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HUMMER H2
HONGWELL Cararama ハマー H2 (2002年 - 2010年) 2002年よりGMがシボレー タホをベースに、H1の雰囲気を踏襲したフルサイズSUVとして生産。軍用車との関連はなく、サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアは5リンクリジッドと極一般的なものとなり、車軸にもハブリダクションは用いられおらず、そのシルエットはH1とはまったく異なるものになりました。 低く平らなフロアによる良好な居住性と、GM製SUVの乗り味を獲得し、当初から好調なセールスを維持しました。 エンジン:Vortec 6,000cc V8 OHV 最高出力:242hp/5,200rpm 最大トルク:50.5kg-m/4,000rpm 全長:5,171mm、全幅:2,062mm、全高:2,012mm、ホイールベース:3,119mm 車両重量:2,903kg
ミニカー 1/72 HONGWELL 299円ts-r32
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HUMMER H2
HONGWELL Cararama ハマー H2 (2002年 - 2010年) 2002年よりGMがシボレー タホをベースに、H1の雰囲気を踏襲したフルサイズSUVとして生産。軍用車との関連はなく、サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアは5リンクリジッドと極一般的なものとなり、車軸にもハブリダクションは用いられおらず、そのシルエットはH1とはまったく異なるものになりました。 低く平らなフロアによる良好な居住性と、GM製SUVの乗り味を獲得し、当初から好調なセールスを維持しました。 エンジン:Vortec 6,000cc V8 OHV 最高出力:242hp/5,200rpm 最大トルク:50.5kg-m/4,000rpm 全長:5,171mm、全幅:2,062mm、全高:2,012mm、ホイールベース:3,119mm 車両重量:2,903kg
ミニカー 1/72 HONGWELL 299円ts-r32
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VW BEETLE
HONGWELL MOROZOFF 2022 ST.VALENTINE'S DAY Sweet Beetle フォルクスワーゲン・タイプ1 1938年の生産開始以来、2003年まで生産が続き、四輪自動車としては世界最多の累計生産台数2152万9464台の記録を打ち立てた伝説的大衆車です。ビートル(Beetle)、バグ(Bug)などの愛称があります。 フェルディナント・ポルシェによる高性能小型大衆車のプランが、アドルフ・ヒトラーの大衆政策と結びついたことで開発が実現しました。1938年に量産型のプロトタイプが完成し、生産体制の整備が始められましたが、第二次世界大戦勃発で民生用量産は実現せず、1941年より主として軍人や要人向けに納車された以外、コンポーネンツは軍用車両の生産に利用されました。 戦後、1945年から本格生産が開始され、西ドイツ国内はもとより、アメリカ合衆国をはじめとする国外への輸出でも1950年代から1970年代にかけて大きな成功を収め、戦後の西ドイツ経済の復興に大きく貢献しました。 エンジンは軽量さと簡易性を重視して設計された4ストローク・強制空冷水平対向4気筒OHVで、軽合金を多用、空冷式のため各シリンダーは独立した構造。RRを前提に設計され、4速ギアボックスを収めたトランスアクスルと結合されて搭載されました。
ミニカー 1/72 HONGWELL 2022年ts-r32
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CHEVY 3100 PICK UP
HONGWELL Cararama シボレー アドバンスデザイン (1947年 - 1955年) アドバンスデザインは、シボレーによる軽量および中型トラックシリーズ。 3100は貨物容量を示す数字で1/2トン。
ミニカー 1/72 HONGWELL 300円ts-r32
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BMW Z3 CABRIOLET
HONGWELL Kitahara world car selection No.050 BMW・Z3 1996年にライトウエイトのオープンカーとして登場し、後にクーペボディが追加されました。 アメリカ合衆国サウスカロライナ州の工場で最初に製造された車で、プラットフォームを3シリーズコンパクト(E36/5)と共有しています。
ミニカー 1/72 HONGWELL 200円ts-r32
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PORSCHE CAYENNE S
