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トヨタ カラーサンプル 86前期 E8H ギャラクシィブルーシリカ
#トヨタ #カラーサンプル #86前期 E8H ギャラクシィブルーシリカ 前期のこのカラーも購入しました。 中期は箱付きで以前購入しましたが前期は持ってなかったので並べてディスプレイしたいなと言うことで購入しちゃいました。 前期はかなりの量と安く出ているのでいつでも購入出来るので楽です。 そういえば、新型そのうち出ますね 製造国 日本(群馬県) 販売期間 2012年4月6日 - (発表:2012年2月2日) 乗車定員 4名 ボディタイプ 2ドアクーペ エンジン FA20型: 1,998cc 水平対向4気筒 直噴DOHC 駆動方式 後輪駆動 最高出力 6MT車: 147kW (200PS)/7,000rpm (2012年2月-2016年7月) 152kW (207PS)/7,000rpm (2016年7月-) 6AT車: 147kW (200PS)/7,000rpm (2012年2月-) 最大トルク 6MT車: 205N・m (20.9kgf・m)/ 6,400-6,600rpm (2012年2月-2016年7月) 212N・m (21.6kgf・m)/ 6,400-6,800rpm (2016年7月-) 6AT車: 205N・m (20.9kgf・m)/ 6,400-6,600rpm (2012年2月-) 変速機 6速MT 6速AT(6-Speed SPDS) サスペンション 前:マクファーソンストラット式コイルスプリング 後:ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング 全長 4,240mm 4,280mm(GR SPORT) (2018年7月-) 4,290mm(GR) (2017年11月-) 全幅 1,775mm 1,790mm(GR) (2017年11月-) 全高 1,300mm (2012年2月-2014年4月) 1,320mm (2014年4月-) ホイールベース 2,570mm 車両重量 1,190-1,250kg (2012年2月-2015年2月) 1,210-1,250kg (2015年2月-2016年7月) 1,210-1,260kg (2016年7月-2017年9月) 1,210-1,270kg (2017年9月-) ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:ディスク(RC、G) 後:ベンチレーテッドディスク(GT、GT Limited) (2016年7月より「G 6MT車」にもメーカーオプション設定を追加) 製造事業者 富士重工業→SUBARU (86 GRMNを除く)
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トヨタ カラーサンプル ラクティス 2代目4U3ダークブラウンマイカメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #ラクティス 2代目4U3ダークブラウンマイカメタリック こちらもセット売りにて購入しました。 ラクティスって直ぐに手に入りそうで入らないんですよね笑笑 デスクのショーケースに飾りましたがかなりインテリアにはマッチしています。 大切にしたいと思います。 2代目の次は初代もゲットしたいです。笑笑 販売期間 2010年11月21日 - 2016年9月30日(日本) 2010年12月 - 2017年12月(欧州) 設計統括 三浦清克 乗車定員 5人 ボディタイプ 5ドア トールワゴン エンジン 1NR-FE型 1,329cc 直列4気筒DOHC 1NR-FKE型 1,329cc 直列4気筒DOHC(日本向け・後期型) 1NZ-FE型 1,496cc 直列4気筒DOHC(日本・香港・マカオ向けのみ) 1ND-TV型 1,362cc 直列4気筒SOHCディーゼルターボ(欧州向けのみ) 駆動方式 前輪駆動 四輪駆動(日本向けのみ) 変速機 CVT (Super CVT-i)(日本・香港・マカオ向けのみ) 6速MT(欧州向けのみ) サスペンション 前:ストラット式 後:トーションビーム式 (四輪駆動はド・ディオン/トーションビーム式) 全長 3,990mm 全幅 1,695mm 全高 1,585mm ホイールベース 2,550mm 車両重量 1,090 - 1,170kg 姉妹車 スバル・トレジア 開発主査 三浦清克 別名 Verso-S(欧州) 後継 カローラ店: トヨタ・ルーミー トヨペット店: トヨタ・タンク ※ただし、両者それぞれ約2ヶ月の空白期間あり。 レクサスを除くトヨタディーラー全店: トヨタ・シエンタ「FUNBASE」 ※2代目シエンタの2列シート(5人乗り)仕様。ただし、こちらは約2年間の空白期間あり。 欧州: 既存のトヨタ・ヴァーソ、および3代目トヨタ・ヤリスに統合 プラットフォーム トヨタ・Bプラットフォーム
