-
トヨタ カラーサンプル プリウス 30系 1F7シルバーメタリック
トヨタ カラーサンプル プリウス 30系 1F7シルバーメタリック 009年1月に開催された北米国際オートショーにおいて発表、同年5月18日に日本での販売が開始された。2代目と同様に3ナンバー。 2009年12月からは、ZVW30型プリウスをベースとしたプラグインハイブリッドカーのプリウスPHVのリースが開始され、2012年1月30日には市販も開始された。 2011年12月にはマイナーチェンジが行われ、内外装デザインの変更などが行われている。また、それに合わせ派生車種のプリウスαとアクア(プリウスC)が販売されている。 また、純正カスタムモデルであるプリウスG'sが設定された。これはGAZOO Racingによりスポーツ走行志向のボディ補強、エクステリア及びインテリア、シート、サスペンション、タイヤ及びホイールといった特別装備を与えられたモデルである。動力性能は標準モデルと同様。
ミニカー トヨタ自動車 調査中SHUN
-
トヨタ カラーサンプル アクア 初代 初期型
#トヨタ #カラーサンプル #アクア 初代 初期型 新型アクアも出たばかりで注目されてる車種ですね。 初代から現行型までそんなに大きくデザインが変わらないというのでも有名ですが、、、。 ヤリス(ヴィッツ)かアクアかユーザーとしては大きく分かれますね。 販売期間 2011年12月26日 - 2021年7月18日 乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドアハッチバック エンジン 1NZ-FXE型: 1,496cc 直列4気筒DOHC 駆動方式 前輪駆動 モーター 1LM型:交流同期電動機 最高出力 エンジン: 54kW (74PS)/4,800rpm モーター: 45kW (61PS) システム最高出力: 73kW (100PS) 最大トルク エンジン: 111N・m (11.3kgf・m)/ 3,600-4,400rpm モーター: 169N・m(17.2kgf・m) 変速機 電気式無段変速機 サスペンション 前:ストラット式コイルスプリング 後:トーションビーム式コイルスプリング 全長 3,995mm(L、S、G) (2011年12月-2017年6月) 4,050mm(L、S、G) (2017年6月-) 4,030mm (X-URBAN) (2014年12月-2017年6月) 4,060mm (Crossover) (2017年6月-) 4,055mm (G's) (2013年11月-2017年6月) 4,070mm (GR SPORT) (2017年11月-) 全幅 1,695mm (2011年12月-) 1,715mm (Crossover) (2017年6月-) 全高 1,445mm(L、S、G) (2011年12月-2014年12月) 1,455mm(L、S、G) (2014年12月-) 1,490mm (X-URBAN) (2014年12月-2017年6月) 1,490-1,500mm (Crossover) (2017年6月-) 1,420mm (G's) (2013年11月-2014年12月) 1,430mm (G's) (2014年12月-2017年6月) 1,440-1,455mm (GR SPORT) (2017年11月-) ホイールベース 2,550mm 車両重量 1,050-1,080kg(L、S、G) (2011年12月-2017年6月) 1,060-1,090kg(L、S、G) (2017年6月-) 1,090kg (X-URBAN) (2014年12月-2017年6月) 1,100kg (Crossover) (2017年6月-) 1,110kg (G's) (2013年11月-2017年6月) 1,100-1,110kg (GR SPORT) (2017年11月-) (以上、オプション非装着時の数値) ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:リーディングトレーリング式ドラム 別名 プリウスc(北米・台湾・オセアニア)等
ミニカー トヨタ自動車 無料SHUN
-
トヨタ カラーサンプル アクア 初代 初期型 8V7 クールソーダメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #アクア 初代 初期型 8V7 クールソーダメタリック 新型アクアも出たばかりで注目されてる車種ですね。 初代から現行型までそんなに大きくデザインが変わらないというのでも有名ですが、、、。 ヤリス(ヴィッツ)かアクアかユーザーとしては大きく分かれますね。 