-
Boeing 747-400 Thai/United/Asiana Airlines
ボーイング社製 1989年運用開始の通称ハイテクジャンボ。 それまでのB747を改良、20世紀最後の主役旅客機として600機を超えて生産され現在も数社で運行中。 日本では2011年に日航、2014年に全日空、2018年に日本貨物航空で全て退役し、2019年には政府専用機もB777に代わりハイテクジャンボは消滅。 尚ジャンボ機として現在日本で姿が見られるのは後続の747-8アドバンスドジャンボで貨物型のみとなっている。 サントリーBOSS コーヒー缶おまけ スターアライアンス コレクション 全6種 胴体:ダイキャスト 翼、スタンド:樹脂 主翼、尾翼、スタンドは別部品にて差込み式。
スターアライアンス コレクション 飛行機模型 ? サントリー個人遺産の博物館
-
Airbus A380-800 Lufthansa/Singapore Airlines
エアバス社製 2005年初飛行、2007年運用開始の中長距離用超大型ワイドボディ機。 世界初総2階建ての世界最大かつ最多客席の旅客機。 全長73m、全幅80m、客席数は3クラスの場合でも500席を越え、全席エコノミーの場合は850席にもなる。 航空業界の流れ変更とコロナ禍で生産数は250機程度に留まり2021年には生産が中止。 日本では全日空が所有しホノルル便に就航。 サントリーBOSS コーヒー缶おまけ スターアライアンス コレクション 全6種 胴体:ダイキャスト 翼、スタンド:樹脂 主翼、尾翼、スタンドは別部品にて差込み式。
スターアライアンス コレクション 飛行機模型 ? サントリー個人遺産の博物館
-
Boeing 787-8 ANA
ボーイング製の最新現行機 愛称はドリームライナー。 全日空がローンチカスタマーとなり2011年に世界最初に就航させた中長距離用中型ワイドボディ機。 複合素材やハイテク機材の使用による軽量化で、既存の旅客機に比べ速度/航続距離/燃費が向上している。 サントリーBOSS コーヒー缶おまけ スターアライアンス コレクション 全6種 胴体:ダイキャスト 翼、スタンド:樹脂 主翼、尾翼、スタンドは別部品にてはめ込み組み立て。
スターアライアンス コレクション 飛行機模型 ? サントリー個人遺産の博物館
-
Lockheed C-130 Hercules Blue Angels
ロッキード社 1954年初飛行、1956年運用開始。 運用開始から60年を経て尚活躍中の大戦後軍用輸送機の傑作機。 その能力の高さや傑出ぶりをいくつか挙げると、 ・短距離離着陸能力 (さらにロケットブースターJATO取付けによる極短距離離着陸) ・未整地での離着陸能力や荷卸し能力 (胴体バルジ収納の主脚やトラックに合わせた荷台の低さ) ・大きな積載能力 (兵員90名やペイロード18トン) ・貨物室の特異設計と機能 (荷卸しランプを兼ねた空中開閉可能な後部扉、かつ気密閉鎖可能による与圧システムでの高高度巡航) これら諸性能の高さから世界各国で多くの派生型が作られている。 モデルは米国海軍所属のアクロバット飛行隊ブルーエンジェルスのチーム支援機「ファットアルバート」。
飛行機模型 1/500 herpa wings個人遺産の博物館
-
Boeing 737-700 TEA SWITZERLAND
ボーイング社 B737シリーズは双発短中距離用のナローボディ小型機。 1967年初飛行、翌年の運用開始後50年を経てシリーズ累計10,000機を超えて生産、ジェット旅客機史上世界中で最も多く運用されているベストセラー機。 737-700は'00年代に生産されたB737の第3世代機(737NG) 写真⑤は同じB737モデルの-300(上)と-700(下)のサイズ比較。 TEAバーゼル航空 1988年設立のスイスのチャーター便会社。 1999年格安航空で有名なイージージェットと契約を結び、イージージェット・スイスと名を変え定期便を開始。
飛行機模型 1/500 herpa wings個人遺産の博物館
-
Boeing 737-500 LUXAIR
