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トヨタ メガクルーザー パトロールカー
雪山等々、悪路の場所こそ本領発揮となる、トヨタメガクルーザーのパトロールカー。規格が非常に大きいため、きびきびとした動きは出来ないものの、元々走破性に優れた車両なので、厳しい自然条件をもろともしない頼もしい1台です。
サスペンション/左右ドア開閉 パトロールカー トヨタ トミーRobin-2
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三菱 グランディス
三菱には当時シャリオとRVRという2種類のミニバンが存在しましたが、グランディスはシャリオが先代となる血統。広い居住空間を与えられており、三菱ユーザーさんには好みのデザインと装備となっていましたが、新規顧客獲得にはほど遠い。。。いわゆる不人気車種となってしまいましたが、乗ってみれば良さが分かる的な良さがあります。
サスペンション/後部ドア開閉 一般車輌 三菱 タカラトミーRobin-2
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トヨタ スープラ
もともとスープラはトヨタセリカを北米向けに投入していた時に使用していた名前で、逆輸入の形で日本に上陸したのがはじまり。このトミカのモデルはA80型という4代目のスープラ。1993年にデトロイトモーターショーで公開され、5月には販売スタート。NA仕様はクラウンと同じエンジン、ツインターボと呼ばれたターボ仕様はアリストと同じエンジンを使用していた。2002年の排ガス規制により、この種のクルマは対応出来なかったため、生産終了。
スーパースピード/ドア開閉 一般車輌 トヨタ トミーRobin-2
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スバル レガシィ B4
レガシィB4はスバルの生産販売するセダン。アルシオーネSVXの販売終了以降はスバルの旗艦車種となりました。スバルの水平対向エンジンとレオーネで培った4WDの機構を活用して、非常に良いバランスのセダンとなった。このトミカは4代目のB4で、2003年~2009年まで販売されたもの。
サスペンション/ボンネット開閉 一般車輌 スバル タカラトミーRobin-2
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ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 ドバイ警察仕様
泣く子も黙るドバイ警察のスーパーカーシリーズ。ランボルギーニ アヴェンタドールすらもパトカーにしちゃうところがスーパーカーを検挙するのに必要だということでしょうか。ギミックとしては、ずっとサスペンションのみになっているため、少々寂しい部分があります。実車は時速320km/hまで出せますから、あまりロックオンされたくないですね。
サスペンション 運搬車輌(トラック) ランボルギーニ タカラトミーRobin-2
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E6系新幹線
E6系は2013年3月から営業運転を開始した秋田新幹線の新型車両です。最高速度は300km/hで営業運転を開始し、2013年末には東京~盛岡間を東北新幹線のE5系と併設して時速320km/hで走ります。 E6系はE3系同様在来線区間も走行するため、急曲線等にも対応する走行性能を備えています。 日本の新幹線にふさわしく、白地に赤の非常に目立つカラーリングが特徴です。
台車可動 新幹線 E6系 タカラトミーRobin-2