-
JR西日本 683系 特急型電車
同一形式の中、様々なバリエーション展開により共通化と独自カラーを両立するのが平成〜令和の特徴のようです。 こちらは特急『サンダーバード』として大阪と金沢・和倉温泉などを結ぶタイプ。
鉄道模型 KATO 京都府京都市 2023年modeltrain
-
JR西日本 683系 特急型電車
国鉄型特急車を置き換える電車。 当鉄道では『しらさぎ』として8両編成で活躍中です。
鉄道模型 KATO 兵庫県神戸市 2023年modeltrain
-
国鉄EF5869
急行用直流電気機関車の中でも絶大な人気を誇るEF58。本機はいわゆる『大窓型』と呼ばれる比較的初期のグループです。
鉄道模型 KATO 兵庫県神戸市 2023年modeltrain
-
D51522
国内最多数が製造された貨物用蒸気機関車で、本機は長野式集煙装置を装備しています。
鉄道模型 KATO 兵庫県神戸市 2022年modeltrain
-
国鉄C6236
国内最大の旅客用蒸気機関車です。
鉄道模型 KATO 兵庫県神戸市 2022年modeltrain
-
国鉄C6225
国内最大の旅客用蒸気機関車です。
鉄道模型 KATO 兵庫県神戸市 2022年modeltrain
-
国鉄C6223
国内最大の旅客用蒸気機関車です。
鉄道模型 KATO 兵庫県神戸市 2023年modeltrain
-
国鉄C6218
国鉄最大級旅客用蒸気機関車です。2号機と同じくスワローエンゼルのエンブレムを除煙板に付けていますが、若干下向きなので『下りつばめ』と呼ばれます。
鉄道模型 KATO 兵庫県 2023年modeltrain
-
国鉄 C622
京都鉄道博物館仕様です。現役の頃に煤まみれで活躍した姿ではなく、綺麗に磨き上げられた姿です。
鉄道模型 KATO 京都府 2022年modeltrain
-
近畿日本鉄道10100系特急電車
二階建てと言えば近鉄ビスタカー。 こちらは2世にあたりますね。 有料特急として西の横綱です。 模型はKATO製、レジェンドコレクションとして発売されました。
鉄道模型 KATO 兵庫県 2022年modeltrain
-
Union Pacific 4014
アメリカ合衆国UnionPacific鉄道が誇る巨大蒸気機関車。 Nゲージ模型としても巨大で、全長は約250ミリ、D51重連とほぼ同じ長さです。 にも関わらず、R282級の曲線を通過する技術はメーカーの意地の見せ所。
鉄道模型 KATO 兵庫県 2023年modeltrain
-
EF6649
国鉄最強の電気機関車EF66のうち、後期型と呼ばれるグループで外見上は下枠交差型パンタグラフを搭載しています。 模型は21世紀製品の特徴である別パーツ手摺を備えます。
鉄道模型 KATO 兵庫県 2023年modeltrain
-
帝都高速度交通営団 6000系電車
帝都高速度交通営団、後の東京メトロ千代田線用に開発された車両ですね。 地下鉄だから外を見る必要がないからか、客扉窓がやたら小さくて、正面のスタイリッシュな表情と裏腹に、無機質剥き出しなんです。 模型はKATO製。流石、この電車の特徴をしっかりと再現しています。横から見ると『人を運ぶアルミ箱』感が伝わってきます。 館長は営団時代によく利用したので、敢えて営団仕様のものを所蔵してみました。
鉄道模型 KATO 兵庫県 2020年modeltrain
-
JR九州 787系 特急型電車
JR九州ご自慢の、水戸岡鋭治氏デザインによる看板特急。『つばめ』に始まり『アラウンド・ザ・九州』、『リレーつばめ』などに充当、リニューアルされた上で豪華列車『36+3』などにも起用された素晴らしい車両ですね。 模型は初期の『つばめ』充当時のものです。光線によって見え方が変わるメタリックカラーを的確に表現、屋根上の交流機器も『ごちゃっと感』が楽しいですね。
鉄道模型 KATO 兵庫県 2023年modeltrain
-
EF510515
HOゲージ車です。 Nゲージ主体の当館にあって、 約30年ぶりに入線しました。
鉄道模型 KATO 兵庫県神戸市 2022年modeltrain