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バスミニチュアカーコレクション No.155 targa 昭和おもひでバス いすゞボンネットバス BX 羽後交通
羽後交通は1916年、秋田県南部の横手で横手鉄道その後横荘鉄道として誕生し、周辺の鉄道バス会社と合併などを行い、1952年羽後交通に社名変更し、鉄道路線はすべて配線となり現在に至っています。 このモデルのボディーカラーはシックな色合いですが、現在の羽後交通は小田急グループではないのですが、小田急バスとよく似たカラーリングです。小田急バスからの中古車がかつて多く在籍していたからでしょうか?現在も東京都営バス、大阪シティバスなどの中古車が活躍しているバス会社の一つだそうです。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:75です。裏板にはTACCAR 、targa、©targa 2009、1/110、 MADE IN CHINAと刻印されています。 モデルメーカーはtarga(日本)、ブランド名はtarga昭和おもひでバス、スケールはS:1/110 #バスミニチュアカーコレクション #targa #昭和おもひでバス #いすゞ自動車 #いすゞボンネットバスBX #羽後交通
ミニカー targa ヨドバシカメラShinyabus Miniature bus model Museum
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バスミニチュアカーコレクション No.154 targa 昭和おもひでバス いすゞボンネットバス BX 大阪市交通局
1927年にあべの橋―平野間で開業した大阪市営バスは、1951年には日本で初めてのワンマンバスを運行開始。2018年に民営化され、大阪シティバスに移管され公営交通の幕を閉じました。 このいすゞBXは1950年代のバスなので、大阪市交通局がワンマンバスを採用したころですが、中扉ではワンマンバス運行は無理なのでこのタイプのワンマンバスはなかったと想像されます。 もしも、ボンネットバスのワンマンバスが存在したなら、前扉に改造されていたと思われます。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:75です。裏板にはTACCAR 、targa、©targa 2009、1/110、 MADE IN CHINAと刻印されています。 モデルメーカーはtarga(日本)、ブランド名はtarga昭和おもひでバス、スケールはS:1/110 #バスミニチュアカーコレクション #targa #昭和おもひでバス #いすゞ自動車 #いすゞボンネットバスBX #大阪市交通局
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バスミニチュアカーコレクション No.153 targa 昭和おもひでバス いすゞボンネットバス BX 北海道中央バス
北海道中央バスは1944年に周辺に乱立したバス会社を統合して生まれました。現在は小樽、札幌など道央圏を中心に路線バス、高速バス、貸切バスなどを運行しています。 このバスは京阪バスに似たボディーカラーリングの北海道中央バス(小樽市)のボンネットバスです、京阪バスの項でも書きましたが、デザイナーが同じだそうです。 赤と白の二色で構成しフロントから見た時には「北」がイメージされるラインになっていますが、ボンネットバスではわかりにくいですね。 このボディ-カラーは1992年まで採用されていました。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:75です。裏板にはTACCAR 、targa、©targa 2009、1/110、 MADE IN CHINAと刻印されています。 モデルメーカーはtarga(日本)、ブランド名はtarga昭和おもひでバス、スケールはS:1/110 #バスミニチュアカーコレクション #targa #昭和おもひでバス #いすゞ自動車 #いすゞボンネットバスBX #北海道中央バス
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バスミニチュアカーコレクション No.152 targa 昭和おもひでバス いすゞボンネットバス BX 京都市交通局
古都京都は路線バスが発達しています、地下鉄もあるのですが掘り返すと遺跡が出てきますから・・・。また路面電車も古くから走っていたため、路面電車の代替のバス路線もたくさんあります。 保守的なイメージの京都ですが、路面電車(市電)の廃止とバス運行への移管も早く、大阪市営バスに次いで1951年に全国で2番目にワンマンバスを導入したのも京都市営バスです。 1950年代にこの緑色をベースにしたボディーカラーを採用し、現在もイメージを継承しています。写真のモデルは系統番号こそありませんが、国鉄京都駅に向かうバスのようです。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:75です。裏板にはTACCAR 、targa、©targa 2009、1/110、 MADE IN CHINAと刻印されています。 モデルメーカーはtarga(日本)、ブランド名はtarga昭和おもひでバス、スケールはS:1/110 #バスミニチュアカーコレクション #targa #昭和おもひでバス #いすゞ自動車 #いすゞボンネットバスBX #京都市交通局
