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フェアレディSR311 ミニカー
過去運転した中で 新たに欲しい国産車は !? と聞かれたら ダットサン フェアレディSR311 と即答します。 あの迫力あるスタイルと 排気音は 今でも深く脳裏に焼き付いてます。 洗練されたスタイルなら 後継車の Zに 分がありますが SR311の武骨な姿の方が ワシは好きです。 #フェアレディSR311 #縮尺1/54
ミニカー Hot Wheels 1台今井 高志
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フェアレディSR311 ミニカー
過去運転した中で 新たに欲しい国産車は !? と聞かれたら ダットサン フェアレディSR311 と即答します。 あの迫力あるスタイルと 排気音は 今でも深く脳裏に焼き付いてます。 洗練されたスタイルなら 後継車の Zに 分がありますが SR311の武骨な姿の方が ワシは好きです。 #フェアレディSR311 #縮尺1/54
ミニカー Hot Wheels 1台今井 高志
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フェアレディSR311 ミニカー
過去運転した中で 新たに欲しい国産車は !? と聞かれたら ダットサン フェアレディSR311 と即答します。 あの迫力あるスタイルと 排気音は 今でも深く脳裏に焼き付いてます。 洗練されたスタイルなら 後継車の Zに 分がありますが SR311の武骨な姿の方が ワシは好きです。 #フェアレディSR311 #縮尺1/54
ミニカー Hot Wheels 1台今井 高志
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フェアレディSR311 ミニカー
過去運転した中で 新たに欲しい国産車は !? と聞かれたら ダットサン フェアレディSR311 と即答します。 あの迫力あるスタイルと 排気音は 今でも深く脳裏に焼き付いてます。 洗練されたスタイルなら 後継車の Zに 分がありますが SR311の武骨な姿の方が ワシは好きです。 #フェアレディSR311 #縮尺1/54
ミニカー Hot Wheels 1台今井 高志
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オロチ、ミニカー
光岡自動車から ファッションスーパーカーとして生産されたオロチ・・・ 日本神話の 「 八岐大蛇 」からヒントを得た デザインということで AC コブラとかにも引けを取らない 迫力ある大蛇に仕上がっていると思います。 押しのあるスタイルという面でも そこらのスーパーカーにも負けてないでしょう・・・ ただ 見た目はスーパーカー 中味はファミリーカーと言われるように 動力・走行性能は いまいちみたいです。 なので エンジンスワップし 魔改造した恐ろしい オロチがあるならば ジャンボ宝くじが当たった場合 是非とも購入したい一台となります。 #オロチ #縮尺1/63
ミニカー トミカ今井 高志
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ポルシェ914ミニカー
ポルシェとフォルクスワーゲンが共同で製造・販売していた車です。 ミッドシップエンジンでリトラクタブルヘッドランプ搭載のポルシェ ということで 素直に欲しいと思った記憶が・・・ 今でも結構好きな形やし 綺麗な色で塗装したら ええ感じになりそうに思います。 なので 今でも欲しい一台です。 #ポルシェ #縮尺1/60
ミニカー Hot Wheels今井 高志
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ランボルギーニ ミウラ ミニカー
スーパーカーの代表格とも言えるランボルギーニ。 最初 フェラーリに対抗して造られた車がこのミウラとのこと・・・ 現在でもランボルギーニからは 新車で色々出てるようですが 日本で言うところの旧車好きなワシとしましては このミウラ や それを改造して造られた イオタ などに興味が湧きます。 色々な条件から 購入したいとは ぜんぜん思いませんが 一度は運転してみたい車ではあります。 #ミウラ #縮尺1/72
ミニカー ?今井 高志
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ランボルギーニ ミウラ ミニカー
スーパーカーの代表格とも言えるランボルギーニ。 最初 フェラーリに対抗して造られた車がこのミウラとのこと・・・ 現在でもランボルギーニからは 新車で色々出てるようですが 日本で言うところの旧車好きなワシとしましては このミウラ や それを改造して造られた イオタ などに興味が湧きます。 色々な条件から 購入したいとは ぜんぜん思いませんが 一度は運転してみたい車ではあります。 #ミウラ #縮尺1/61
ミニカー トミカ今井 高志
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ランボルギーニ カウンタックLP500S
