-
221系近郊型電車
国鉄分割民営化によりJRが発足、京阪神を爆走する117系新快速を置き換えるため新生JR西日本が生み出した次世代車両。模型も実車に習い当初6連セットで発売、のちに8両化の為の2両セットや12両化用の4両増結セットが発売された。
鉄道模型 KATO 兵庫県神戸市 2008年modeltrain
-
C57180
ジョイフルトレイン『ばんえつ物語』牽引機として有名になったC57の3次型。西日本に残る1号機と空気放熱管の位置や先輪形状が違う。模型はマイクロエースの特定番号機仕様で、同時期にKATOから客車が発売されていた。
鉄道模型 マイクロエース 兵庫県神戸市 2008年modeltrain
-
4122
大正元年に購入したドイツ製タンク機関車を元に国産化されたE型タンク機関車。模型はその前期型で大正3年に製造された機がモデル。やはりドイツ風の面構えだ。
鉄道模型 マイクロエース 兵庫県神戸市 2008年modeltrain
-
C5345
3シリンダーを持つ国内機に珍しい蒸気機関車。実車は京都鉄道博物館に静態保存されている。模型は曲線通過能力の都合上、特徴的な前面が少し残念な形となっている。
鉄道模型 マイクロエース 兵庫県神戸市 2008年modeltrain
-
D52204
戦時設計蒸気機関車は主要な部分以外、簡略したり代用品装備したものが多く見られた。模型は木製デフや石炭囲いに板材を代用した姿となっている。
鉄道模型 マイクロエース 兵庫県神戸市 2008年modeltrain
-
79618
国鉄の線路から蒸気機関車がいなくなる日まで現役を続けてきた9600型。北海道など雪深い地域では写真のように前照灯を左右2灯化したものもあった。
鉄道模型 マイクロエース 兵庫県神戸市 2008年modeltrain
-
E102
タンク機関車でありながらC62と同じボイラーを搭載する5軸の蒸気機関車E10。模型はマイクロエースからラインナップ。少々オーバースケールだが、迫力あるプロポーション。動力の個体差が大きいのが悔やまれる。
鉄道模型 マイクロエース 兵庫県神戸市 2008年modeltrain
-
D51906
日本を代表する蒸気機関車だが、戦時設計となった106両は粗悪部品や代用品装備により落成した。模型の906号もそのひとつ。標準型と呼ばれる。
鉄道模型 マイクロエース 兵庫県神戸市 2008年modeltrain