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バスミニチュアカーコレクション No.151 targa 昭和おもひでバス いすゞボンネットバス BX 大分交通
大分交通は大分市を中心に、路線バス、高速バス、貸切バスを運行するバス会社です。 現在の塗装は白地に赤いラインのバスですが、その前はこのバスモデルのようにクリーム色に緑のラインが入っていました。 豊後高田市が「昭和の町」の目玉として、この写真と同じいすゞボンネットバスBXを所有し、大分交通の子会社、大交北部バスに運行委託して、走らせているので今でも乗ることができます。] ボディーカラーリングは緑ではなく赤いラインが入っています。 面白いことに大分交通は宇佐駅前から昭和の町への路線バスに、写真のモデルと同じカラーリングの復刻塗装車を走らせています。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:75です。裏板にはTACCAR 、targa、©targa 2009、1/110、 MADE IN CHINAと刻印されています。 モデルメーカーはtarga(日本)、ブランド名はtarga昭和おもひでバス、スケールはS:1/110 #バスミニチュアカーコレクション #targa #昭和おもひでバス #いすゞ自動車 #いすゞボンネットバスBX #大分交通
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バスミニチュアカーコレクション No.150 targa 昭和おもひでバス いすゞボンネットバス BX 広島電鉄バス
広島電鉄は、広島市内を運行する路面電車の市内線(軌道区間) 19.0kmと鉄道事業の広電西広島~広電宮島口間の宮島線(鉄道区 間)16.1kmを合わせた、計35.1kmを営業している鉄道会社ですが、バス事業は広島県西部地域を営業基盤として乗合バス事 業を展開しており、広島市、呉市、廿日市市を中心に周辺市町に至る 路線ネットワークを持っています。 また、広島と山陰の主要都市(米 子、松江、浜田)を結ぶ陰陽連絡線や空港リムジンバス等の高速乗合バスや観光バスも運行しています。 車両数544両、総系統数383系統、営業キ ロ1,335.6kmにおよび、1日平均11万1千人が利用し鉄道事業より規模が大きいです。 このいすゞボンネットバスBXのボディーカラーリングも現代の広島電鉄バスと同じイメージが継承されています。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:75です。裏板にはTACCAR 、targa、©targa 2009、1/110、MADE IN CHINAと刻印されています。 モデルメーカーはtarga(日本)、ブランド名はtarga昭和おもひでバス、スケールはS:1/110 #バスミニチュアカーコレクション #targa #昭和おもひでバス #いすゞ自動車 #いすゞボンネットバスBX #広島電鉄バス
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バスミニチュアカーコレクション No.149 targa 昭和おもひでバス いすゞボンネットバス BX 国際興業バス
No.129で紹介した、TOMICAのいすゞボンネットバスBXと同じですが、「さわらび号」の表記がないため、このモデルは岩手県交通で1991年まで「まきば号」として小岩井農場への路線で使用されていたボンネットバスではないと想定されます。伝統的に国際興業もいすゞ車が多い会社です。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:75です。裏板にはTACCAR 、targa、©targa 2009、1/110、 MADE IN CHINAと刻印されています。 モデルメーカーはtarga(日本)、ブランド名はtarga昭和おもひでバス、スケールはS:1/110 #バスミニチュアカーコレクション #targa #昭和おもひでバス #いすゞ自動車 #いすゞボンネットバスBX #国際興業バス
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バスミニチュアカーコレクション No.148 targa 昭和おもひでバス いすゞボンネットバス BX 三重交通バス
No.109で紹介した三重交通は日野ブルーリボンⅡでしたが、伝統的にいすゞ車が多い三重交通です。写真のモデルはいすゞBXですが、日本バス友の会NPOバス保存会で動態保存している三重交通のボンネットバスは、1世代後のいすゞBXDタイプです。 三重交通も、路線バスのカラーリングデザインを基本的に変更していない、バス会社の一つです。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:75です。裏板にはTACCAR 、targa、©targa 2009、1/110、 MADE IN CHINAと刻印されています。 モデルメーカーはtarga(日本)、ブランド名はtarga昭和おもひでバス、スケールはS:1/110 #バスミニチュアカーコレクション #targa #昭和おもひでバス #いすゞ自動車 #いすゞボンネットバスBX #三重交通バス #日本バス友の会 #特定非営利活動法人日本バス文化保存振興委員会(NPOバス保存会)