販売期間 2011年12月26日 - 2021年7月18日 乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドアハッチバック エンジン 1NZ-FXE型: 1,496cc 直列4気筒DOHC 駆動方式 前輪駆動 モーター 1LM型:交流同期電動機 最高出力 エンジン: 54kW (74PS)/4,800rpm モーター: 45kW (61PS) システム最高出力: 73kW (100PS) 最大トルク エンジン: 111N・m (11.3kgf・m)/ 3,600-4,400rpm モーター: 169N・m(17.2kgf・m) 変速機 電気式無段変速機 サスペンション 前:ストラット式コイルスプリング 後:トーションビーム式コイルスプリング 全長 3,995mm(L、S、G) (2011年12月-2017年6月) 4,050mm(L、S、G) (2017年6月-) 4,030mm (X-URBAN) (2014年12月-2017年6月) 4,060mm (Crossover) (2017年6月-) 4,055mm (G's) (2013年11月-2017年6月) 4,070mm (GR SPORT) (2017年11月-) 全幅 1,695mm (2011年12月-) 1,715mm (Crossover) (2017年6月-) 全高 1,445mm(L、S、G) (2011年12月-2014年12月) 1,455mm(L、S、G) (2014年12月-) 1,490mm (X-URBAN) (2014年12月-2017年6月) 1,490-1,500mm (Crossover) (2017年6月-) 1,420mm (G's) (2013年11月-2014年12月) 1,430mm (G's) (2014年12月-2017年6月) 1,440-1,455mm (GR SPORT) (2017年11月-) ホイールベース 2,550mm 車両重量 1,050-1,080kg(L、S、G) (2011年12月-2017年6月) 1,060-1,090kg(L、S、G) (2017年6月-) 1,090kg (X-URBAN) (2014年12月-2017年6月) 1,100kg (Crossover) (2017年6月-) 1,110kg (G's) (2013年11月-2017年6月) 1,100-1,110kg (GR SPORT) (2017年11月-) (以上、オプション非装着時の数値) ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:リーディングトレーリング式ドラム 別名 プリウスc(北米・台湾・オセアニア)等
ミニカー トヨタ自動車 5台セットで5999円SHUN
-
トヨタ カラーサンプル 86前期 E8H ギャラクシィブルーシリカ
#トヨタ #カラーサンプル #86前期 E8H ギャラクシィブルーシリカ 前期のこのカラーも購入しました。 中期は箱付きで以前購入しましたが前期は持ってなかったので並べてディスプレイしたいなと言うことで購入しちゃいました。 前期はかなりの量と安く出ているのでいつでも購入出来るので楽です。 そういえば、新型そのうち出ますね 製造国 日本(群馬県) 販売期間 2012年4月6日 - (発表:2012年2月2日) 乗車定員 4名 ボディタイプ 2ドアクーペ エンジン FA20型: 1,998cc 水平対向4気筒 直噴DOHC 駆動方式 後輪駆動 最高出力 6MT車: 147kW (200PS)/7,000rpm (2012年2月-2016年7月) 152kW (207PS)/7,000rpm (2016年7月-) 6AT車: 147kW (200PS)/7,000rpm (2012年2月-) 最大トルク 6MT車: 205N・m (20.9kgf・m)/ 6,400-6,600rpm (2012年2月-2016年7月) 212N・m (21.6kgf・m)/ 6,400-6,800rpm (2016年7月-) 6AT車: 205N・m (20.9kgf・m)/ 6,400-6,600rpm (2012年2月-) 変速機 6速MT 6速AT(6-Speed SPDS) サスペンション 前:マクファーソンストラット式コイルスプリング 後:ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング 全長 4,240mm 4,280mm(GR SPORT) (2018年7月-) 4,290mm(GR) (2017年11月-) 全幅 1,775mm 1,790mm(GR) (2017年11月-) 全高 1,300mm (2012年2月-2014年4月) 1,320mm (2014年4月-) ホイールベース 2,570mm 車両重量 1,190-1,250kg (2012年2月-2015年2月) 1,210-1,250kg (2015年2月-2016年7月) 1,210-1,260kg (2016年7月-2017年9月) 1,210-1,270kg (2017年9月-) ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:ディスク(RC、G) 後:ベンチレーテッドディスク(GT、GT Limited) (2016年7月より「G 6MT車」にもメーカーオプション設定を追加) 製造事業者 富士重工業→SUBARU (86 GRMNを除く)
