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Jaded
1950 Henry J
Mystery Models ミニカー Mike Nuttall Hot Wheels個人遺産の博物館
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Ballistik
Camouflage 5-Pack ミニカー Alec Tam Hot Wheels個人遺産の博物館
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Overbored 454
サテンカラーのオリーブ色とエンジン部のメッキが美しいモデル。
HW Design ミニカー Phil Riehlman Hot Wheels個人遺産の博物館
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'64 Riviera
アゴを引いて上目遣いで威嚇する様な、この逆スラントノーズが特徴の初期リヴィエラ。 高級パーソナル・クーペとして毎年フロントグリル周りのデザインが変更され、まさにビュイックの顔として君臨していました。 ローライダーのカスタムがホントさまになるクルマですねぇ。 シンプルな色使いのピンスト風フレイムスも素敵です。 ①2002 First Edition ②2007 10-Pack Exclusive
ミニカー Eric Tscherne Hot Wheels Mattel個人遺産の博物館
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Rocket Oil Special
塩湖などで行われた昔のスピード記録競技用車輌をHWがオリジナルデザインしたモデル。 2002年がデビューですがリリース数が少なく、しかも2010年にベース部分のリツール(サイドストレーキの削除)、2021年にボディ側のリツール(幅が少し細くなってます)と2回もデザインが変更されています。 よっぽどコストがかかる造りにくいモデルだったのでしょうか? ちなみに写真①の後方に写っているモデルはSpecialの付かない"Rocket Oil" 別モデルですがどちらもP.Riehlmanデザインで同じロゴマークを付けています。 ①2002 First Edition ②2021 HW Art Cars #hotwheel #ホットウィール
ミニカー Phil Riehlman Hot Wheels Mattel個人遺産の博物館
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Lotus Esprit
ロータス・エスプリはそれまでライトウエイト・スポーツカーが主だったロータスが1976年に発表した、ジウジアーロ・デザインのスーパーカー風なスポーツカーです。 米国をセールス拠点に2004年の販売終了まで28年間もの長い期間、マイナーチェンジに加えターボや大排気量エンジンの搭載のバージョンアップ等を行い計1万台以上造られました。 HWで1996年に登場したこのモデルは、終盤に造られた3.5L V8ツインターボエンジン搭載のグランツーリスモモデルです。 個人的にはジウジアーロ・デザインのフロントウインドウまで平面にシェイプされた初期〜中期のエッジの効いたフォルムが好きなのですが…。 2015年にリツールされ現行モデルはリアウイングがプラ製からボディ一体型に変わっています。 ①2002 First Edition #hotwheels #ホットウィール #lotus
ミニカー Fraser Campbell Hot Wheels Mattel個人遺産の博物館
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'64 Riviera
フォードのサンダーバードに対抗して'63年にデビューしたスポーティな高級パーソナルクーペ。 ビュイックでは最も高価格なモデル。
FE ミニカー Eric Tscherne Hot Wheels個人遺産の博物館