スーパーカーの代表格とも言えるランボルギーニ。 現在でも新車で色々出てるようですが ワシは この 「ランボルギーニ カウンタックLP500S」が一番好きです。 とある車屋で間近に実車を観た時は えらく小さく感じました。 車高の低さに起因していると思うのですが ハマーH1を初めて観た時とは正反対の感覚でした。 色々な条件から 購入したいとは ぜんぜん思いませんが 一度は運転してみたい車ではあります。 #カウンタック #縮尺1/61
ミニカー トミカ今井 高志
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ランボルギーニ カウンタックLP500S
スーパーカーの代表格とも言えるランボルギーニ。 現在でも新車で色々出てるようですが ワシは この 「ランボルギーニ カウンタックLP500S」が一番好きです。 とある車屋で間近に実車を観た時は えらく小さく感じました。 車高の低さに起因していると思うのですが ハマーH1を初めて観た時とは正反対の感覚でした。 色々な条件から 購入したいとは ぜんぜん思いませんが 一度は運転してみたい車ではあります。 #カウンタック #縮尺1/61
ミニカー トミカ今井 高志
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ロータス ヨーロッパ ミニカー
ロータス ヨーロッパ を初めて見たのは 40年以上前 ワシが HONDA S800に乗っていた頃です。 異様に車高が低いのが印象的でした。 又 初愛車が 日産チェリーX-1Rであり 後方視界の悪さをもろに経験した ワシです。 そのワシでさえもロータス ヨーロッパ の後方視界は最悪なんちゃうんと・・・ しかし 最高のハンドリングマシンと言われ 一世を風靡したサーキットの狼で主人公「風吹裕矢」の愛車である この車。 一度は運転してみたい車ではあります。 #ロータスヨーロッパ #縮尺1/100
ミニカー ?今井 高志
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ロータス ヨーロッパ ミニカー
ロータス ヨーロッパ を初めて見たのは 40年以上前 ワシが HONDA S800に乗っていた頃です。 異様に車高が低いのが印象的でした。 又 初愛車が 日産チェリーX-1Rであり 後方視界の悪さをもろに経験した ワシです。 そのワシでさえもロータス ヨーロッパ の後方視界は最悪なんちゃうんと・・・ しかし 最高のハンドリングマシンと言われ 一世を風靡したサーキットの狼で主人公「風吹裕矢」の愛車である この車。 一度は運転してみたい車ではあります。 #ロータスヨーロッパ #縮尺1/59
ミニカー トミカ今井 高志
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ロータス ヨーロッパ スペシャル ミニカー
ロータス ヨーロッパ を初めて見たのは 40年以上前 ワシが HONDA S800に乗っていた頃です。 異様に車高が低いのが印象的でした。 又 初愛車が 日産チェリーX-1Rであり 後方視界の悪さをもろに経験した ワシです。 そのワシでさえもロータス ヨーロッパ の後方視界は最悪なんちゃうんと・・・ しかし 最高のハンドリングマシンと言われ 一世を風靡したサーキットの狼で主人公「風吹裕矢」の愛車である この車。 一度は運転してみたい車ではあります。 #ロータスヨーロッパ #縮尺1/18
ミニカー 京商今井 高志
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LANCA STRATOS HF ミニカー
ウェッジシェイプ (くさび形)の スーパーカー然とした スタイルの中で 唯一欲しい車は ランチャストラトスです。 フェラーリや ランボルギーニなどの スーパーカーは多々あります。 それらは 一度は 運転してみたいとは思いますが価格や維持費などを考えれば 購入したいとまでは思いません。 ですが ランチアストラトスは 特別な存在で 有名なラリー選手権で 多々優勝した 実績のある走行性能と 街中で ほぼ見れない レア度にも心を奪われます。 又 レプリカとはなりますが 英国製の 「the STR 」が 現在でも 新車で買えるのも嬉しいところです。 エンジンなど日本製のものも積めれそうなので メンテなどの維持も楽になるのではと・・・ 宝くじが当たれば 是非とも欲しい一台です。 #ランチャストラトス #縮尺1/58
ミニカー トミカ今井 高志
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LANCA STRATOS HF ミニカー
ウェッジシェイプ (くさび形)の スーパーカー然とした スタイルの中で 唯一欲しい車は ランチャストラトスです。 フェラーリや ランボルギーニなどの スーパーカーは多々あります。 それらは 一度は 運転してみたいとは思いますが価格や維持費などを考えれば 購入したいとまでは思いません。 ですが ランチアストラトスは 特別な存在で 有名なラリー選手権で 多々優勝した 実績のある走行性能と 街中で ほぼ見れない レア度にも心を奪われます。 又 レプリカとはなりますが 英国製の 「the STR 」が 現在でも 新車で買えるのも嬉しいところです。 エンジンなど日本製のものも積めれそうなので メンテなどの維持も楽になるのではと・・・ 宝くじが当たれば 是非とも欲しい一台です。 #ランチャストラトス #縮尺1/18
ミニカー 京商今井 高志