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日野 レンジャー KL 545(青)
日野レンジャー待望の新色となりまして、今回はブルーということになりました。元々オフホワイトの車両からの展開で、緑→青というカラーバリエーションであります。非常に商用車的な雰囲気もこのブルーのボディだからでしょうかね。2019年4月発売の車輌となっております。
運搬車輌 日野 トミーテックR.Ogassa.
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日野 HE 366 カートランスポーター(アンチコ ASZ022 車両運搬トレーラ)【白/橙】
2019年2月発売の久々の日野カートランスポーター。通算4台目となる今回は白/橙という明るいカラーリングのカートランスポーターとなっております。TLVならば4台収用可能であり、積載してある様はかなりリアルなものが出来ます。
運搬車輌 日野 トミーテックR.Ogassa.
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プリンス スカイライン 1500
後のハコスカやケンメリを生み出すことになる原型がコチラのプリンススカイライン1500。4ドアセダンながら、動力性能はやはり優れており羊の皮を被った狼的な感じで、1963年に登場した2代目のスカイラインがモデルとなっています。セダンはスカイライン、バンはスカイウェイという名前で売り出されました。
一般車輌 プリンス トミーテックR.Ogassa.
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ダイハツ ミゼット【ロッテ チウインガム】
もはや三輪車の代表格と言っても過言ではないくらいの車輌がコチラのダイハツミゼット。ダークグリーンとライトグリーン、そしてホワイトというミントカラーの昔懐かしいロッテチューインガム仕様となっております。 後部の幌は脱着可能で、後部には荷物を積んでおります。
運搬車輌 ダイハツ トミーテックR.Ogassa.
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ダットサン フェアレディ 1600
ニッサンフェアレディZの源流に近いモデルがこのダットサンフェアレディ1600。もともとはダットサン『フェアレデー』という表記でその後高速化を考慮して小径ホイール、低床フレームを採用して低重心化を図り、エンジンも連続高回転運転を考慮したものになった。このモデルは1965年にシルビアとエンジン、トランスミッション、シャーシを同一にしたモデル。後にレースにも参戦した。
一般車輌 ダットサン トミーテックR.Ogassa.
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アンフィニ RX-7 タイプR(91年式)
マツダ→アンフィニとしてロータリーDNAを受け継いだのが1991年です。FCから改良に改良を加えてより軽量化してフルモデルチェンジしたFDがコチラのRX-7。2018年9月に満を持しての発売となったモデルです。 ミニカーとしては、TLVがディスプレイ専用となっているため、ドアが開閉したりすることはありませんが、造形そのものはよく出来た1台となっています。
一般車輌 マツダ トミーテックR.Ogassa.
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アンフィニ マツダ 787B
1967年に開発したロータリーエンジンをひっさげて、翌年からモータースポーツ活動を開始。1974年にル・マン24時間耐久レースに参戦をしました。その後1991年に総合優勝を勝ち取り、スポーツカー選手権、日本スポーツカー選手権に参戦。1991年秋以降はこのアンフィニカラーに衣替えをした後の車輌であります。 1/64スケールの中にギミックを詰め込んでいるので、造形として非常に細かな仕事がなされています。
レーシングカー マツダ トミーテックR.Ogassa.
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日野 HH341 重機運搬トレーラ(東急TD302)
2018年8月発売の重機運搬トレーラです。この類いはロングトミカでは登場していたものの、トミカリミテッドヴィンテージネオでは初となっています。TLVだけに、非常に再現性の高い1台となっており、重機を昇降するためのパーツも別でしっかり付いています。ブルー/クリームのカラーリングが以前登場していたカートランスポーターを彷彿とさせます。
運搬車輌 日野 トミーテックR.Ogassa.
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トヨタ トヨエース(家畜運搬車)【東宝名車座vol.02】
トヨタトヨエースの家畜運搬車になります。『東宝名車座』のシリーズからの1台です。荷台のカスタマイズもかなり繊細に施されており、ブタさん3頭も付いてより家畜運搬車らしい仕上がりになっているところはさすがの一言に尽きます。
運搬車輌 トヨタ トミーテックR.Ogassa.
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日野 レンジャー KL545(緑)
先に発売されたレンジャーKL545のグリーンバージョン。ホワイトベースのものと違って、トラック部門では人気のカラーのグリーン×オレンジです。よりトラックで見かけるカラーリングで臨場感満載の1台です。
運搬車輌 日野 トミーテックR.Ogassa.
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ニッサン キャブオール 1900(後期型)
ニッサンがかつて生産、販売していた中型、小型トラックです。警察用車輌や、消防車などの特装車に多く用いられた。 1957年から生産は開始され、1981年にクリッパーの姉妹車を経てアトラスの登場と共に販売終了となった。
運搬車輌 ニッサン トミーテックR.Ogassa.
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トヨタ トヨエース 深荷台幌付
トヨタの小型商用トラック。歴史は非常に古く、1956年から今日に至るまでトヨタの小型トラックの主力として位置付けられている。ちなみにこの車輌は2代目のトヨエースとなります。 カンガルー印のスポーツウェアを搬入するためのトラックをベースとしてデザインされていて、後方の開閉可能というギミックもついたトミカとなっています。
運搬車輌 トヨタ トミーテックR.Ogassa.
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トヨペット クラウン 救急車
クラウンのバンを救急車として使用していたのも昭和の時代のものですが、3代目クラウンのバンがベースとなった車輌です。TLV5周年記念に作られたモデルであり、非常に精密な印象の1台となっています。
救急車輌 トヨペット トミーテックR.Ogassa.
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マツダ T2000 ダンプカー 日本通運
マツダの前身である東洋工業が生産、販売していた小型三輪トラックであり、T1500とT2000があった。1962年に小型車枠の拡大に伴い、排気量を2.0Lに拡大したもの。三輪車のメリットは全長6mオーバーながら最小回転半径5.93mと小回りが利くため、現在でも幅広い分野で活躍している。ちなみに最高速度は100km/hである。
運搬車輌 マツダ トミーテックR.Ogassa.
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ニッサン GT-R Premium edition(メタリックブラック)
栄えあるR35GT-RのPremium editionが登場。メタリックブラックの輝きは胸を張って傑作だと言えます。 内装のシートは上質にオフホワイトを使っておりました。
一般車輌 ニッサン トミーテックR.Ogassa.