HONGWELL Cararama ポルシェ・カイエン 初代前期 955型(2002年 - 2006年) ポルシェ初のSUV、5ドア車としてデビュー。SUV分野への参入を考えていたポルシェと、高級SUV分野へ本格参入したかったフォルクスワーゲンの思惑が合致し、両社で開発費用を分担し共同開発されました。フォルクスワーゲン・トゥアレグと共通のFFベースのプラットフォームを持ちますが、シャシーこそ同じではあるものの、エンジン、足回り、車体剛性、外装、内装等、多くの部分で異なります。オフロード走破性を確保しながら、ポルシェらしいスポーティなハンドリング、走行性能、外観を持ちます。 カイエンSは、928以来となるV8エンジンを縦置き搭載した上位モデル。4,510ccで 340ps/6,000rpmを発生。0-100km/h加速は7.2秒。
ミニカー 1/72 HONGWELL 600円ts-r32
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AUDI TT
HONGWELL Kitahara world car selection No.024 アウディ・TT 初代 (1998 - 2006年) タイプ8N 1995年に発表したTT デザイン・スタディ・モデルを、ほぼそのままの形で市販化。 車名のTTは、イギリス・マン島で開催されていたレースイベント「ツーリスト・トロフィー」に由来します。 プラットフォームはアウディ・A3やフォルクスワーゲン・ゴルフと共通。1998年にクーペが発売され、2000年にはロードスターが追加されました。 デザインはドイツ系アメリカ人のフリーマン・トーマスによるもので、円のモチーフをエクステリア・インテリアともに反復表現している点が特徴。 エンジン:1,800cc I4 ターボチャージャー、3,200cc VR6 駆動方式:FF、4WD 最高出力:250ps/6,300rpm 最大トルク:32.70kgf·m/2,800-3,200rpm 変速機:5速MT、6速MT、6速DSG 全長:4,041mm、全幅:1,764mm、全高:1,346mm、ホイールベース FF:2,422mm 4WD:2,428mm
ミニカー 1/72 HONGWELL 600円ts-r32
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BMW M3
REAL-X BMW・M3 第3世代 (2000年 - 2006年) E46 1999年、フランクフルトモーターショーで発表。エンジンは6連スロットルを備えたS54型 3.2L I6で、最高出力343psを発生。トランスミッションはゲトラグ社製の6速マニュアルと6速シングルクラッチのセミオートマの2種類が用意されました。アルミ製ボンネットにはパワーバルジが設けられ、フロントタイヤ後方の車体側面にはエンジンの熱気を排出するエアアウトレットが設けられました。
ミニカー 1/72 REALTOY INTERNATIONAL 300円ts-r32
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NISSAN FAIRLADY Z 300ZX Z31
REAL-X 日産・フェアレディZ 3代目 Z31型系 (1983年 - 1989年) 1983年発表。ロングノーズ・ショートデッキのコンセプトを引き継ぎながら、空力性能を重視して、エクステリアをシェイプアップ。 エンジンはV6 SOHCターボで、2.0LのVG20ETと3.0LのVG30ET。VG30ETは当時としてはトップクラスの出力で、空力に優れた欧州向けモデルでは、最高速度が250km/hに届きました。 ターボチャージャーはギャレットエアリサーチ製のT03型を使用。 販売当初のラインナップは、VG20ET搭載のZ/ZS/ZG、VG30ET搭載の300ZX。 300ZXの5速MTはボルグ・ワーナー製のT5型トランスミッションを搭載。 リトラクタブル・ヘッドランプは、ランプが上下に平行移動する構造で、消灯時にもレンズの一部が露出するパラレルライズアップヘッドランプが採用されました。
ミニカー 1/72 REALTOY INTERNATIONAL 312円ts-r32
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NISSAN FAIRLADY 280 Z-T
REAL-X 日産・フェアレディZ 2代目 S130型系 (1978年 - 1983年) 1978年発表。ロングノーズ・ショートデッキスタイルを継承しながら、ややワイド化。2.0Lの200Zと2.8Lの280Zの2つのL型エンジンを設定していました。先代を正常進化させたスタイルでしたが、リアサスペンションがセミトレーリングアームに変更された影響で、燃料タンクとスペアタイヤ収納部がより後方へ移動し、リアオーバーハングが拡大しました。 1980年、国産車で初めてTバールーフ仕様車が追加され、Z32まで継続されます。
ミニカー 1/72 REALTOY INTERNATIONAL 312円ts-r32
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NISSAN FAIRLADY Z-L 2by2