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バスミニチュアカーコレクション No.147 targa 昭和おもひでバス いすゞボンネットバス BX 川崎鶴見臨港バス
1937年鶴見川崎臨港バスとしてスタート、川崎鶴見臨港バスに変更、2006年京浜急行電鉄(株)と株式交換を実施し、同社の持株比率100%の子会社となりました。社名の通り、川崎駅、鶴見駅を起点とする、路線バス、高速バス、空港連絡バスと貸切バスを運行しています。通称は「臨港バス」です。 川崎鶴見臨港バスも、東海自動車同様、ボンネットバスの雰囲気をうまく表現している波型のボディグラフィックスが印象的です。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:75です。裏板にはTACCAR 、targa、©targa 2009、1/110、 MADE IN CHINAと刻印されています。 モデルメーカーはtarga(日本)、ブランド名はtarga昭和おもひでバス、スケールはS:1/110 #バスミニチュアカーコレクション #targa #昭和おもひでバス #いすゞ自動車 #いすゞボンネットバスBX #川崎鶴見臨港バス
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バスミニチュアカーコレクション No.146 targa 昭和おもひでバス いすゞボンネットバス BX 東海自動車
東海自動車の歴史は古く、1917年に伊東自動車として発足し、翌年1918年に東海自動車に社名変更し、伊豆を中心に路線バス、高速バス、貸切バスを運行しています。 そして、2020年4月グループ会社5社が合併し、東海バスと社名変更しました。 東海自動車の伊豆の踊子号は、一躍ボンネットバスを有名にした功績は非常に大きいです。 東海バスのホームページに次の一節があります。 「天城路にボンネット型バス「伊豆の踊子号」が運行されたのは、昭和51年6月12日のことであった。「伊豆の踊子号」登場は、この年多く発生した伊豆の災害復旧キャンペーンの材料としてタイミングよく、東京・大阪へと出張して大活躍した。このように東海自動車の元教習者は一躍マスコミの寵児となり、踊り子スタイルの車掌はカメラの放列にうれしい悲鳴をあげた。観光地では前例のない「フリー乗降制度」も採用、全国的にボンネットバスブームを起こす先駆者となった」 一般路線バスでは運行はしていませんが、実車はこのモデルの後の世代いすゞBXDで、嬉しいことに貸切バスとしては運行をしていますから乗ることができます。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:75です。裏板にはTACCAR 、targa、©targa 2009、1/110、 MADE IN CHINAと刻印されています。 モデルメーカーはtarga(日本)、ブランド名はtarga昭和おもひでバス、スケールはS:1/110 #バスミニチュアカーコレクション #targa #昭和おもひでバス #いすゞ自動車 #いすゞボンネットバスBX #東海自動車
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バスミニチュアカーコレクション No.145 targa 昭和おもひでバス いすゞボンネットバス BX 高知県交通
高知県交通は高知市をベースに、路線バス、高速バス、観光バスを運行していましたが、2014年に、土佐電気鉄道、土佐電ドリームサービスと事業統合し、とさでん交通になりました。 このバスは、高知県交通のボンネットバスをモデル化しています。高知県交通は日産ディーゼル工業(現UDトラックス)のバスが多く、日産ディーゼル工業製のボンネットバスの資料はありますが、いすゞのボンネットバスが存在したかは疑問です。 四国は今も、ボンネットバスが多く存在し高知市には「創造広場アクトランド」という個人経営の施設にも、ボンネットバスが保存されています。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:75です。裏板にはTACCAR 、targa、©targa 2009、1/110、 MADE IN CHINAと刻印されています。 モデルメーカーはtarga(日本)、ブランド名はtarga昭和おもひでバス、スケールはS:1/110 #バスミニチュアカーコレクション #targa #昭和おもひでバス #いすゞ自動車 #いすゞボンネットバスBX #高知県交通
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バスミニチュアカーコレクション No.144 targa 昭和おもひでバス いすゞボンネットバス BX 神戸市交通局