ミニカー トヨタ自動車 1399円SHUN
-
トヨタ カラーサンプル ヴォクシー2代目 70後期5A4シルキーゴールドマイカメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #ヴォクシー 5A4シルキーゴールドマイカメタリック 意外と珍しい色ですよね。 70後期ヴォクシーよりも80ヴォクシーを見る機会の方が多くなってきましたね。 個人的には70ノア後期型乗っていたこともあり70後期好きなんです。 販売期間 2007年6月 - 2014年1月 設計統括 水澗英紀 乗車定員 5・7・8人 ボディタイプ 5ドア ミニバン エンジン 3ZR-FE型 2.0L 直4 DOHC 3ZR-FAE型 2.0L 直4 DOHC VALVE MATIC 駆動方式 FF・4WD 変速機 CVTインパネシフト サスペンション ストラット式 後:トーションビーム式 全長 標準車 4,595mm Z/ZS 4,640mm 全幅 標準車 1,695mm Z/ZS 1,720mm 全高 FF 1,850mm 4WD 1,875mm ホイールベース 2,825mm 車両重量 1,530kg - 1,730kg プラットフォーム トヨタ・MCプラットフォーム
ミニカー トヨタ自動車 2222円SHUN
-
トヨタ カラーサンプル ヴォクシー2代目 70後期070ホワイトパールクリスタルシャイン
#トヨタ #カラーサンプル #ヴォクシー 070ホワイトパールクリスタルシャイン 状態はミラーがひとつ欠品していますが念願の70ヴォクシー後期ゲット出来ました。 2台セットで少しお値打ちに購入出来たので満足です笑笑 販売期間 2007年6月 - 2014年1月 設計統括 水澗英紀 乗車定員 5・7・8人 ボディタイプ 5ドア ミニバン エンジン 3ZR-FE型 2.0L 直4 DOHC 3ZR-FAE型 2.0L 直4 DOHC VALVE MATIC 駆動方式 FF・4WD 変速機 CVTインパネシフト サスペンション ストラット式 後:トーションビーム式 全長 標準車 4,595mm Z/ZS 4,640mm 全幅 標準車 1,695mm Z/ZS 1,720mm 全高 FF 1,850mm 4WD 1,875mm ホイールベース 2,825mm 車両重量 1,530kg - 1,730kg プラットフォーム トヨタ・MCプラットフォーム
ミニカー トヨタ自動車 2222円SHUN
-
トヨタ カラーサンプル プリウスα前期型 8T5ダークブルーマイカ
#トヨタ #カラーサンプル #プリウスα 8T5ダークブルーマイカ 友人より頂きました。 右ヘッドライトが割れてしまっています。 また右ミラー欠品です。 ボディはできる限り磨きを入れました。 コーティング済みです。 前期型のみドアの開閉、リアゲートの開閉が可能です。 プリウスαはずっと欲しかったのですが購入を後送りにしていたのでやっとゲット出来嬉しいです。 後期型も合わせていただきました。 販売期間 2011年5月13日 - 乗車定員 5/7名 ボディタイプ 5ドアステーションワゴン エンジン 2ZR-FXE型: 1,797cc 直列4気筒DOHC 駆動方式 前輪駆動 モーター 5JM型:交流同期電動機 最高出力 エンジン: 73kW (99PS)/5,200rpm モーター: 60kW (82PS) システム最高出力: 100kW (136PS) 最大トルク エンジン: 142N・m (14.5kgf・m)/ 4,000rpm モーター: 207N・m (21.1kgf・m) 変速機 電気式無段変速機 サスペンション 前:ストラット式コイルスプリング 後:トーションビーム式コイルスプリング 全長 4,615mm (2011年5月-2014年11月) 4,630mm (S“Lセレクション”、S、G) 4,645mm (“ツーリングセレクション”)(2014年11月-) 4,665mm(G's) (2014年12月-2017年11月) 4,665mm(GR SPORT) (2017年11月-) 全幅 1,775mm 全高 1,575mm 1,600mm(樹脂パノラマルーフ装着車) 1,560mm(G's) (2014年12月-2017年11月) 1,560mm(GR SPORT) (2017年11月-) ホイールベース 2,780mm 車両重量 1,450-1,500kg (2011年5月-2014年11月) 1,450-1,490kg (2014年11月-) ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:ディスク OEM供給 ダイハツ・メビウス
ミニカー トヨタ自動車 無料SHUN
-
