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JR北海道 H100系気動車 2両セット TOMIX Nゲージ
JR北海道 H100系ディーゼルカー2両セットです。TOMIX製で軽快に走ります。 H100系気動車はディーゼルエンジンで発電しモーター駆動。実車は通常の気動車とは大きく違い、独特の走行音です。加速もスムーズでモーター音が響きます。トイレなどの配置があるため、窓配置が左右で大きく違います。DECMOのロゴも窓数が少ない側に、大きな文字で配置されます。 2022年末には釧網線、花咲線にラッピングされた新車が入線しています。 https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93H100%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A
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留萌本線「明日萌駅」
留萌本線 「明日萌駅」 豪雪の中での駅舎。元写真は激しい降雪でしたが、雪の積もった状態を解りやすくするため晴れにしています。撮影したご本人の許可を得てスケッチ起こしました。 鉛筆と透明水彩、薄墨を追加しました。F4版ヴィフアール水彩紙 朝ドラの舞台となった駅舎で、本来の駅名は「恵比島駅」です。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%81%B5%E6%AF%94%E5%B3%B6%E9%A7%85
留萌本線 水彩スケッチ 2023年1月 F4tomas555
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HOナロー スモールイングランド(プリンス・赤) KATO/PECO
HOナローゲージのスモールイングランド(プリンス赤)が入線。 HOナローゲージとはややこしいのです、車両本体はHOスケール(約1/80)です。軽便鉄道なのでレール幅は狭いため、Nゲージ(1/150スケール・9ミリ幅)が利用できます。 つまり今あるNゲージレイアウト(ただ線路繋いだだけですが)が使えます。オレンジ色の2両編成は1/150なので、並べると違和感があるのです。そこでHOナロー専用レイアウトが必要となります。(現状は困難ですが)イギリスの保存鉄道、日本でいうと炭鉱鉄道、森林鉄道、道内各地にあった軽便鉄道を再現できます。日本の軽便鉄道は軌間762ミリが多いので150で割ると9.5ミリくらいです。丁度Nゲージに近いことになります。 KATO/PECO製品で小さいながらも、走りは低速でもスムーズでとても可愛らしい走りをしてくれます。牽引する貨車や客車などはオイオイ揃えてこうと思います。また別売りでサウンドカードという仕掛けもあるので楽しみです。
HOナロー 鉄道模型 KATO/PECO 13000円位 通販サイトtomas555
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W7系 北陸新幹線 基本セット TOMIX Nゲージ
新年早々にW7系北陸新幹線・基本セットが入線。 久々の新幹線車両。カプラーが通電カプラーとなってビビる。慣れないと連結しずらい。通電カプラーとあって走りはスムーズ。スカート部分が多くレールに乗せるのに手間取る。線路周りの掃除もしたので軽快に。 鮮やかなブルーの屋根、ゴールドのライン、近未来風のパンタグラフ、連結部のフードなど見どころも盛りだくさん。特に先頭部のガラス面やスノープラウの出来が良い。 N規格は9ミリ幅の線路ですが、新幹線レール幅を1/150にすると丁度9ミリくらいなのでバランスとしては良い。でも極小レイアウトに載せるとカーブでははみ出て如何にもな感じ。こういことで新幹線車両は滅多に買いません。以前、秋田新幹線「こまち」を導入したくらい。ということで新年早々の宅配「ヤマト」さんに感謝です。
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弥彦神社の参拝
2023年、令和5年の新年に近くの神社を参拝。混みあう時間を避けました。 年末に「初孫」が誕生したこともあり、家内安全、交通安全、除災招福などを祈願しお参りしました。朱色の大きな鳥居を中心にしています。 鉛筆で輪郭線、透明水彩による着色。
水彩スケッチ 札幌市 中島公園 2023年1月tomas555