ボーイング社 B737シリーズは双発短中距離用のナローボディ小型機。 1967年初飛行、翌年の運用開始後50年を経てシリーズ累計10,000機を超えて生産、ジェット旅客機史上世界中で最も多く運用されているベストセラー機。 737-500は'80年代に生産されたボーイング737の第2世代機(737クラシック)。 ルクスエア 1948年に発足したヨーロッパの小さな国ルクセンブルク大公国の航空会社。 旅客機の保有数や就航している路線数は少ないが、貨物便で有名大手のカーゴルックス航空を子会社としている。
飛行機模型 1/500 herpa wings個人遺産の博物館
-
Boeing 737-400
ボーイング社 B737シリーズは双発短中距離用のナローボディ小型機。 1967年初飛行、翌年の運用開始後50年を経てシリーズ累計10,000機を超えて生産、ジェット旅客機史上世界中で最も多く運用されているベストセラー機。 737-400は'80年代に生産されたボーイング737の第2世代機(737クラシック)。 写真④ 日本トランスオーシャン航空(JTA) 1967年南西航空(SWAL)として沖縄にて設立した日本航空グループの第3セクター企業。 1993年現名称に変更し航空連合はワンワール ドに加盟。 モデルはアパレル企業Papasとのリゾートコラボ塗装機。 写真⑤ LOT ポーランド航空 ポーランドの民間航空会社数社が解散統合され1929年設立された国営の航空会社。 戦後東側陣営加盟のため機材の多くはソ連のツポレフやイリューシンを使用していた。 現在はスターアライアンスに加盟し、欧州では最も早くボーイング787を導入してワルシャワ-成田線に就航。 写真⑥ ターキッシュエアラインズ 1933年設立のトルコ国営フラッグキャリア航空会社。 現在は民営化に伴い過半数の株式は民間が所有。 スターアライアンスに加盟しヨーロッパを始めアフリカ、南北アメリカ、アジアの世界各国に路線を持ち保有機数も300を超える。
飛行機模型 1/500 herpa wings個人遺産の博物館
-
Boeing 737-300 消滅した航空会社
ボーイング社 B737シリーズは双発短中距離用のナローボディ小型機。 1967年初飛行、翌年の運用開始後50年を経てシリーズ累計10,000機を超えて生産、ジェット旅客機史上世界中で最も多く運用されているベストセラー機。 737-300は'80年代にシリーズ中最も多く生産された第2世代機(737クラシック)。 写真④ マースク航空 デンマークの大手海運会社が1969年設立。2005年同じデンマークのスターリング・ヨーロッパ航空と合併してスターリング航空に名称変更。 ※後にアイスランド資本に移りLCC会社となるも2008年に運行停止。 写真⑤ TEAバーゼル航空 1988年設立のスイスのチャーター便会社。 1999年格安航空で有名なイージージェットと契約を結び、イージージェット・スイスと名を変え定期便を開始。 写真⑥ アメリカンウエスト航空 1981年米国アリゾナ州にて設立。 2005年にUSエアウェイズ社を統合するも名称はUSエアウェイズに変更。 2013年にはアメリカン航空に合併。
飛行機模型 1/500 herpa wings個人遺産の博物館
-
Boeing 737-300 現存航空会社
ボーイング社 B737シリーズは双発短中距離用のナローボディ小型機。 1967年初飛行、翌年の運用開始後50年を経てシリーズ累計10,000機を超えて生産、ジェット旅客機史上世界中で最も多く運用されているベストセラー機。 737-300は'80年代にシリーズ中最も多く生産された第2世代機(737クラシック)。 写真④ ウクライナ国際航空 ウクライナが独立した翌年1992年設立の同国最大のフラッグキャリア航空会社。 写真⑤ フィリピン航空 アジアで最も古い1941年設立のフィリピンのフラッグキャリア航空会社で航空連合は非加盟。 写真⑥ 南アフリカ航空 1934年設立のアフリカ最大最古で南アフリカのフラッグキャリア航空会社。 アパルトヘイト時代は他のアフリカ国上空を飛べず大西洋上を遠回りして運航していました。 写真⑦ TAP ポルトガル航空 1945年設立の同国フラッグキャリア航空会社。 航空連合はスターアライアンスに所属。
飛行機模型 1/500 herpa wings個人遺産の博物館
-
