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1/43 EBBRO GAZOO Racing TOYOTA86 #165 2012
EBBRO 1/43 GAZOO Racing TOYOTA 86 #165 Nurburgring 24hours 2012 社員テストドライバーの高木実(166号車とダブルエントリー)、勝又義信と耐久レースの経験が豊富なレーサー影山正彦と佐藤久実がドライブ。総合65位、クラス6位で完走。 後期型でもレース活動をして欲しかったなぁ
1/43 EBBROたかりん
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1/43 トヨタ カローラ WRC #9 カタルニア 1998
ignition model 1/43 TOYOTA COROLLA WRC #9 Catalnya 1998 トヨタモータースポーツの黒歴史とも言える1995年のリストリクター違反から1年の出場停止と1年の自粛(と開発)を経て1998年からWRCに復帰。第1戦のモンテカルロでサインツが、カタルニアではD.オリオールが勝利、ニュージーランドではサインツとオリオールがワンツーフィニッシュなど活躍するが最終戦のゴール直前のエンジントラブルで停止。ドライバーズ、マニュファクチャラー共に2位に終わった。 1999年はドライバーズはオリオールが3位、サインツが5位。マニュファクチャラーを獲得した。 ゼッケン周辺のグラフィックを各国のイベントに合わせて変更させています。カタルーニャはフラメンコダンサー。 モンテカルロ仕様も発売されていますがライトポッドが装着されていますのでプレーンな状態のターマックがよければカタルニアですね。 1/43ですが車高も過剰なぐらい低くそしてメリハリの効いたど迫力ボディ! イグニッションモデルは高価なのでそうそう買うことはできませんが思い入れのある1台は欲しいですね。
1/43 ignition modelたかりん
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1/43 ケータハム スーパーセブン
タカラトミーアーツのガチャガチャ CATERHAM SUPER SEVEN 1/43コレクション ケータハムカーズ(英語: Caterham Cars)は、イギリスの小規模自動車メーカーである。1973年、サリー州ケイタラムに設立され、ロータス・カーズからロータス・セブンの生産権を引き継ぎ、1960年代から基本構造が変わらないライトウェイトスポーツカー「セブン」シリーズ(通称:スーパーセブン)の生産と販売を行っている。日本のVTホールディングスの100%子会社。(wikipediaより) スーパーセブンは正統派のクルマ変態がたどり着く先とも言えるかもしれません。知人のバーキンという南アフリカのメーカーのスーパーセブンと一緒にサーキットを走ったことがあります。スポーツエンジンが搭載されているわけでもなく、タイヤもGグリッドというなんちゃってスポーツタイヤなのに速いんですよね。やっぱり軽さは正義なのですよ。 実は運転もさせてもらいました。一般の公道ですけど。ほんとに小柄なスポーツカーなんですけどリアタイヤのすぐ前に座っているのでフロントタイヤが遠く感じました。
1/43 タカラトミーアーツたかりん
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1/43 hpi−racing インプレッサ 2004 プレーンカラー
hpiレーシング 2003〜2004年のスーパー耐久に参戦していた2代目インプレッサ中期型(通称涙目)のプレーンカラーです。ベース車両はスバル インプレッサWRX STI Spec.C(GDBC)。屋根の前端にあるルーフベンチレーターが目印。ルーフやガラスなど各所の薄板化やアンダーコートやトランクの内装レスなどなりふり構わない軽量バージョンです。 VARISのフロントバンパー(カナードは非装着)、ボンネット、GTウィングで武装。フロントグリルはなぜかWRXではないインプレッサからの流用かと思われます。ホイールはエンケイ ESターマックを装備。(オイラも使ってました)ラリーカーやレーシングカーのプレーンカラーってチョイチョイ見かけますが需要があるのかなと思っていましたが、かつての愛車だったインプレッサのミニチュアカーだと買ってしまいました。
1/43 hpi-racingたかりん
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1/43 日産アルティアGT-R ファルケン N1耐久 1995年
1995年 日産 アルティア・ファルケン GT-R #1 class1 N1耐久 1995年ドライバーは桂 伸一/木下 隆之。 1995年までロゴの一部はシールなので耐久性が心配ですがR33のレーシングカーのミニカーがあまりに少ないので貴重だとは思います。
1/43 エポック社たかりん
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1/43 日産プリンス千葉GT-Rファルケン 32号車 クラス1 スーパーN1耐久 1996
日産プリンス千葉GT-Rファルケン #32 class1 スーパーN1耐久ラウンドシリーズ 1996 シリーズ2位。ドライバーは横島 久/竹内 浩典選手 外観はノーマルと同じですが1996年&1997年はN1耐久ラウンドシリーズからブレーキキャリパーやオイルクーラーの変更及び追加が認められN1を超えるということでスーパーN1耐久シリーズへ名称変更。1998年からは市販のエアロパーツも装着が可能になり再びシリーズ名称を変更してスーパー耐久シリーズとなりました。
1/43 エポック社たかりん
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1/43 STPタイサンGT-R #2 Div.1 全日本ツーリングカー選手権1993年
