-
ダイハツプルバックカー タント カスタム2台目
頂きものです。 2台所有ですので友人へ譲渡 販売期間 2019年7月9日- 乗車定員 4名 ボディタイプ 5ドア軽トールワゴン エンジン KF-VE型: 658cc 直列3気筒DOHC KF-VET型: 658cc 直列3気筒DOHCインタークーラー付ターボ 駆動方式 FF/4WD 変速機 CVT サスペンション 前:マクファーソン・ストラット式コイルスプリング 後:トーションビーム式コイルスプリング(2WD) 後:3リンク式コイルスプリング(4WD) 全長 3,395mm 全幅 1,475mm 全高 1,755mm(2WD) 1,775mm(4WD) ホイールベース 2,460mm 車両重量 880-1000kg 姉妹車 スバル・シフォン(2代目) プラットフォーム DNGA-Aプラットフォーム
ミニカー ダイハツ工業 無料SHUN
-
ダイハツプルバックカー タント カスタム1台目
頂きものです。 販売期間 2019年7月9日- 乗車定員 4名 ボディタイプ 5ドア軽トールワゴン エンジン KF-VE型: 658cc 直列3気筒DOHC KF-VET型: 658cc 直列3気筒DOHCインタークーラー付ターボ 駆動方式 FF/4WD 変速機 CVT サスペンション 前:マクファーソン・ストラット式コイルスプリング 後:トーションビーム式コイルスプリング(2WD) 後:3リンク式コイルスプリング(4WD) 全長 3,395mm 全幅 1,475mm 全高 1,755mm(2WD) 1,775mm(4WD) ホイールベース 2,460mm 車両重量 880-1000kg 姉妹車 スバル・シフォン(2代目) プラットフォーム DNGA-Aプラットフォーム
ミニカー ダイハツ工業 無料SHUN
-
ダイハツプルバックカー タント
頂きものです。 販売期間 2019年7月9日- 乗車定員 4名 ボディタイプ 5ドア軽トールワゴン エンジン KF-VE型: 658cc 直列3気筒DOHC KF-VET型: 658cc 直列3気筒DOHCインタークーラー付ターボ 駆動方式 FF/4WD 変速機 CVT サスペンション 前:マクファーソン・ストラット式コイルスプリング 後:トーションビーム式コイルスプリング(2WD) 後:3リンク式コイルスプリング(4WD) 全長 3,395mm 全幅 1,475mm 全高 1,755mm(2WD) 1,775mm(4WD) ホイールベース 2,460mm 車両重量 880-1000kg 姉妹車 スバル・シフォン(2代目) プラットフォーム DNGA-Aプラットフォーム
ミニカー ダイハツ工業 無料SHUN
-
トヨタ カラーサンプル ランドクルーザー200 3Q3 ダークレッドマイカメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #ランドクルーザー200 3Q3 ダークレッドマイカメタリック セット売りで少しお安く手に入れました。 新型300がリークされている今話題の車種ですね。 新型はカラーサンプル出るのでしょうか、、、。注目点です。 販売期間 2007年9月18日 -2021年4月 乗車定員 8名(AX、AX“G Selection”、ZX) 5名(GX:2010年7月-) ボディタイプ 5ドアSUV エンジン 2UZ-FE型: 4,663cc V型8気筒DOHC (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 4,608cc V型8気筒DOHC (2009年4月-) 駆動方式 四輪駆動(フルタイム4WD) 最高出力 2UZ-FE型: 212kW (288PS)/5,400rpm (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 234kW (318PS)/5,600rpm (2009年4月-) 最大トルク 2UZ-FE型: 448N・m (45.7kgf・m)/ 3,400rpm (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 460N・m (46.9kgf・m)/ 3,400rpm (2009年4月-) 変速機 2UZ-FE型: 5速AT(5 Super ECT) (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 6速AT(6 Super ECT) (2009年4月-) サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン式独立懸架 後:トレーリングリンク車軸式 全長 4,950mm 全幅 1,970mm (2007年9月-2015年8月) 1,980mm (2015年8月-) 全高 GX: 1,880mm 1,920mm(ルーフレール装着車) (2010年7月-) AX、AX“G Selection”: 1,880mm 1,925mm(HDDナビゲーション装着車)(2007年9月-) 1,920mm(ルーフレール装着車)(2011年12月-) ZX: 1,915mm (2009年4月-2011年12月) 1,870mm 1,910mm(ルーフレール装着車) 1,915mm(HDDナビゲーション装着車)(2011年12月-) ホイールベース 2,850mm 車両重量 2,460-2,500kg (2007年9月-2009年4月) 2,490-2,700kg (2009年4月-2010年7月) 2,430-2,700kg (2010年7月-2011年12月) 2,430-2,690kg (2011年12月-) (以上、オプション非装着時の数値) ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:ベンチレーテッドディスク
ミニカー トヨタ自動車 5台セット売り12000円SHUN
-
トヨタ カラーサンプル ランドクルーザー200 8P8ダークブルーマイカ
#トヨタ #カラーサンプル #ランドクルーザー200 8P8 ダークブルーマイカ セット売りで少しお安く手に入れました。 新型300がリークされている今話題の車種ですね。 新型はカラーサンプル出るのでしょうか、、、。注目点です。 販売期間 2007年9月18日 -2021年4月 乗車定員 8名(AX、AX“G Selection”、ZX) 5名(GX:2010年7月-) ボディタイプ 5ドアSUV エンジン 2UZ-FE型: 4,663cc V型8気筒DOHC (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 4,608cc V型8気筒DOHC (2009年4月-) 駆動方式 四輪駆動(フルタイム4WD) 最高出力 2UZ-FE型: 212kW (288PS)/5,400rpm (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 234kW (318PS)/5,600rpm (2009年4月-) 最大トルク 2UZ-FE型: 448N・m (45.7kgf・m)/ 3,400rpm (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 460N・m (46.9kgf・m)/ 3,400rpm (2009年4月-) 変速機 2UZ-FE型: 5速AT(5 Super ECT) (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 6速AT(6 Super ECT) (2009年4月-) サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン式独立懸架 