Boeing T-43 U.S.AIR FORCE
ボーイング社 B737の離陸上昇能力や整備性の良さを生かして737-200をもとに作られた米国空軍の訓練・練習機。 1973年運用開始、19機ほど製作され2010年に退役。
飛行機模型 1/500 Inflight 500個人遺産の博物館
-
Boeing 737-200
ボーイング社 B737シリーズは双発短中距離用のナローボディ小型機。 1967年初飛行、翌年運用開始後50年を経てシリーズ累計10,000機を超えて生産、ジェット旅客機史上世界中で最も多く運用されているベストセラー機。 B737シリーズは年代別に大きく分けて4つのシリーズに分けられて、 ・'70年代第1世代(初期型) :100、200型 ・'80年代第2世代(737クラシック) :300、400、500型 ・'00年代第3世代(737NG) :600、700、800、900型 ・'10年代第4世代(737MAX) :7、8、9、10タイプ このモデルは初期型の短胴でずんぐりむっくりした可愛らしい機体です。 ブリティッシュ・エアウェイズ 英国のフラッグキャリアで世界でもトップ10に入る大手航空会社。 その歴史は古く前身会社を含めると1916年設立で、現在の社名は1974年の合併(BOACとBEL)後に誕生。
飛行機模型 1/500 herpa wings個人遺産の博物館
-
Boeing 767-300 DELTA
ボーイング社 B767シリーズは双発中距離セミワイドボディの中型機。 1981年初飛行、1982年運用開始、旅客型は2014年に生産終了。 経済性を考慮したハイテク仕様機でナローボディのB757と同時開発。 2001年同時多発テロによりワールド・トレード・センタービルに突入したのはアメリカン航空とユナイテッド航空のこの200型。 日本では日本航空、全日空、AIRDO等で使用されていた。 航空自衛隊で使用されている空中警戒管制機のE-767と空中給油機のKC-767はこの軍用派生機。 デルタ航空 米国ジョージア州アトランタを本拠地とする、1928年設立の米国の現存する最も古い航空会社。 1972年ノースイースト、1987年ウエスタン航空と合併し2005年に経営破綻するも2007年に再建。2008年にはノースウエスト航空と合併し当時世界最大の航空会社へ。 現在は同じ米国のアメリカン航空に次いで旅客数世界第二位の航空会社。
飛行機模型 1/500 herpa wings個人遺産の博物館
-
Airbus A319 Eurowings
エアバス・インダストリー社 A319はA320シリーズの短胴モデルで、座席数110〜150程の双発中長距離ナローボディー機。 A321同様運行機器を含めA320との共有コンポーネントが多く、欧州や米国の航空会社では使用勝手が良い機体となっている。 1995年初飛行、1996年運用開始で1500機程生産され現用中の機体ですが日本での運用は無い。 ユーロウイングス 1993年設立のドイツの航空会社でルフトハンザグループの格安航空(LCC)事業会社。
飛行機模型 1/500 herpa wings個人遺産の博物館
-
Airbus A321-111 Swissair
エアバス・インダストリー社 A321はA320シリーズの胴体延長モデルで、座席数170〜210程の双発中長距離ナローボディー機。 1993年初飛行、1994年運用開始、日本では全日空が次世代のA321neoを運用中。 スイス航空 1931年設立、2001年に経営破綻するも翌年発足したスイスインターナショナルエアラインズ(SWISS)が路線や機材、スタッフを継承。
飛行機模型 1/500 herpa wings個人遺産の博物館
-
Airbus A340-300 Air Mauritius
エアバス・インダストリー社 A340シリーズ 4発長距離ワイドボディ 1991年初飛行、1993年運用開始、2011年生産終了、総生産数377機。 モーリシャス航空 アフリカ沖の諸島モーリシャスのフラッグ・キャリア。 1967年英国や仏国の支援にて設立。 日本からの直行便は無く、2020年経営破綻となるが運航は継続されているもよう。
飛行機模型 1/500 herpa wings個人遺産の博物館