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Subaru Impreza
#インプレッサ
HG 57 チョロQ タカラ個人遺産の博物館
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Lancer Evolution Ⅵ
#ランエボ
HG 32 チョロQ タカラ個人遺産の博物館
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New Pajero Short
チョロQにロングタイプが在るのかわからないのですが、デフォルメすると寸詰まりになるのでパッと見区別がつきにくいだろうなぁ。
HG 55 チョロQ タカラ個人遺産の博物館
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Mazda RX-7 (FD-3S)
クルマ類はこのブルーメタにめっぽう弱い私です(汗)。
HG 4 チョロQ タカラ個人遺産の博物館
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Honda NSX Racing
チョロQはデフォルメしているのに要所要所はキチンと造られていて、デザイナーの感性が素晴らしいなぁと思います。 それがとても感じられるモデル。 #NSX
HG 26 チョロQ タカラ個人遺産の博物館
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Honda NSX
Specialとあるが、何がスペシャル? #NSX
HG 30 チョロQ タカラ個人遺産の博物館
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Honda S2000
#S2000
HG 52 チョロQ タカラ個人遺産の博物館
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Toyota Soarer
フロントのエンブレムを見て最初プジョーかと思ったチョロQ(笑)。
HG 21 チョロQ タカラ個人遺産の博物館
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Toyota Supra
#supra
HG 76 チョロQ タカラ個人遺産の博物館
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Toyota Supra
濃緑メタリックがとてもきれいなモデル。 #supra
HG ? チョロQ タカラ個人遺産の博物館
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Toyota Celica SS-Ⅱ
4WDを廃し軽くハンドリング重視の小型スポーツカーになったものの全く売れずセリカ最後となった7代目、残念。
HG 30 チョロQ タカラ個人遺産の博物館
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Toyota 2000GT
チョロQデフォルメが似合うクルマと似合わないクルマがありますが、2000GTは残念ながら後者の方だと思います。 #2000GT
HG A-63 チョロQ タカラ個人遺産の博物館
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Toyota 2000GT
#2000GT
HG A-63 チョロQ タカラ個人遺産の博物館
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Nissan Fairlady Z (S30)
#Z
HG 34 チョロQ タカラ個人遺産の博物館
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Nissan Skyline GT-R (R33)
ボンネット開閉。
HG 49 チョロQ タカラ個人遺産の博物館