-
MATRA MS1 F3 #54 ERIC OFFENSTADT TROPHEE D’AUVERGNE 1965
マトラMS1 ( Matra-Sports-1の略称) は、フォーミュラ 3に出場するために 1965年に製造されたマトラ初のオープンホイール フォーミュラ レーシングカーです。派生モデルであるMS2と合わせて5 つのレースで優勝し、ジャンピエール・ベルトワーズ選手をフランス F3 チャンピオンに導いてくれました。 MS1 は1965 年 5 月にモンテカルロに初登場し、マトラ スポーツから 2 台の車両がエントリーし、ジャン・ピエール・ジョソー選手と、このモデルのエリック・オフェンシュタット選手が運転しました。ジョソーは15位で、オフェンシュタットは完走できませんでした。その後、MS1とMS2は両方とも定期的にF3イベントに出場し、 7月のランスで初勝利を挙げ、シーズンの終わりにはジャンピエール・ベルトワーズ選手が3勝、ジョソーが2勝を獲得し、F3チャンピオン・ド・デでも優勝しました。フランス・ベルトワーズとジョソーがそれぞれ優勝と準優勝となりました。 その後、車両は引退し、 1966 年にマトラ MS5が導入されました。 (参照ウィキペディア) #spark #matra #マトラ #france #フランス #formula3 #
54 FORMULA 3 1/43 MATRA SPORTSsennakazu
-
RALT TOYOTA RT3 AYRTON SENNA 1st WIN BRITISH F3 THRUXTON 13th NOV 1982
英国フォーミュラ 3 1982 1982年シーズンは、F3 における大きな転換期の 1 つでした。マーチは初めてF3用のマシンを製造しないことを決定し、13シーズンにわたって264台のマシンが生産され続けた成功に終止符を打ちました。F3 の新たなトップはラルトで、1982 年にはグリッドの 4 分の 3 を占め、ほぼすべての表彰台を獲得しました。ラルトの支配を妨げたのは、昨シーズンのマーチ 813 の 1 台から製造され、その後ヨーロッパ シリーズを席巻したユーロレーシング 1 台だけでした。 1982年シーズンの勝者には、F1に目を向けられる前にチャンピオンシップを手放していたマレー・テイラー・レーシングのトミー・バーン、エンリケ・マンシージャ各選手(ウェスト・サリー・レーシング)、デイブ・スコット選手(ミント・エンジニアリング)、ロベルト・モレノ、マーティン・ブランドル各選手(デビッド)ら錚々たるドライバーがいました。 また、11月のスラクストンでは若きアイルトン・セナが初優勝しました。 #minichamps #toyota #トヨタ #F3 #ayrtonsenna #アイルトンセナ #
2 FORMULA 3 1/43 WEST SURREY RACINGsennakazu