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ホットウィール PORSCHE 934 TURBO RSR FALKEN
Hot Wheels ファルケンカラーのポルシェは996GT3以降からならあるけど934では存在しない。でもカッコイイからヨシ!993GT2でも似合うと思うなぁ、出来ればプレミアムで。
ホットウィール マテルたかりん
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ホットウィール MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION
MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION ワークスカラーのパジェロエボリューションですが、このカラーリングでパリダカに参戦していません。単なるラリーアートのデモカーに見えなくもない(笑) まぁパリダカのパジェロといえば三菱石油カラーですからね。
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ホットウィールプレミアム S15 NISMO R‐TUNE PROTO
ホットウィールプレミアム ブルーバード ボディに描かれたグラフィックがアメリカっぽいですね。アメリカではJDM(JAPANESE DOMESTIC MARCKET)とか言っちゃって右ハンドル車が人気。アメリカの25年ルールの影響でバンバン輸出されちゃって国内から中古のスポーツカーが無くなりそうです。 ニスモのR(S)-TUNEといえばGT-Rが有名ですが、そう言えばシルビアもありました。今では数も減って希少になり高価な車になっちゃいましたが、当時のシルビアあたりの量販スポーツカーはフルチューンと言うよりはコスパ重視でライトチューンだったし、ガンガンいじって壊れたら乗り換えていく人が多かったように思います。そういう意味ではバッチリお金をかけるならGT-Rだったかな。
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ホットウィール ブルーバード メルセデス・ベンツ CLK-GT-R
1997 MERCEDES・BENZ CLK−GTR メルセデス・ベンツ・CLK-GTR (Mercedes Benz CLK-GTR) は、メルセデス・ベンツとAMGが1997年FIA GT選手権参戦用に開発した、FIA グループGT1のグランドツーリングスポーツカーである。(wikipediaより抜粋) ワークスは1997年から1998年の3戦だけの活動なのに印象に残ってます。カーナンバー1ってことは1998年モデルかもしれんね。
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ホットウィールレースデイ アキュラ NSX-GT
CAR CULTURE RACEDAY ACURA NSX モチーフは1996年の全日本GT選手権(JGTC) GT500クラスを戦ったチームクニミツの「ADVAN BP NSX」。ドライバーは高橋国光と土屋圭市の師弟コンビです。マシンはル・マン LM-GT2仕様をJGTC向けに流用したマシン。カーナンバーは本来「100」ですが参戦年の「96」かなと思います。 1994年のJGTC発足当初からノバエンジニアリング手掛ける予定でNSXでの参戦計画もあったようですが頓挫。1995年までポルシェ911ターボで参戦。特に1994年のアドバンカラーは抜群にカッコイイのでホットウィール化を望みます。
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ホットウィールプレミアム DTM ツーリングカー
Hot Wheels PREMIUM DEUTSCHLANDLAND 1994年ドイツツーリングカー選手権(DTM)に参戦していたマシンです。 DTMとは1982年から1996年まで行われたドイツ国内のツーリングカー選手権。元々はGr.A規定で行われており、ドイツは欧州の主要なメーカーがありますので激戦が交わされた上に他国のメーカーも参戦。熾烈なタイトル争いが繰り広げられました。 1993年からFIA クラス1規定で大幅な改造が認められ過激なエアロパーツ、4WD化、ABS、トラクションコントロールなどハイテクデバイス満載で盛り上がりました。 「D2」はドイツの携帯電話キャリア。現在はボーダフォン。
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ホットウィール TOYOTA SPRINTER TRUENO (AE86)
モノクロでカッコいいね。アメリカのファルケンカラーではホンモノでもこんな感じの車体は存在します、ハチロクじゃないけど。
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HotWheels '95 MAZDA RXー7(FD3S)
ネガポジ反転みたいでかっこいいね。相変わらずバンパー周りの塗装が注意半端なとこが残念。
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ホットウィール CUSTOM ’12 FORD MUSTANG
CUSTOM ’12 FORD MUSTANG ファルケンカラーなのでリサイクルショップで入手。カスタムっぽいブルー/シルバーのファルケンカラーです。通常のファルケンカラーは存在しますが持ってません。
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ホットウィールプレミアム チームトランスポート HKS
Hot Wheels TEAM TRANSPORT AERO LIFT/NISSAN SILVIA(S15) HKS Genki ハイパーシルビア RS2 発足当時は峠の腕自慢の兄ちゃんたちがマイカーでの参戦が多かったD1グランプリでしたが2002年頃からチューニングパーツメーカーからワークスマシンを投入。2004年に谷口信輝選手が参戦したマシンです。 レギュレーションも今ほど厳格でもなくSタイヤも可でちょっとずるいんじゃないかって気もしました(笑)
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ホットウィールプレミアム シルエット日産スカイライン
Hot Wheels LBWK SILHOUETTE NISSAN SKYLINE 1982年トミカ スカイライン ターボ スーパーシルエットのオマージュですね。 R34はR34でもGT-RではないER34のクーペがベースになっています。 LBWKの存在そのものが族車・改造車をルーツとしていますからシルエットフォーミュラをオマージュするのは自然なことですね。
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ホットウィールプレミアム パンデム スバル BRZ
Hot Wheels PANDEM SUBARU BRZ ファルケンカラーのBRZのカラバリです。これがBRZではなく86だったらよかったのに! 日本車ブームとはいえリバティウォークとかパンデムとか日本発のエアロパーツが評価されるってすごいですよね。
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ホットウィール ポルシェ962
PORSCHE 962 1988年全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 富士 500kmレースに出場したトラストポルシェ962C #99がモチーフだと思われます。 962と962CはどちらもGr.Cですが962はIMSA仕様でSOHCのシングルターボ、962CはWECのレギュレーションに合わせた車両でDOHCツインターボ。 ミニカー本体はヘッドライトの塗装とサイドから続く上面のラインが省略されており、ボディサイドのロゴがTRUSTからGReddyと差し替えられています。いやまぁ実車があったから買っちゃいましたがロスマンズカラーもあったみたいなのな。
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ホットウィール '84アウディ スポーツ クワトロ
HotWheeLs ’84 Audi SPORT QUATTRO 実車モチーフがあるようで無かった1台でした(笑) ホワイトにイエローのライン入ったGr.Bと勘違い・・・。
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ホットウィール INDY500オーバル
HotWheeLs INDY 500 OVAL 先日紹介したポルシェ917LHと同時に購入。 理由はガルフカラーというだけ。実車モチーフはなくホットウィールオリジナルのようです。アメリカンレーシングとガルフは似合いますね。
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