REAL-X 日産・フェアレディZ 初代 S30型系(1969年 - 1978年) 1969年にダットサン・フェアレディに代わって発売されたS30系は、ヨーロッパ製の高級GTに匹敵するスペックと魅力あるスタイルを兼ね備えながら、格段に廉価であったことで、北米市場を中心に大ヒットしました。 日産のイメージリーダーカーとして、10年もの長期に渡って生産され、世界総販売台数55万台(うち日本国内販売8万台)という、当時のスポーツカーとしては空前の記録を樹立しました。 Z-Lは5速MTを搭載し、AMラジオ付きカーステレオ、助手席フットレスト、リクライニングシートなどの装備を充実させたグレードで、2by2は、1974年に追加された全長を310mm延長した4人乗りモデルです。
ミニカー 1/72 REALTOY INTERNATIONAL 312円ts-r32
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DATSUN FAIRLADY 1200 (SPL213)
REAL-X ダットサン・フェアレディ 初代 S210型系 (1959年 - 1962年) SPL212/SPL213型 (1960年 - 1962年) フェアレディの名を冠した最初の車。車名は当時の日産の社長、川又克二が前年に渡米した際、ブロードウェーでミュージカル「マイ・フェア・レディ」を観覧し感銘を受けたことから命名。型式記号のSPLは、スポーツ、パワーアップ版、レフトハンドルを表します。 北米専売モデルの扱いで、左ハンドルのみの生産でしたが、日本国内でも少数がそのまま販売されました。 エンジンは、当初はOHV1,189ccのE型、ツーバレルキャブレターを装着し、48馬力/8.4kgmを出力、最高速度は132km/hと発表されました。その後、エンジンは改良されたE1型となり、出力は60馬力/9.3kgmに向上。 1961年にマイナーチェンジモデルのSPL213が登場しました。
ミニカー 1/72 REALTOY INTERNATIONAL 312円ts-r32
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NISSAN SKYLINE GT-R (BNR32)
REAL-X 日産・スカイラインGT-R 3代目 BNR32型(1989年 - 1994年) 1989年8月21日発売。 KPGC110の生産終了より16年ぶりとなるGT-R復活であり、当時日産で行われていた901運動の集大成として開発されたR32型GT-Rは、ATTESA E-TS、Super HICASといった最新デバイスに加え、専用設計されたエンジン RB26DETTを搭載し、日本初の300ps車として発売される予定でしたが、自主規制により、カタログ上は280psとされました。 RB26DETTの排気量は、2.6Lという中途半端な排気量設定がされていますが、これはグループA規格で行われていた全日本ツーリングカー選手権(JTC)のレギュレーションに対応させたことが理由。 GT系標準モデルとの外見上の違いは、BBS製専用16インチアルミ鍛造ホイール、前後ブリスターフェンダーの幅拡大、アルミ製のフロントフェンダーとボンネット、スリット式フロントグリル、専用フロントバンパー、専用リアスポイラー等。内装も、シート、ステアリング、インストゥールメンタルパネル、センターコンソール等が異なり、乗車定員も4名とされました。
ミニカー 1/72 REALTOY INTERNATIONAL 312円ts-r32
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NISSAN SKYLINE HT 2000 RS TURBO
REAL-X 日産・スカイライン 6代目 (R30型) (1981年 - 1990年) 1981年、R30型発売。 グレード体系はC210型同様のL20型直列6気筒エンジンを搭載するGTシリーズと直列4気筒エンジンを搭載するTIシリーズの2系列ですが、ホイールベースは統一されました。ボディバリエーションは、4ドアセダン、2ドアハードトップ、5ドアハッチバック、エステートの4種。 2000 RS TURBO 1983年、FJ20E型にターボチャージャーを装着したFJ20ET型 (190ps/6,400rpm) を搭載したDR30JFT型を追加。当時、歴代スカイラインの中で最も高出力であったことから「史上最強のスカイライン」というキャッチコピーが使われました。日産は、このモデルでワークスとしてレースに復帰します。
ミニカー 1/72 REALTOY INTERNATIONAL 312円ts-r32
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NISSAN SKYLINE 2000GT TURBO
REAL-X 日産・スカイライン 5代目 (C210型) (1977年 - 1981年) 1977年、C210型発売。ボディバリエーションはC110型と同様、4ドアセダン、2ドアハードトップ、バンの3系列、セダンとハードトップのグレード体系は直列6気筒エンジンを搭載するGTシリーズと直列4気筒エンジンを搭載するTIシリーズの2系列、ホイールベースはそれぞれ2,615 mm、 2,515 mm。 サーフラインはエッジのあるブリスター形状となり、リアトレッド拡大に寄与しています。 2000GT TURBO 1980年、L20E型エンジンにターボチャージャーが装着され、145ps/5,600rpm、21.0 kgm/3,200rpmを発生しました。
ミニカー 1/72 REALTOY INTERNATIONAL 312円ts-r32