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トヨタ カラーサンプル マークX 2代目 中期 3Q3ダークレッドマイカメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #マークX 2代目 中期 3Q3ダークレッドマイカメタリック 2代目ゲットしたら中期も欲しくなりつい、、、。 これであとは前期をゲットするのみ。 しかしマークXも結構高騰しているので手が出ません笑笑 製造国 日本の旗 日本中華人民共和国の旗 中国 販売期間 2004年11月 - 2009年10月 設計統括 山本卓 乗車定員 5人 ボディタイプ 4ドアセダン エンジン 4GR-FSE型 2.5L V6 DOHC D-4 3GR-FSE型 3.0L V6 DOHC D-4 中国のみ: 5GR-FE型 2.5L V6 DOHC 3GR-FE型 3.0L V6 DOHC 駆動方式 四輪駆動/後輪駆動 変速機 6速/5速AT サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン 後:マルチリンク 全長 4,730mm 全幅 1,775mm 全高 1,435-1,445mm ホイールベース 2,850mm 車両重量 1,500-1,570kg 横滑り防止機構 一部車種に標準装備またはオプション 販売終了前月までの新車登録台数の累計 22万3564台[2] 別名 トヨタ・レイツ(鋭志) 先代 トヨタ・マークII トヨタ・ヴェロッサ
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トヨタ カラーサンプル プレミオ2代目改良前 1G2グレーメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #プレミオ2代目改良前 1G2グレーメタリック アリオンの次はやはりプレミオですよね!! 早速2台並べてディスプレイされてます!! セット売りで安く購入出来たので、、。 プレミオも販売終了し今後カラーサンプル、値上がりするかもですね 販売期間 2007年6月4日 - 2021年3月31日 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドアセダン エンジン 1NZ-FE型: 1,496cc 直列4気筒DOHC (2007年6月-) 2ZR-FE型: 1,797cc 直列4気筒DOHC (2007年6月-2010年4月) 2ZR-FAE型: 1,797cc 直列4気筒DOHC (2010年4月-) 3ZR-FAE型: 1,986cc 直列4気筒DOHC (2008年1月-) 駆動方式 前輪駆動(2WD車) 四輪駆動(4WD車)[注 2] Vフレックスフルタイム4WD (2007年6月-2014年9月) アクティブトルクコントロール4WD(2014年9月-) 最高出力 1NZ-FE型: 81kW (110PS)/6,000rpm (2007年6月-2012年12月) 80kW (109PS)/6,000rpm (2012年12月-) 2ZR-FE型: 100kW (136PS)/6,000rpm (2WD車) 92kW (125PS)/6,000rpm (4WD車) (2007年6月-2010年4月) 2ZR-FAE型: 106kW (144PS)/6,400rpm (2WD車) 98kW (133PS)/6,400rpm (4WD車) (2010年4月-2012年12月) 105kW (143PS)/6,200rpm (2WD車) 96kW (131PS)/6,200rpm (4WD車) (2012年12月-) 3ZR-FAE型: 116kW (158PS)/6,200rpm (2008年1月-2012年12月) 112kW (152PS)/6,100rpm (2012年12月-) 最大トルク 1NZ-FE型: 140N・m (14.3kgf・m)/ 4,400rpm (2007年6月-2012年12月) 136N・m (13.9kgf・m)/ 4,800rpm (2012年2月-) 2ZR-FE型: 175N・m (17.8kgf・m)/ 4,400rpm(2WD車) 163N・m (16.6kgf・m)/ 4,400rpm(4WD車) (2007年6月-2010年4月) 2ZR-FAE型: 176N・m (17.9kgf・m)/ 4,400rpm(2WD車) 164N・m (16.7kgf・m)/ 4,400rpm(4WD車) (2010年4月-2012年12月) 173N・m (17.6kgf・m)/ 4,000rpm(2WD車) 161N・m (16.4kgf・m)/ 4,000rpm(4WD車) (2012年12月-) 3ZR-FAE型: 196N・m (20.0kgf・m)/ 4,400rpm (2008年1月-2012年12月) 193N・m (19.7kgf・m)/ 3,800rpm (2012年12月-) 変速機 Super CVT-i サスペンション 前:マクファーソンストラット式コイルスプリング 後:トーションビーム式コイルスプリング(2WD車) 後:ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング(4WD車) 全長 4,600mm (2007年6月-2010年4月) 4,595mm (2010年4月-) 全幅 1,695mm 全高 1,475mm(2WD車) 1,485mm(4WD車) ホイールベース 2,700mm 車両重量 1,200 - 1,330kg ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:リーディングトレーリング式ドラム 姉妹車 トヨタ・アリオン(2代目)
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