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EBBRO 44773 NISSAN SILVIA Turbo C NICHI-RA 1985 Fuji 500km No.28 【Resin】
エブロ、 シルビア ターボC ニチラ(1984) 昨年使用された、マーチ社のマーチ83Gシャシーを改良して参戦。中心に紺のラインが入るカラーリングに変更されたモデルです。 84年度国内レース6戦に出走、9/30に開催された「WEC in JAPAN」のみゼッケンが「30」ですが他のレースはゼッケン「23」で出走。ドライバーは、全戦で星野一義/萩原光、最高位は「鈴鹿1000km自動車レース」の12位という結果で終わっています。 4月1日 「鈴鹿500km自動車レース」 13位 6月3日 「全日本富士500kmレース」 リタイヤ/72周 7月29日 「全日本富士1000kmレース」 リタイヤ/39周 8月26日 「鈴鹿1000km自動車レース」 12位 9月30日 「WEC in JAPAN」 リタイヤ/28周 11月25日 「全日本富士500マイルレース」 14位 このモデルは、85年の1・2戦仕様(マーチ83G+FJ20エンジン、ゼッケン「28」)ですが、85年の1・2戦目は新車が間に合わなかった為、84年の車両で出走していますので外観的には84年仕様です。
RACING EBBRO 7200円nishiyakpgc10
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EBBRO 44798 NISSAN SILVIA TURBO C 1983【Resin】
エブロ、 シルビア ターボC ニチラ(1983) シャシーにマーチ社のマーチ83Gを使用、リアテールにシルビアのテールを使いシルビアの面影を残したモデルです。83年度国内レース3戦に出走、ゼッケンは全戦「23」、ドライバーは全戦で星野一義/萩原光で挑みましたが、最高位は「WEC in JAPAN」の7位という結果で終わっています。 7月24日 「全日本富士1000kmレース」 リタイヤ/58周 8月28日 「インターナショナル鈴鹿1000キロ」 リタイヤ/93周 10月2日 「WEC in JAPAN」 7位
RACING EBBRO 7200円nishiyakpgc10
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EBBRO 44518 NISSAN SKYLINE TURBO Group 5 Launch【Resin】
エブロ、 スカイライン ターボ グループ5(1982) 1982年11月6日「キャラミ9時間レース」に出走した車両の 1982年6月19日の富士スピードでのシェイクダウン仕様。
RACING EBBRO 7200円nishiyakpgc10