-
ディーノ 246 GT【通常仕様】
フェラーリレッドを身に纏ったディーノ246の通常仕様です。ディーノは若くしてなくなった創業者エンツォフェラーリの長男であるアルフレードフェラーリの愛称です。 ライバルのポルシェ911に対抗するためにフィアットに意見を聞きながら開発。もともと高回転型の高価なマグネシウムとアルミ製のエンジンを用いて、ホイールベースもレーシングカーと同一で職人さんたちによるオールハンドメイドで作られた車であります。
一般車輌 フェラーリ タカラトミーR.Ogassa.
-
ディーノ 246 GT【トミカプレミアム発売記念仕様】
フェラーリが製造した初のミッドシップ2座席スポーツカーがこのディーノであり、しばしば『フェラーリディーノ』と呼ばれることがあるが、本来は別ブランド扱いである、 トミカプレミアム発売記念モデルとして登場したのがイエローのボディのディーノ。ギミックはサスペンションのみとなるが、非常に美しいプロポーションの1台となっております。
一般車輌 フェラーリ タカラトミーR.Ogassa.
-
エンツォ フェラーリ【通常仕様】
コチラも2019年のフェラーリラッシュの登場から満を持して登場、といった感のエンツォフェラーリの通常仕様となります。 通常仕様がフェラーリレッドのエンツォになります。エンブレム等の細かなタンポ印刷の技術が素晴らしい1台となっています。サスペンション以外のギミックは与えられておりませんが、非常に再現度の高い1台と言えます。
一般車輌 フェラーリ タカラトミーR.Ogassa.
-
エンツォ フェラーリ【初回特別仕様】
2019年6月の新車は創業者であるエンツォフェラーリにちなんで名付けられた車輌で、2002年に発表された。 399台が生産されており、うち日本国内正規輸入台数は33台という希少車である。 初回特別仕様にはシルバーが与えられており、このデザインは日本人の奥山清行氏が手掛けている。
一般車輌 フェラーリ タカラトミーR.Ogassa.
-
トヨタ ハイエース【初回特別仕様】
2019年3月発売の、トヨタハイエースの初回特別仕様です。初回はモデリスタの『リラックスベース』がベースとなって作られています。が、この仕様はかなりのマイナー仕様ですので、どこまでの需要があるかは未知数です。 クリーム×ブラックのカラーリングとなりますが、コチラも通常同様にクリアなガラス面が気になります。気にしなければそれなりですが。
一般車輌 トヨタ タカラトミーR.Ogassa.
-
トヨタ ハイエース【通常仕様】
2019年3月の新車です。ハイエースがモデルチェンジとなるため投入された1台ではありますが、スモークがかかっていないクリアなガラスにより、中の状態が丸見えです。サスペンション以外のギミックはなく、かなり批評がある1台ですね。質感は悪くないのですが、物足りなさがあります。
一般車輌 トヨタ タカラトミーR.Ogassa.
-
ランボルギーニ ヴェネーノ【初回特別仕様】
2015年発売のランボルギーニシリーズとしてはかなり前衛的なデザインのヴェネーノの初回特別仕様です。メタリックイエローを主としたカラーリングでかなり目立つことは確実でしょう。
一般車輌 ランボルギーニ タカラトミーR.Ogassa.
-
フィアット 500F【タカラトミーモールオリジナル】
トミカプレミアムから出ているフィアットの500Fですが、タカラトミーモールオリジナルのバージョンとなっておりまして、ホワイトバージョンとなっています。内装の塗装も充実しており、テールランプにはクリアパーツを配した仕様となっておりますので、単体であればかなりリアルなミニカーとなっております。ただし縮尺が大きいため、周りのトミカと並べてしまうと違和感があるかと思います。
一般車輌 フィアット タカラトミーR.Ogassa.
-
トヨタ セリカ 2000GT-FOUR
1970年に誕生したセリカの4代目がコチラの1986年に登場したモデル。コチラの最上グレードのGT-FOURにのみ2000CCの排気量を与えられたじゃじゃ馬マシンです。元々ラリーカーとしての成績を残していたクルマなだけに、そういった客層をターゲットにした1台となっています。細部のディテールもまずまず。リアルに作られている1台です。
一般車輌 トヨタ タカラトミーR.Ogassa.
-
レクサス LFA ニュルブルクリンクパッケージ【タカラトミーモール限定】
タカラトミーモール限定のレクサスLFAです。ラグジュアリーモデルのため、塗装もマットブラックとなっており、かなり抑え目だけれどもお金がかかっている仕様です。左右のドア開閉のギミックが付いていて非常にリアルな作り込みがされています。
一般車輌 レクサス タカラトミーR.Ogassa.
-
ニッサン フェアレディZ
ニッサンのアイデンティティーを受け継いでいくために最も重要なクルマと言えばこのZであることは間違いないでしょう。ロングノーズ、ショートデッキのボディーはトヨタ2000GTをライバルに現行まで脈々と受け継がれていたブランドと言っても過言ではないでしょう。 トミカプレミアムにて復活したZはダークブルーのボディーの仕様です。各種クルマを扱うマンガには登場してくるモデルなだけに、非常に人気のあるモデルです。
一般車輌 ニッサン タカラトミーR.Ogassa.
-
トヨタ スープラ【30周年記念モデル】
トミカの30周年を記念した、メモリアルモデルがコチラのスープラとなります。箱には限定品というステッカーが貼られており、特別感が満載のマシンです。センターにホワイトラインが入った様は迫力満点です。
一般車輌 トヨタ トミーR.Ogassa.
-
トヨタ アルファード
トヨタの1BOXの中でエスティマ/ルシーダの後継にあたるのがこのアルファード。ノアやヴォクシーよりもラグジュアリーで、ライバルのエルグランドよりも手軽に手に入るという相反するポジションを確立したクルマだと思います。排気量を2.5リッターに絞った戦略が成功し、ヴェルファイアのようなクルマにも繋がりました。
一般車輌 トヨタ トミーR.Ogassa.
-
プリンス スカイライン 1500
後のハコスカやケンメリを生み出すことになる原型がコチラのプリンススカイライン1500。4ドアセダンながら、動力性能はやはり優れており羊の皮を被った狼的な感じで、1963年に登場した2代目のスカイラインがモデルとなっています。セダンはスカイライン、バンはスカイウェイという名前で売り出されました。
一般車輌 プリンス トミーテックR.Ogassa.
-
マツダ K360【トミカショップオリジナル】
マツダの作った3輪車がコチラです。トミカショップオリジナルバージョンのK360となります。荷台にはしっかりとトミカのロゴが入ったコンテナ付き。ピンクのボディがキュートですね。
一般車輌 マツダ タカラトミーR.Ogassa.