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フェラーリ テスタロッサ【ガリバー別注】
我が家にいらっしゃる『過去最高額』にてお取引してゲットした1台。フェラーリテスタロッサのガリバー別注です。ホワイトというなかなかフェラーリには結びつかないイメージのカラーリングですが、非常にエレガントにまとまった感じでこれも悪くないと思った次第でした。
スーパーカー フェラーリ トミーR.Ogassa.
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トヨタ スプリンタートレノ【イトーヨーカドー限定】
イトーヨーカドーレーシングタイプコレクションの第5弾がスプリンタートレノであります。某マンガで人気のスプリンタートレノですが、ブラック×シルバーの渋い1台にアレンジされています。プラスチックパーツはほとんどなく、武骨なイメージがふさわしい1台となっています。
レーシングカー トヨタ タカラトミーR.Ogassa.
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ヱヴァンゲリヲン新劇場版 NERV官用車
ヱヴァンゲリヲン新劇場版に登場する車輌。ベースはご存知の通りマツダ初のロータリーエンジン、マツダコスモスポーツ。直線的なフォルムも手伝ってインパクト大な1台としています。
マツダ タカラトミー タカラトミーモールR.Ogassa.
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ポルシェ ボクスター【通常仕様】
コチラは同じく2013年5月の新車のポルシェボクスターのシャンパンゴールド仕様ですね。スポーティーなのはやはりシルバーかなとか思いますが、ワタクシ的にはコチラのシャンパンゴールドの方が良いなと。
一般車輌 ポルシェ タカラトミーR.Ogassa.
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ポルシェ ボクスター【初回特別カラー】
ポルシェボクスターの初回特別カラー。2013年5月の新車。まだこのときはミニカーを集めていなかったため、通常仕様と共に発注→ゲットということになっています。
一般車輌 ポルシェ タカラトミーR.Ogassa.
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ニッサン フェアレディZ NISMO(BREカラーリング仕様)【トイザらスオリジナル】
トイザらスオリジナルの日産フェアレディZ。レッド×ホワイトの掛け合いと、サイドに46のゼッケンがありましてスポーティーに仕上がっています。
コンセプトカー 日産 タカラトミーR.Ogassa.
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スパイカー C8 ラヴィオレット SWB【初回限定カラー】
スパイカーが放つ、ライトウエイトクーペがコチラ。2014年の新車でしたがなかなかの不人気車種でした。。なので、これの初回限定カラーはなかなかレア。
一般車輌 スパイカー タカラトミーR.Ogassa.
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ニッサン スカイライン GT-R(R32)【トミカイベントモデル】
トミカイベントモデルの日産スカイラインGT-Rとなります。ボンネットにイベントモデルの印刷が入っておりますが、パーツの作りが細かくなっており、仕上がりが綺麗な1台になっています。
一般車輌 日産 タカラトミーR.Ogassa.
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トヨタ 86 TRD Griffonカラーリングver.
ジェームス限定の86TRD仕様。一旦回収を諦めたものの、若干値落ちしたところを狙いまして捕獲成功。 いちばん86の中では苦戦させられた1台。
コンセプトカー トヨタ タカラトミーR.Ogassa.
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アバルト 124 ラリー(初回特別仕様)
先のアバルト124スパイダーのラリー版。もちろんラリー仕様なので、ソフトトップではなくハードトップとなります。ゼッケン等の装飾物は全てステッカーとなるため、オーナーの根気と細やかな手捌きが綺麗に仕上げるコツになります。
レーシングカー アバルト タカラトミーR.Ogassa.
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トヨタ セリカ XX2800GT
トミカリミテッドSシリーズのトヨタセリカ。トヨタのライトウエイトスポーツカーと言えばこのクルマだが、当時では2800ccの排気量でターボを装備したため、後のスープラ、ソアラに通じるものがある1台。
一般車輌 トヨタ トミーR.Ogassa.
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マセラティ ボーラ
イタリア車の名門マセラティから、ボーラが登場。ダークブルーメタリックという少し地味なカラーリングですが、リトラクタブルライトや、エンジンルーム開閉などギミックが豊富。
スポーツカー マセラティ トミーR.Ogassa.
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スバル BRZ(栃木スバルOTモチュールBRZ仕様)【トイザらスオリジナル】
トイザらスオリジナルのBRZ。 どのミニカーコレクターさんが口を揃えて言ってたのが、このくらいのデモカーであれば、ステッカー多用ではなく、タンポ印刷にすべき。 ワタクシも同意見であります。 その後の86/BRZ関連のミニカーはタンポ印刷が主流となりました。が、細かい印刷のため、まだミスが多いのも発生しているようです。
デモカー スバル タカラトミーR.Ogassa.
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ホンダ NSX TYPE R
日本が誇るスーパーカーと言えばこのクルマかなと思わせることが出来るのがNSX。リトラクタブルライト搭載で白いボディに赤シート。まさに日本を代表するスーパーカー。 当時の登場したそのスタイルからフェラーリを意識したなと思ったものですが、ホンダらしいエンジンフィールもあり、国産スーパーカーとしての立ち位置を確立したクルマであることは間違いありません。
一般車輌 ホンダ タカラトミーR.Ogassa.
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ランチア ストラトス HFラリー
ラリーカー部門で世界を席巻したクルマと言えばこれでしょう。ただ実車はかなりのじゃじゃ馬で、操るのが非常に難しい1台だったとか。アリタリアパターンでプレミアムから登場。
ラリーカー ランチア タカラトミーR.Ogassa.