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Bugatti Chiron Pur Sport (No.37-9) 初回特別仕様
初回特別仕様。 ↓通常カラーはこちら https://muuseo.com/tomuseum/items/1938?ref=create
トミカ ブガッティ タカラトミーpoppy
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Bugatti Chiron Pur Sport (No.37-9)
ヴェイロンと同じエンジンながら出力・トルクとも性能を大幅に向上させたほか、エンジン以外のコンポーネントもほぼすべて設計から見直して開発されたハイパーカー。 設計の見直しとウイングの可変機構の省略などにより、ベースのシロンより大幅に軽量化されています。 全世界60台限定のモデルです。 ↓初回カラーもあります。 https://muuseo.com/tomuseum/items/1939
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Bugatti Veyron 16.4 (No.20) 発売記念仕様
発進~100km/h到達まで2.5秒、0-400mを9.95秒で走り、最高速度は公称値407km/hを誇るハイパーカー。 しかし、だれでもいつでも407km/hを出せるわけでもなく、事前にブレーキを踏んだまま専用キーをサイドシルに挿し、車体の設定を最高速仕様に変更する必要があります。 また、特注の純正ランフラットタイヤとマグネシウムホイールを新品交換することも必須条件となっており、そこまでして初めてチャレンジすることができます。 ちなみに407km/hで走行中の燃費はリッター0.8km。100Lの燃料タンクが12分で空になるというから驚きです。 ちなみにAT限定免許で乗れます。
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Bugatti Veyron 16.4 (No.20)
フォルクスワーゲン・グループによって新たに設立されたブガッティブランド初の市販車であり、フラッグシップモデルでもあるハイパーカー。 車名の16.4は「W16気筒エンジン+4ターボチャージャー」を意味しており、フォルクスワーゲン・パサートに搭載されていたW8気筒エンジンを2つ組み合わせ、4基のターボで加給された1001PSのエンジンを搭載しています。 発売時期が延びる原因にもなったこのエンジンは、厳しい冷却条件を満たすために50Lの冷却水と23Lのエンジンオイルを必要とする、化け物のようなエンジンです。
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