後:トレーリングリンク車軸式 全長 4,950mm 全幅 1,970mm (2007年9月-2015年8月) 1,980mm (2015年8月-) 全高 GX: 1,880mm 1,920mm(ルーフレール装着車) (2010年7月-) AX、AX“G Selection”: 1,880mm 1,925mm(HDDナビゲーション装着車)(2007年9月-) 1,920mm(ルーフレール装着車)(2011年12月-) ZX: 1,915mm (2009年4月-2011年12月) 1,870mm 1,910mm(ルーフレール装着車) 1,915mm(HDDナビゲーション装着車)(2011年12月-) ホイールベース 2,850mm 車両重量 2,460-2,500kg (2007年9月-2009年4月) 2,490-2,700kg (2009年4月-2010年7月) 2,430-2,700kg (2010年7月-2011年12月) 2,430-2,690kg (2011年12月-) (以上、オプション非装着時の数値) ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:ベンチレーテッドディスク
ミニカー トヨタ自動車 5台セット売り12000円SHUN
-
トヨタ カラーサンプル ランドクルーザー200 1G3グレーメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #ランドクルーザー200 1G3グレーメタリック セット売りで少しお安く手に入れました。 新型300がリークされている今話題の車種ですね。 新型はカラーサンプル出るのでしょうか、、、。注目点です。 販売期間 2007年9月18日 -2021年4月 乗車定員 8名(AX、AX“G Selection”、ZX) 5名(GX:2010年7月-) ボディタイプ 5ドアSUV エンジン 2UZ-FE型: 4,663cc V型8気筒DOHC (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 4,608cc V型8気筒DOHC (2009年4月-) 駆動方式 四輪駆動(フルタイム4WD) 最高出力 2UZ-FE型: 212kW (288PS)/5,400rpm (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 234kW (318PS)/5,600rpm (2009年4月-) 最大トルク 2UZ-FE型: 448N・m (45.7kgf・m)/ 3,400rpm (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 460N・m (46.9kgf・m)/ 3,400rpm (2009年4月-) 変速機 2UZ-FE型: 5速AT(5 Super ECT) (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 6速AT(6 Super ECT) (2009年4月-) サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン式独立懸架 後:トレーリングリンク車軸式 全長 4,950mm 全幅 1,970mm (2007年9月-2015年8月) 1,980mm (2015年8月-) 全高 GX: 1,880mm 1,920mm(ルーフレール装着車) (2010年7月-) AX、AX“G Selection”: 1,880mm 1,925mm(HDDナビゲーション装着車)(2007年9月-) 1,920mm(ルーフレール装着車)(2011年12月-) ZX: 1,915mm (2009年4月-2011年12月) 1,870mm 1,910mm(ルーフレール装着車) 1,915mm(HDDナビゲーション装着車)(2011年12月-) ホイールベース 2,850mm 車両重量 2,460-2,500kg (2007年9月-2009年4月) 2,490-2,700kg (2009年4月-2010年7月) 2,430-2,700kg (2010年7月-2011年12月) 2,430-2,690kg (2011年12月-) (以上、オプション非装着時の数値) ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:ベンチレーテッドディスク
ミニカー トヨタ自動車 5台セット売り12000円SHUN
-
トヨタ カラーサンプル ランドクルーザー200 1F7シルバメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #ランドクルーザー200 1F7シルバメタリック セット売りで少しお安く手に入れました。 新型300がリークされている今話題の車種ですね。 新型はカラーサンプル出るのでしょうか、、、。注目点です。 販売期間 2007年9月18日 -2021年4月 乗車定員 8名(AX、AX“G Selection”、ZX) 5名(GX:2010年7月-) ボディタイプ 5ドアSUV エンジン 2UZ-FE型: 4,663cc V型8気筒DOHC (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 4,608cc V型8気筒DOHC (2009年4月-) 駆動方式 四輪駆動(フルタイム4WD) 最高出力 2UZ-FE型: 212kW (288PS)/5,400rpm (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 234kW (318PS)/5,600rpm (2009年4月-) 最大トルク 2UZ-FE型: 448N・m (45.7kgf・m)/ 3,400rpm (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 460N・m (46.9kgf・m)/ 3,400rpm (2009年4月-) 変速機 2UZ-FE型: 5速AT(5 Super ECT) (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 6速AT(6 Super ECT) (2009年4月-) サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン式独立懸架 後:トレーリングリンク車軸式 全長 4,950mm 全幅 1,970mm (2007年9月-2015年8月) 1,980mm (2015年8月-) 全高 GX: 1,880mm 1,920mm(ルーフレール装着車) (2010年7月-) AX、AX“G Selection”: 1,880mm 1,925mm(HDDナビゲーション装着車)(2007年9月-) 1,920mm(ルーフレール装着車)(2011年12月-) ZX: 1,915mm (2009年4月-2011年12月) 1,870mm 1,910mm(ルーフレール装着車) 1,915mm(HDDナビゲーション装着車)(2011年12月-) ホイールベース 2,850mm 車両重量 2,460-2,500kg (2007年9月-2009年4月) 2,490-2,700kg (2009年4月-2010年7月) 2,430-2,700kg (2010年7月-2011年12月) 2,430-2,690kg (2011年12月-) (以上、オプション非装着時の数値) ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:ベンチレーテッドディスク
ミニカー トヨタ自動車 5台セット売り12000円SHUN