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500系W8編成
TOMIX2020年ロット。 8~11号車にはさよならのぞみセットのものを、1,16号車には2011年ロットの物を使用している。 この製品から一般仕様の500系でも電球色LEDが採用されるようになり、インレタ貼りや部品取り付け以外の作業は行っていない。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 約35000円大将
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E233系宮ウラ137編成
KATO製。 ラウンドハウス製ステッカーを使用し、行き先を京浜東北・根岸線としている。 まだ一度も貸レで走っていないまま、資金繰りの悪化により売却。
鉄道模型 Nゲージ KATO 約20000円大将
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C62 3
KATO2017年ロット。 2号機同様に先頭のカプラーをGMナックルに、ナンバープレートをやえもんデザイン製の物に交換している。 基板を弄って常点灯に対応。 2号機とペアを組んで本務機としての運用が中心。
鉄道模型 Nゲージ KATO 2100円大将
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C62 2
KATO2017年ロット。 先頭のカプラーをGMナックルに変更し重連に対応している他、ナンバープレートをやえもんデザイン製の物に交換している。 2号機限定の整備として煙室扉周辺のハンドレール留め具をつや消し黒で塗装。 基板を弄って常点灯にも対応している。 C62 3とペアを組んで前補機としての運用が中心。
鉄道模型 Nゲージ KATO 約10000円大将
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京急2100形2157編成
KATO特別企画品。 前面方向幕に富士川車輌工業のステッカーを使用した他、先頭車運転台側にTNカプラーを装備していた。 スカートとTNカプラーのみ塗装。 資金繰りの悪化と京急車模型は2015年~2020年頃の車両に限定する方針としたため2022年に売却。
鉄道模型 Nゲージ KATO 約20000円大将
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500系V8編成
TOMIXプラレールカーの2~7号車とTOMIX通常品のぞみセットの1,16号車から構成される変わり者。 プラレールカーの車体を良好な個体にしたために余った車体を再利用し新たな先頭車と組み合わせて生まれた編成である。 ヘッドライトを電球色LED化している。 2015年~2019年は製品通りV2編成プラレールカーとして使用していた。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 約20000円大将
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200系K26編成
TOMIX2016年ロット。 5号車をバラ売りでたまたま確保できたためK26編成を組成した。 ハイキューパーツの円形マスキングシールを使ってライトを塗装しリムを表現している。 また9号車車端部にはマイクロエースの5号車ジャンク品から回収したパンタカバー撤去跡を装着している。 運転会への参加回数はそこそこ多い。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 約22000円大将
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700系B6編成
TOMIX2016年ロット。 インレタに収録されている編成で切り継ぎなどの苦労をせずに作った。 ヘッドライトの電球色化やパンタ周辺、4-5,8-9,12-13号車特高圧線ケーブルヘッドへの色差しを行っている。 運転会に参加する機会は多い。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 約35000円大将
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500系V2編成(プラレールカー)
TOMIX限定品。 EVAやキティと違って内装は普通の座席が並んだ状態のため、1号車にはプラ板や真鍮線を使用してプラレールカー内部を表現、2号車博多寄りには多目的室&荷物棚を、8号車新大阪寄りにはプラ板から作成した荷物棚を搭載している。 座席パーツを塗装することで車両毎に異なるシートを表現。 また521-7002運転台には1mm角棒から作ったカメラ(もちろんダミー)を取りつけ。 ヘッドライトを電球色LEDに交換している。 元々は2015年に買った車両だが、車体をより良好な個体の物に更新するため2019年に追加で導入した。
鉄道模型 Nゲージ TOMIXベース 約16000円大将