神戸市交通局のいすゞボンネットバスBX「こべっこ号」は、1956年10月にいすゞ自動車/川崎航空機工業が製造したボンネットバスです。 道幅が狭くカーブの多い道路でもスムーズに走れる様、ボディの幅を若干縮めたナロータイプの特別仕様となっています。 1972年7月に廃車になるまで述べ38万キロを走行し、引退後は長田区北町の旧車両工場で牽引車として余生を送っていましたが、1988年6月に永年保存の為に内外装の化粧直しを行い、更に1989年3月にエンジンや足回りのオーバーホールを行って、17年ぶりにナンバーを取得して市民の前に再登場し、神戸祭り等で活躍しましたが、補修部品が調達出来なくなり、1993年8月に新製した「こべっこ2世号」にバトンを渡して引退し、交通局の車両工場に保存、展示されています。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:75です。裏板にはTACCAR 、targa、©targa 2009、1/110、 MADE IN CHINAと刻印されています。 モデルメーカーはtarga(日本)、ブランド名はtarga昭和おもひでバス、スケールはS:1/110 #バスミニチュアカーコレクション #targa #昭和おもひでバス #いすゞ自動車 #いすゞボンネットバスBX #神戸市交通局
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バスミニチュアカーコレクション No.143 targa 昭和おもひでバス いすゞボンネットバス BX 濃飛乗合自動車
岐阜県高山市を本拠地に飛騨、上高地、乗鞍、新穂高などへの路線バス、新宿、大阪、名古屋、金沢などへの高速バスと貸切バスを運行する濃飛バスは正式名称は濃飛乗合自動車といいいます。 このモデルは昭和42年製で、元々は江若交通から移籍した車両のようです。 いすゞボンネットバスBXですがボディー架装が川崎航空ボディ製とか帝国ボディ製とか諸説あるバスです。 実車も「岐 22 か 17-23 」のナンバーですから実車をモデルにしているようですが、実車は側面に飛騨の景色がイラストで描かれています。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:75です。裏板にはTACCAR 、targa、©targa 2009、1/110、 MADE IN CHINAと刻印されています。 モデルメーカーはtarga(日本)、ブランド名はtarga昭和おもひでバス、スケールはS:1/110 #バスミニチュアカーコレクション #targa #昭和おもひでバス #いすゞ自動車 #いすゞボンネットバスBX #濃飛乗合自動車
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バスミニチュアカーコレクション No.142 targa 昭和おもひでバス いすゞボンネットバス BX 四国交通
四国交通は徳島バスの子会社で、南海電鉄グループのバス会社で、三好市、三好郡が営業エリアです。 このモデルはいすゞBXの「阿波池田」行の路線バスをモデルとしていますが、現在「いやしの旅」の定期観光バスとして次のモデルのいすゞボンネットバスBXDで、日本三大秘境・断崖絶壁の祖谷街道を渓谷美を眺めながら召しあがる地元食材を使った料理と、スリル満点の奇橋・祖谷のかずら橋や断崖絶壁に立つ小便小僧、この地に伝わる妖怪を展示した道の駅大歩危・妖怪屋敷と平家落人の暮らしぶりをしのぶ平家屋敷をめぐる定期観光バスとしてボンネットバスは運行されています。 2020年を持って、このボンネットバスは引退する予定でしたが、新型コロナウイルス感染拡大防止のため、運休が続いたため、引退・ラストランは2021年に延期されました。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:75です。裏板にはTACCAR 、targa、©targa 2009、1/110、 MADE IN CHINAと刻印されています。 モデルメーカーはtarga(日本)、ブランド名はtarga昭和おもひでバス、スケールはS:1/110 #バスミニチュアカーコレクション #targa #昭和おもひでバス #いすゞ自動車 #いすゞボンネットバスBX #四国交通
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バスミニチュアカーコレクション No.141 targa 昭和おもひでバス いすゞボンネットバス BX 札幌市交通局
札幌市営バスは1930年から2004年まで続いた公営バスですが、赤字に耐えかねて民間事業者に路線譲渡され運行を終わりました。 写真のこのモデルは全盛期の1950年代に運行されていたであろろ思われるバスをモデル化したものと思われます。 現在地下鉄高架部の耐震補強工事で休館中ですが、札幌市交通局交通資料館に同型のボンネットバスが保存されていましたが、このモデルとはボディーカラーが違い、濃黄色に群青色のツートンカラーです。民営化まで札幌市営バスは、クリーム色と赤のツートンから緑色に変更され運行していました。 このモデルのおよその大きさはH:30 W:25 L:75です。 裏板にはTACCAR 、targa、©targa 2009、1/110、 MADE IN CHINAと刻印されています。 モデルメーカーはtarga(日本)、ブランド名はtarga昭和おもひでバス、スケールはS:1/110 #バスミニチュアカーコレクション #targa #昭和おもひでバス #いすゞ自動車 #いすゞボンネットバスBX #札幌市交通局
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