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トヨタ カラーサンプル カルディナ 3代目前期型 040スーパーホワイトII
#トヨタ #カラーサンプル #カルディナ 3代目前期型 040スーパーホワイトII 少し小さな小傷等はありますが磨いて綺麗にしました! アナログアンテナ欠品以外はミラーもありホワイトなのに色褪せがない良い状態ではないでしょうか。 このカルディナさん2002年モデルの初期型っぽいので約19年物、、。私と同い年というのがまた驚きです。(2002年生まれなので) 最近ではカルディナ自体実車、ミニカ共に見る機会が少なくなりました。 こちらもアリオン、シエンタと一緒に友人よりお安く譲っていただきました。 Twitterで出会った友人でして(出会いに感謝)と改めて思いました。いつか恩返しが出来たらと思っています。 ミラーは塗装が経年劣化により剥がれていたので自分で塗装してしまいました。 パッソのホワイトルーフに引き続き第2弾です笑笑 我ながら良く綺麗に仕上がったと思います。 ちなみに材料は全て百均なのでコストは500円程度でしょうか。笑 販売期間 2002年9月 - 2007年6月 設計統括 堀重之 乗車定員 5人 ボディタイプ 5ドアステーションワゴン エンジン 1ZZ-FE型 直4 1.8L 132ps 1AZ-FSE(D-4)型 直4 2.0L FF152ps 4WD150ps→155ps 3S-GTE型 直4 2.0L 260ps 駆動方式 FF/4WD 最高出力 260ps/6,200rpm 最大トルク 33.0kgfm/4,400rpm 変速機 4AT 全長 4,510mm 全幅 1,740mm 全高 1,445mm ホイールベース 2,700mm 車両重量 1,240kg - 1,490kg 後継 トヨタ・プリウスα トヨタ・アベンシス(3代目) (いずれも事実上) プラットフォーム トヨタ・MCプラットフォーム
ミニカー トヨタ自動車 2037円SHUN
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トヨタ カラーサンプル アリオン 2代目前期型781 フロスティーグリーンマイカ
#トヨタ #カラーサンプル #アリオン 2代目前期型 781 フロスティーグリーンマイカ この色なかなかレアですよね! 友人よりシエンタ、カルディナとセットでお安く譲っていただきました!!! この型のモデルは手に入りにくいのでありがたいです。 状態も良く磨きを入れたらとても綺麗になりました!ルーフに少し傷がありますがだいぶ薄くなりました!大切にコレクションの1つとしてディスプレイしたいと思います。 販売期間 2007年6月4日 - 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドアセダン エンジン 1NZ-FE型: 1,496cc 直列4気筒DOHC (2007年6月-) 2ZR-FE型: 1,797cc 直列4気筒DOHC (2007年6月-2010年4月) 2ZR-FAE型: 1,797cc 直列4気筒DOHC (2010年4月-) 3ZR-FAE型: 1,986cc 直列4気筒DOHC (2008年1月-) 駆動方式 前輪駆動(2WD車) 四輪駆動(4WD車)[注 1] Vフレックスフルタイム4WD (2007年6月-2014年9月) アクティブトルクコントロール4WD(2014年9月-) 最高出力 1NZ-FE型: 81kW (110PS)/6,000rpm (2007年6月-2012年12月) 80kW (109PS)/6,000rpm (2012年12月-) 2ZR-FE型: 100kW (136PS)/6,000rpm (2WD車) 92kW (125PS)/6,000rpm (4WD車) (2007年6月-2010年4月) 2ZR-FAE型: 106kW (144PS)/6,400rpm (2WD車) 98kW (133PS)/6,400rpm (4WD車) (2010年4月-2012年12月) 105kW (143PS)/6,200rpm (2WD車) 96kW (131PS)/6,200rpm (4WD車) (2012年12月-) 3ZR-FAE型: 116kW (158PS)/6,200rpm (2008年1月-2012年12月) 112kW (152PS)/6,100rpm (2012年12月-) 最大トルク 1NZ-FE型: 140N・m (14.3kgf・m)/ 4,400rpm (2007年6月-2012年12月) 136N・m (13.9kgf・m)/ 4,800rpm (2012年2月-) 2ZR-FE型: 175N・m (17.8kgf・m)/ 4,400rpm(2WD車) 163N・m (16.6kgf・m)/ 4,400rpm(4WD車) (2007年6月-2010年4月) 2ZR-FAE型: 176N・m (17.9kgf・m)/ 4,400rpm(2WD車) 164N・m (16.7kgf・m)/ 4,400rpm(4WD車) (2010年4月-2012年12月) 173N・m (17.6kgf・m)/ 4,000rpm(2WD車) 161N・m (16.4kgf・m)/ 4,000rpm(4WD車) (2012年12月-) 3ZR-FAE型: 196N・m (20.0kgf・m)/ 4,400rpm (2008年1月-2012年12月) 193N・m (19.7kgf・m)/ 3,800rpm (2012年12月-) 変速機 Super CVT-i サスペンション 前:マクファーソンストラット式コイルスプリング 後:トーションビーム式コイルスプリング(2WD車) 後:ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング(4WD車) 全長 4,565mm (2007年6月-2016年6月) 4,590mm (2016年6月-) 全幅 1,695mm 全高 1,475mm(2WD車) 1,485mm(4WD車) ホイールベース 2,700mm 車両重量 1,200 - 1,330kg ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:リーディングトレーリング式ドラム 姉妹車 トヨタ・プレミオ(2代目)
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トヨタ カラーサンプル シエンタ DICE ダイス 2011年モデル 6U6ライトグリーンメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #シエンタ DICE ダイス 2011年モデル 6U6ライトグリーンメタリック この型のシエンタのカラーサンプルはなかなか見ないようなイメージがあります。 しかもブラックです。 グリーンのような淡いカラーもありそのカラーサンプルもいつかゲットしたいです。 シエンタ初代を昔家族車として乗っていたこともあるので思い入れのある車です。 現行モデルのシエンタのデザインも良いですが丸々のフロントヘッドライトの可愛さがたまりません!!! 製造国 日本の旗 日本(愛知県→京都府) 販売期間 1期: 2003年9月 - 2010年8月 2期: 2011年5月- 2015年7月 乗車定員 7名 ※車いす仕様車は5名 ボディタイプ 5ドア ミニバン ※車いす仕様車は5ドア トールワゴン エンジン 1NZ-FE型 1.5L 直4 DOHC 駆動方式 前輪駆動 / 四輪駆動 最高出力 110PS(FF) / 105PS(4WD) 変速機 CVT(Super CVT-i) 4速AT サスペンション 前:ストラット式サスペンション 後(FF):トーションビーム式サスペンション 後(4WD):ダブルウィッシュボーン式サスペンション 全長 4,100mm 全幅 1,695mm 全高 1,670mm(FF) / 1,680mm(4WD) ホイールベース 2,700mm 車両重量 1,210 - 1,320kg 先代 トヨタ・スパーキー(事実上)
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