-
165系 パノラマエクスプレスアルプス
うちのNゲージではかなり昔から持っており、色入れとかしています。屋根上機器の塗り訳などは効果的です。今ならベンチレータ別部品化したいところですが、これはこれで良いかなって。発売は実物が出て間もない1987年、民営化の年ですね。たまにメンテしてきたので、今でもライトもつくし、モーターも問題なく動きます。 模型にはかつて、毎年の恒例行事であった大井工場の一般公開の時に配布された下敷きと、93年の臨時列車を宣伝するビラと共に保管してあります。大井工場の公開は年に一度開催されていた記憶があり、家が近いこともあり楽しみに行ってましたね~。下敷きはいつ配布されたものか不明ですが、パノラマアルプスが全面になっているから登場して間もない87か88年ではないかと思います。
鉄道模型 Nゲージ KATO 不明 自由ヶ丘おもちゃのマミー春菊天そば
-
153系 新快速
関東の鉄道マニアにとって「新快速」は憧れの列車だという人が多いのではないかと思います。私もその一人で、出張などで関西行った時によく乗りますが、まあ速いのなんの。130キロで駅を通過する車窓は首都圏のJRでは日常ではないので新快速は大好きです。となると模型も欲しくなるわけで、その元祖的な専用編成153系新快速も購入しました。大昔からカトーで出ていたので存在は知っておりましたが、うちのは比較的最近のロットです。(とはいえ説明書には2004年とある。そんな前だっけ?)低運のも欲しいところですが、153の新快速って、117のように2本併結の12連ってあったんでしょうか?
鉄道模型 Nゲージ KATO 不明 不明、中古です春菊天そば
-
183系 房総特急
KATOの183系0番台です。千葉の電車を揃えるなら欠かせないアイテムです。カトーの特急電車は屋根シルバーが多く、個人的には嫌なので大体塗装してしまうのですが、183系0番台はなぜかグレー屋根のオプション部品が発売されておりそれに交換しています。なんで晩年の片パンタ仕様になり、車体は国鉄時代のまま。チグハグですか、JNRマークがカッコいいのでこのままでも良いでしょう、、
鉄道模型 Nゲージ KATO 不明 不明、中古です春菊天そば
-
211系 房総ローカル
Tomixの211系千葉仕様です。説明書には2013年とあります。後にホビーオフみたいなお店で中古で入手しました。車番インレタもそのままで程度がよく値段も安かった覚えがあります。
鉄道模型 Nゲージ Tomix 不明 どこかの総合リユースショップ春菊天そば
-
113系 房総ローカルその3
マイクロエースの113系初期型1000番台、分散クーラーを載せたタイプです。前面も強化&シールドビーム改装後の姿で発売され、中古で入手しました。実物では90年代にまだまだ主力で活躍していた国鉄型にAU712で冷房改造した冷房車が首都圏ではたくさん走っていました。模型でも再現したいところですが、パイピングが苦手で何となく避けていました。うちのコレクションではこれが唯一の事例です。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 不明 不明春菊天そば
-
113系 房総ローカルその2
αモデルの113系をスカ色6連として総武本線や外房線なんかで活躍していた頃のイメージです。大昔のGMキットの同仕様と比べると時間の経過を実感します。スカ色の青とクリームはイメージ優先した自家調色の塗料で塗りました。
鉄道模型 Nゲージ αモデル キット 不明 不明春菊天そば
-
113系 房総ローカル
今から30年近く前、高校時代に作ったGMのキットを作ったスカ色113系です。確か製品は111系で一体ボディのキットです。クハの最前部のベンチレータを角形に替えて113系としましたが、車体番号は111系のままです。今見るとかなりごつい作りでクハの顔も似てませんが、近郊型初期タイプがこの製品以外に皆無だったので、当時は満足していました。
鉄道模型 Nゲージ GM 不明 不明春菊天そば
-
101系 京浜東北線
青い101系が京浜東北線で昭和45年から約8年間103に混じって活躍していたそうです。いがいと長く走ってたんですね。同線の205より長い。ラウンドハウスからでたら結構売れるんじゃない?と個人的には思うのですが、その気配が全く無いので黄色の編成の車種構成を一部替えて作りました。 そもそも昔から欲しかった編成で、かつてマイクロから出ていてたまに中古屋さんで見かけるのですが、かなり初期の製品なので買う気にはなれず。手持ちの101総武とは車種構成がちがうので諦めておりましたが、中間封じ込めの先頭車のライト機構を殺せば床板の差し替えだけで再現可能と気づいて、かつ最近再販された総武101がわりとどの店でも売れ残っているということもあり、総武101は温存したいので、もう一本黄色10連を購入し、ブルー化しました。 これも知りませんでしたが、いま新品で出回っている101黄色は改良版で、前面窓の後退角度が少し浅くなっているんですね。実物写真と見比べるとよく分からないのですが、模型の新旧を見比べると確かに違う。どちらをブルー化するかまよいましたが黄色101は他に南武冷改があり、これは角度深い従来品なんで最新ロットは総武線とし、従来品をブルー化することにしました。青22号はファルベの塗料を利用。単なる塗り替えとお気楽に作業開始しましたが、黄色の塗装剥離が大変でした。実物を知らないこともあり、ネットで色々調べ、国鉄東京北鉄道管理局浦和電車区「北ウラ33編成」の想定にしました。わたくし、基本めんどくさいのが嫌いなんですが、今回のはせっかく全塗装だから番号とか忠実に再現しようと珍しく思ってしまいました。北ウラの所属表記はトレジャーのインレタがあって良かったのですが、車番はハイフン以下は一文字ずつ転記しました。チョーめんどかったです。しかし、とりかかったからには後には引けず、10輛編成なんて結果的にはよくやったな、、と。暫くは、同じような作業はやりたくありません、、、 でも101でいうと、あと武蔵野線の1000番台ブタハナ🐽非冷房オレンジが欲しいですが、再度ベースとなる総武101が市場にあるうちに着手できるでしょうか。
