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京商 SAMURAI 日産 スカイライン 350GT ハイブリッド
2013年に登場した13代目スカイライン(V37型)です。 ミニカーはこのHAGANEブルーが500台、クリスタルホワイトパールが500台の計1,000台が発売になっていました。
ミニカー 京商 2010年代nao-s
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WIT'S スバルXV(2012)
2012年に登場したインプレッサのSUVバージョンです。 海外ではXVクロストレックと言う名前で売られていました。
ミニカー WiT's 2010年代nao-s
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WIT'S スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト(2014)
2014年に登場した初代レヴォーグの標準仕様です。 レガシィが大きくなり過ぎたという理由で日本専売モデルとして登場しました。
ミニカー WiT's 2010年代nao-s
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エブロ スバル WRX STI (2014)
2014年に登場したVAB型WRXの前期モデルです。 エブロからは全色モデル化されたので当時、スバルの特注品として実車を購入した人に配られていたのかも知れませんね。 後期型はハイストーリーから発売になっておりました。
ミニカー エブロ 2010年代nao-s
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MARK43 スバル レヴォーグ STI スポーツ アイサイト (D型)
2014年に登場し、2018年にマイナーチェンジた初代レヴォーグの後期型です。 初代は前期型はWIT'Sから発売になっておりました。
ミニカー MARK43 2010年代nao-s
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ハイストーリー ロードスター RS (2013)
2005年~2015年まで10年間販売した、この3代目は歴代唯一の3ナンバーで2リッターエンジンと一番大きく重いクルマとなりました。 その影響もあり生産台数も23万台と、発売7年目の現行のロードスターにも抜かれてしまい、歴代で一番タマ数が少ないロードスターとなってしまいました。 ちなみに初代は43万台、2代目は29万台が生産されました。
ミニカー ハイストーリー 2010年代nao-s
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モデラーズ MFゴースト トヨタ 86 GT MFG第4戦 シーサイドダブルレーン
MFゴーストには興味はありませんが86と言う事で購入しました。 第4戦 シーサイドダブルレーンに登場した車両で第3戦仕様との変更箇所はFフェンダー・F/Rバンパー形状・Rウィング/トランクスポイラー・サイドステップ等との事です。
ミニカー モデラーズ 2010年代nao-s
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ハイストーリー エクシーガ クロスオーバー 7 2.5i アイサイト (2015)
2008年から2018年まで販売されていたエクシーガのH型として3年ほど販売されていたモデルです。 クロスオーバー7になってからエクシーガより最低地上高が150㎜から170㎜にUPされています。 末期モデルだったこともあり、それほど人気は出ませんでした。
ミニカー ハイストーリー 2010年代nao-s
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エブロ フィット ハイブリッド(2013)
2013年に登場した3代目フィットのハイブリッドです。 初代、2代目ほど人気は出なかったですが、6MTのRSグレードがあったり、ハイブリッド4WDが登場したりと幅広いグレードが展開されていたモデルでした。
ミニカー エブロ 2010年代nao-s
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モデラーズ MFゴースト トヨタ 86 GT MFG開幕戦 小田原パイクスピーク
マンガは読んでいないんでどのシーンで使われたクルマか分かりません。(笑) 久しぶりに86のミニカーが登場したので購入しました。
ミニカー モデラーズ 2010年代nao-s
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ハイストーリー プロボックス DX コンフォート パッケージ (2010)
2002年から2014年まで発売された前期型のプロボックスになります。 このミニカーをベースに色々な仕様が作れそうですね。
ミニカー ハイストーリー 2010年代nao-s
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日産特注(京商) スカイライン 350GT HYBRID (V37)
2013年に登場した13代目スカイラインです。 ベースは京商のJ-Collectionになり、台座が変更になっています。
ミニカー 京商 2010年代nao-s
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オートアート 日産 GT-R (R35) スペック V
実車のSpecVは前期型のR35GT-Rをベースにしたハイパフォーマンスモデルで、2009年からマイナーチェンジの2011年まで生産されました。 エンジンはノーマルモデル同じですが、60kg軽量化されています。 このモデルはオートアートから1/12も発売になっていました。
ミニカー オートアート 2010年代nao-s
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エブロ ジューク ニスモ
2013年に「16GT FOUR Type V」をベースにニスモがチューニングしたモデルです。 初代限りで生産・販売が終了となり、キックス(P15型)が後継車種となりました。
ミニカー エブロ 2010年代nao-s
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エブロ スバル WRX STi ニュル 24h 2011 #155
2011年のニュルブルクリンク24時間レースは、GVB型SUBARU WRX STI 4ドアで初エントリーしました。 WRX STIは一度も首位を譲ることなく、24時間を走り抜き、総合21位で念願のSP3Tクラス初優勝を果たしました。
ミニカー エブロ 2010年代nao-s