トヨタ カラーサンプル シエンタ DICE ダイス 2011年モデル 6U6ライトグリーンメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #シエンタ DICE ダイス 2011年モデル 6U6ライトグリーンメタリック この型のシエンタのカラーサンプルはなかなか見ないようなイメージがあります。 しかもブラックです。 グリーンのような淡いカラーもありそのカラーサンプルもいつかゲットしたいです。 シエンタ初代を昔家族車として乗っていたこともあるので思い入れのある車です。 現行モデルのシエンタのデザインも良いですが丸々のフロントヘッドライトの可愛さがたまりません!!! 製造国 日本の旗 日本(愛知県→京都府) 販売期間 1期: 2003年9月 - 2010年8月 2期: 2011年5月- 2015年7月 乗車定員 7名 ※車いす仕様車は5名 ボディタイプ 5ドア ミニバン ※車いす仕様車は5ドア トールワゴン エンジン 1NZ-FE型 1.5L 直4 DOHC 駆動方式 前輪駆動 / 四輪駆動 最高出力 110PS(FF) / 105PS(4WD) 変速機 CVT(Super CVT-i) 4速AT サスペンション 前:ストラット式サスペンション 後(FF):トーションビーム式サスペンション 後(4WD):ダブルウィッシュボーン式サスペンション 全長 4,100mm 全幅 1,695mm 全高 1,670mm(FF) / 1,680mm(4WD) ホイールベース 2,700mm 車両重量 1,210 - 1,320kg 先代 トヨタ・スパーキー(事実上)
ミニカー トヨタ自動車 2037円SHUN
-
トヨタ カラーサンプル シエンタ DICE ダイス 2011年モデル 209ブラックマイカ
#トヨタ #カラーサンプル #シエンタ DICE ダイス 2011年モデル 209ブラックマイカ この型のシエンタのカラーサンプルはなかなか見ないようなイメージがあります。 しかもブラックです。 グリーンのような淡いカラーもありそのカラーサンプルもいつかゲットしたいです。 シエンタ初代を昔家族車として乗っていたこともあるので思い入れのある車です。 現行モデルのシエンタのデザインも良いですが丸々のフロントヘッドライトの可愛さがたまりません!!! 製造国 日本の旗 日本(愛知県→京都府) 販売期間 1期: 2003年9月 - 2010年8月 2期: 2011年5月- 2015年7月 乗車定員 7名 ※車いす仕様車は5名 ボディタイプ 5ドア ミニバン ※車いす仕様車は5ドア トールワゴン エンジン 1NZ-FE型 1.5L 直4 DOHC 駆動方式 前輪駆動 / 四輪駆動 最高出力 110PS(FF) / 105PS(4WD) 変速機 CVT(Super CVT-i) 4速AT サスペンション 前:ストラット式サスペンション 後(FF):トーションビーム式サスペンション 後(4WD):ダブルウィッシュボーン式サスペンション 全長 4,100mm 全幅 1,695mm 全高 1,670mm(FF) / 1,680mm(4WD) ホイールベース 2,700mm 車両重量 1,210 - 1,320kg 先代 トヨタ・スパーキー(事実上)
ミニカー トヨタ自動車 666円SHUN
-
トヨタ カラーサンプル プリウスα 前期 040 スーパーホワイトII
#トヨタ #カラーサンプル #プリウスα 前期 040 スーパーホワイトII サイズは1/24です。 30/1も存在しますのでそのうち購入したいです。 このタイプはドアの開閉不可能なんです。 でかい分場所とります笑 販売期間 2011年5月13日 - 乗車定員 5/7名 ボディタイプ 5ドアステーションワゴン エンジン 2ZR-FXE型: 1,797cc 直列4気筒DOHC 駆動方式 前輪駆動 モーター 5JM型:交流同期電動機 最高出力 エンジン: 73kW (99PS)/5,200rpm モーター: 60kW (82PS) システム最高出力: 100kW (136PS) 最大トルク エンジン: 142N・m (14.5kgf・m)/ 4,000rpm モーター: 207N・m (21.1kgf・m) 変速機 電気式無段変速機 サスペンション 前:ストラット式コイルスプリング 後:トーションビーム式コイルスプリング 全長 4,615mm (2011年5月-2014年11月) 4,630mm (S“Lセレクション”、S、G) 4,645mm (“ツーリングセレクション”)(2014年11月-) 4,665mm(G's) (2014年12月-2017年11月) 4,665mm(GR SPORT) (2017年11月-) 全幅 1,775mm 全高 1,575mm 1,600mm(樹脂パノラマルーフ装着車) 1,560mm(G's) (2014年12月-2017年11月) 1,560mm(GR SPORT) (2017年11月-) ホイールベース 2,780mm 車両重量 1,450-1,500kg (2011年5月-2014年11月) 1,450-1,490kg (2014年11月-) ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:ディスク OEM供給 ダイハツ・メビウス