鉄道模型 Nゲージ KATO(改) 不明春菊天そば
-
211系東海道本線(中京口)
Tomixから2004年に発売された211系0番台中京色で中古で、2014年に入手しました。実物は国鉄末期に名古屋地区にクモハ、モハ、サハ、クハの4連2編成が投入されました。JR東海になってすぐ帯色が湘南帯になって、増備車も5000番台になりましたのでこの青帯は非常にレアな姿です。東北線高崎線の211は1000もしくは3000番台なので、クモハ211の0番台はこの時の2輛しかないんですね。実車は見たこともありませんが珍しさから買ってしまいました。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明 ホビーオフ春菊天そば
-
417系東北本線
マイクロエースから発売されていた417系、旧塗装の冷房準備車です。それまでは工夫して改造しないと入手出来ない国鉄(JR)のマニアックな車種や編成をあっさり製品化する面白さがかつてのマイクロにはありましたね。実物は仙台周辺の輸送を担う近郊電車として1978年に登場しています。通勤通学輸送に対応するため2扉で両開き、セミクロスシートとなり、機器的にも耐寒耐雪構造になっており、地域特性に合わせた新形式というのは当時は珍しかったのでは?ないかと思います。ただ交直流仕様というのが謎ですね、直流区間で営業運転したことあるのでしょうか?
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 不明 どこかの中古屋さん春菊天そば
-
117系福知山線
221系が新快速に投入され、新快速用として活躍していた117系が福知山線快速用として転属しました。その際新たに専用カラーを纏うこととなりました。アイボリーにグリーンのラインという好感の持てるデザインで、模型でも既に117系を製品化していたKATOからバリエーションとして発売されました。当時117系に馴染みはなかったですが購入しました。これも前面に青いJRマークを貼る必要があるのですが、手持ちがありません。
鉄道模型 Nゲージ KATO 不明 多分、自由ヶ丘マミー春菊天そば
-
221系新快速
JR西の発足後初の新形式として1989年にデビューしました。KATOからほどなく製品化され購入しました。最初期ロットだと思いますが、何故かボディが黄色っぽく変色してしまい、KATOからもリコールがアナウンスされ、郵送でやり取りしてボディ交換をしてもらったのを覚えています。実物に乗ったりするのはずっと後になるのですが、当時関西ではこんなハイグレードな電車に乗れるなんて羨ましく思いました。模型ではヘッドライトにLEDを採用した初期のものですが、点灯させても暗いです。この頃はJRマークはオプションで、青は買ってなかったのでついておりません。今となっては手遅れですね。
鉄道模型 Nゲージ KATO 不明 不明春菊天そば
-
103系中央快速線
かつてGMからエボリューションシリーズというキットが103系初期型冷房改造車をプロトタイプに発売されました。発売当初Wクモハ編成が組めるよう10輛を購入し何色で作るか迷っていました。ほぼ同時期に、同じプロトタイプでTomixからも発売されることとなり、最有力候補で考えていた常磐快速は完成品で揃えるとして、オレンジで作ることにしました。長い時を経て最近ようやく完成しましたが素晴らしいキットです。原型ライトの冷改車が中央線にあったかわかりませんが模型としてかなり気に入ってます。このエボリューションはシリーズ化されると当時は謳っていたと記憶しておりますが、残念ながら後続の製品はないようです。トミックスの103系もとても良い出来ですが、高価なのと、いつでも入手出来るわけではないので全カラー揃ってはいません。
鉄道模型 Nゲージ グリーンマックス 不明 不明春菊天そば
-
115系 中央本線その2
マイクロエースの115系800番台8輛セットです。中央東線が好きでこの初期型山スカはマストアイテム。これ以前はGMの板キットでこれを作りましたが、塗装済み完成品が出るなんて当時としては夢のようで、即買いしました。後にKATOからも発売され複数買ってしまいましたが、マイクロのこれはスカ色の色合いが気に入ってます。なぜかクモハ115がモーター車ですが、同時に発売された湘南色との兼ね合いでこうなったんでしょうね。湘南色の東北.高崎線パージョンも買っておけば良かったです。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 不明 IMON大井町だったと思います春菊天そば
-
457系急行ときわ
KATOの昔からの製品12連でほぼ製品のままです。この交直流型の急行型は実物を子供のころに常磐線で見た記憶ぐらいしかありませんが乗ってみたかったですね。小さいころよく、松戸駅近く線路沿いの駐車場で車の中から電車を見ながら両親の買い物帰りを待ってるとき、415の旧色と緑の103が殆どなんですが、「ひたち」は通過してゆくし、明らかに特急と分ったのですが、たまに415と色合いは似ていて、塗りわけの違うこれらの電車が来て、何なんだろう?違いは?と思ってました。急行だったんですね。比較的末期の急行電車という設定でサロは帯なしにしています。
鉄道模型 Nゲージ KATO 不明春菊天そば