ドライバーは高橋国光と土屋圭市。 1993年全日本GT選手権 第2戦大分阿蘇レーシングパーク(オートポリス)。予選3位から国さんがスタートし、ひとつポジションを落として4位で土屋へドライバーチェンジ。その後上位がトラブルで次々と脱落しトップへ。追いすがる2位のBPトランピオのトム・クリステンセンを抑え切って初優勝を飾った。ゴール後に国さんとドリキンが抱き合って喜ぶ姿は感動的でした。
1/43 hpiレーシングたかりん
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1/43 CUSCO SUBARU ADVAN #77 GT300 SUPER GT 2006
残念ながら私が乗っていた通称「涙目」フェイスではなく「鷹目」です。涙目フェイスは2003~2005までなのですが調べても出てこないのでわりとメジャーな車両なのに販売されていないかもしれません。 顔面は違いますけどそれ以外はほとんど一緒なので同世代のGD型クスコインプレッサとして飾ってます。
1/43 EBBROたかりん
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1/43 SUBARU IMPREZA WRX STI(GDBC)
オイラ的愛車遍歴な1台です。
1/43 京商たかりん
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1/43 TOYOTA 86(ZN6)後期
たぶんディーラー(GRガレージ)で販売していたミニチュアカーだと思います。製造は京商。 実車オーナーの目は厳しくなっちゃうんですけど一番重要な顔面が似てないんだよなぁ。ヘッドライトが厚ぼったくて垂れてきそうだし、全体的に型が悪いのか塗装が厚いのか分かりませんがラインがぼんやりしててキレがない。 それ以外は似てるんじゃないかと思います、特にサイドビュー。ホイールなんか良くできているんじゃないでしょうか。 まぁ今まで限定のクルマばかりでしたので、基本的にいつでも買えるカタログモデルを初めて買って自分の乗っているクルマに一番近いのでまぁまぁ満足してます。
1/43 京商たかりん
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1/43 hpi hpi・racing IMPREZA#86 C-2 SUPER TAIKYU 2004
スーパー耐久に参戦していたこのクルマは我が愛車だったインプレッサGDBC(スペックCと言うレアグレードかつ限定車だったのでミニカーは存在せず。E型になるとリアのホイールアーチにモールがつく)と同型をベースにしていて、ホイールもエンケイESターマックで一緒なのです! ペイントも形状も特に問題なくて出来はいいと思うんですけどただひとつ不満なのはヘッドライトの周りにゴムのパッキンが入っていてアイラインのようになっているんですがこのモデルにはないので少しだけ安っぽいんですよね。あればグッと引き締まっていい感じになるんでしょうけどね。
1/43 hpi-racingたかりん
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hpi 1/43 FUJITSUBO hpi Impreza #2 ST2 SUPER TAIKYU 2005
2005年にはすでに同型のインプレッサに乗っていたので、富士スピードウェイのピットウォークで間近に見ることができてマシンメイクに感動した覚えがあります。
1/43 hpi-racingたかりん
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1/43 プジョー306Maxi #16 Monte Calro RALLY 1998
F2キットカーの衝撃 ラリーに4駆ターボが登場して以来2輪駆動がラリーのトップカテゴリーで勝つことはいつの時代も無いのですが、当時トップカテゴリーのGr.Aより広い改造範囲のレギュレーションの恩恵を受けてターマック(舗装路)限定ではあるもののFFNA(前輪駆動自然吸気)が4駆ターボをブッちぎったのだ! フランス車らしいトリコロールカラーがカッコいい。フランス国内選手権にも参戦していたようですのでカラーリングがいくつかありますがこれが一番カッコいいと思います。
1/43 VITESSEたかりん
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1/43 EBBRO FALKEN GTーR Nurburgring 24Hours 2001
2001年ニュルブルクリンク24時間レースに参戦したファルケンGTーRです。 スーパー耐久に参戦したR34GTーRをベースにオーバーフェンダー化しワイドタイヤに対応。ニスモが技術サポートを行った。エンジンはニスモGTーR ZチューンのRB28をデチューンして搭載した。 #1/64 #1/43 #ミニカー #ミニチュアカー #レーシングカー #スーパー耐久 #S耐 #INNO #INNO64 #イノモデル #ignitionmodel #イグニッションモデル #スカイライン #GTーR #ファルケン #FALKEN #ファルケンモータースポーツ #FALKENMOTORSPORTS #R32 #BNR32 #RB26DETT
1/43 EBBROたかりん
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1/43 EBBRO FALKEN GTーR #44 Nurburgring 2004
EBBRO 1/43のミニカー 2004年ニュルブルクリンク24時間レースに参戦したファルケンGTーRです。スーパー耐久に参戦したR34GTーRをベースにブリスターフェンダーでワイドボディ化しNISMOチューンのRB28DETTを積む。 市販車ベースのGTーRのレーシングカーでもっとも有名な1台だと思います。グランツーリスモ4にも登場しました。 #1/64 #1/43 #ミニカー #ミニチュアカー #レーシングカー #スーパー耐久 #S耐 #INNO #INNO64 #イノモデル #ignitionmodel #イグニッションモデル #スカイライン #GTーR #ファルケン #FALKEN #ファルケンモータースポーツ #FALKENMOTORSPORTS #R32 #BNR32 #RB26DETT
1/43 EBBROたかりん