ミニカー トヨタ自動車 3150円SHUN
-
トヨタ カラーサンプル 前期 アクア 3PVスーパーレッドV
#トヨタ #カラーサンプル #アクア 前期 アクア 3PVスーパーレッドV 車台アクアって言った方がいいですね。このカラーサンプル内装よく見ると日焼けしっちゃっているんですよ。あまり気にならないかもですけど。それより値段が安すぎてすぐにポチってしまいました。中期、後期も欲しいのですがなかなか手が回らないです。 販売期間 2011年12月26日 - 乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドアハッチバック エンジン 1NZ-FXE型: 1,496cc 直列4気筒DOHC 駆動方式 前輪駆動 モーター 1LM型:交流同期電動機 最高出力 エンジン: 54kW (74PS)/4,800rpm モーター: 45kW (61PS) システム最高出力: 73kW (100PS) 最大トルク エンジン: 111N・m (11.3kgf・m)/ 3,600-4,400rpm モーター: 169N・m(17.2kgf・m) 変速機 電気式無段変速機 サスペンション 前:ストラット式コイルスプリング 後:トーションビーム式コイルスプリング 全長 3,995mm(L、S、G) (2011年12月-2017年6月) 4,050mm(L、S、G) (2017年6月-) 4,030mm (X-URBAN) (2014年12月-2017年6月) 4,060mm (Crossover) (2017年6月-) 4,055mm (G's) (2013年11月-2017年6月) 4,070mm (GR SPORT) (2017年11月-) 全幅 1,695mm (2011年12月-) 1,715mm (Crossover) (2017年6月-) 全高 1,445mm(L、S、G) (2011年12月-2014年12月) 1,455mm(L、S、G) (2014年12月-) 1,490mm (X-URBAN) (2014年12月-2017年6月) 1,490-1,500mm (Crossover) (2017年6月-) 1,420mm (G's) (2013年11月-2014年12月) 1,430mm (G's) (2014年12月-2017年6月) 1,440-1,455mm (GR SPORT) (2017年11月-) ホイールベース 2,550mm 車両重量 1,050-1,080kg(L、S、G) (2011年12月-2017年6月) 1,060-1,090kg(L、S、G) (2017年6月-) 1,090kg (X-URBAN) (2014年12月-2017年6月) 1,100kg (Crossover) (2017年6月-) 1,110kg (G's) (2013年11月-2017年6月) 1,100-1,110kg (GR SPORT) (2017年11月-) (以上、オプション非装着時の数値) ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:リーディングトレーリング式ドラム 別名 プリウスc(北米・台湾・オセアニア)等
ミニカー トヨタ自動車 900円SHUN
-
トヨタ カラーサンプル 9代目カムリ 8W1トゥルーブルーマイカメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #カムリ9代目 8W1トゥルーブルーマイカメタリック カラーサンプルでこの型の色は珍しいのかなと個人的に思います。 状態は小傷などがあり綺麗にした方ですがこれで限界かなと思う感じです。 他の色も仕入れたいと思っています。 販売期間 2011年9月5日 - 2017年7月9日(日本) 乗車定員 5人 ボディタイプ 4ドアセダン エンジン 日本・香港・マカオ仕様 2AR-FXE型 直4 DOHC 16バルブ 2.5L 北米仕様 2AR-FE型 直4 DOHC 16バルブ 2.5L 2GR-FE型 V6 DOHC 24バルブ 3.5L 2AR-FXE型 直4 DOHC 16バルブ 2.5L 駆動方式 前輪駆動 モーター 2JM型 交流同期電動機 変速機 電気式無段変速機 サスペンション 前:ストラット 後:ストラット 全長 4,825mm(2011年型) 4,850mm(2014年型) 全幅 1,825mm 全高 1,470mm ホイールベース 2,775mm 車両重量 1,540-1,550㎏ OEM ダイハツ・アルティス(4代目) プラットフォーム トヨタ・Kプラットフォーム
ミニカー トヨタ自動車 2500円SHUN