も豪華なモデルでした。1962年から1969年にかけて、42,505台と17台のプロトタイプコンバーチブルが製造されました。
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MINI COOPER
HONGWELL Cararama BMW・ミニ 1994年、BMWがローバーを傘下に収め、生産を始めとするミニに関する全ての権利を有したことで開発がスタート、当初はイギリスを拠点としてローバーが中心となって進められ、1997年のジュネーヴ・モーターショーで一般公開されました。 その後、ローバーの経営が悪化、BMWはローバーを切り離すこととなったため、ほぼ開発の終わっていたミニは、ドイツに開発拠点を移し、紆余曲折の末、2001年に発表され、日本ではBMW JAPANが3月2日を「ミニの日」と名づけ、2002年3月2日に発売されました。 初代 (2001年 - 2006年) R50/52/53 R16 ボディは3ドアハッチバックとコンバーチブルで、型式のR50はハッチバックのワンとクーパー、R52はコンバーチブル、R53はハッチバックのクーパーSを表します。基本グレードは3種類で、90psのワン、116psのクーパー、スーパーチャージャーを装着した163psのクーパーS。
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SUBARU LEGACY
REAL-X スバル・レガシィ JAF ロードサービスカー スバル・レガシィ 3代目 BE/BH系 (1998年 - 2003年) 1998年に登場。このモデルチェンジでFF車が廃止され、全グレードが4WDとなりました。全幅を1,695mmとし、5ナンバーサイズを維持しています。 自動車事故対策センターが1998年と1999年にテストした衝突安全性能試験では、参加車両中で唯一AAAの成績を運転席、助手席共に獲得しました。 エンジンは、EJ20型、EJ25型を搭載。ターボモデルは2ステージツインターボを採用しています。 リアサスペンションがマルチリンク式に変更され、ストラットタワーの張り出しをなくすことで、ラゲッジスペースの最大容量は先代よりも大幅にアップしています。ビルシュタイン製ダンパーも上級グレードに採用されました。 発売直前の1998年4月にアメリカ・コロラド州の公道での速度記録に挑戦し、1kmの区間平均速度で270.532km/hを達成、自らの持つ「ステーションワゴン多量生産車無改造部門」における世界速度記録を更新しました。
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