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BR Class 04 D2295
『機関車トーマス』のメイビスのモデル。
鉄道模型 Nゲージ GRAHAM FARISH
万素堂保存鉄道
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BR Class 08 D3785
『機関車トーマス』のディーゼルのモデル。英国国鉄が入換用機関車として導入し、996両も製造された。
鉄道模型 Nゲージ GRAHAM FARISH
万素堂保存鉄道
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BR Class 37 37238 Spitfire II
英国国鉄の客貨両用機関車でイングリッシュ・エレクトリック社で製造された。エンジン音が農業用トラクターに似ているため愛称は「トラクター」。
鉄道模型 Nゲージ GRAHAM FARISH
万素堂保存鉄道
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LNER Peppercorn Class A1 60163 TORNADO (BR BLUE)
この機関車はなんと2008年に製造されている。LNERが残した図面を基に新たに製造された蒸気機関車で1994年に製造開始、その後財政的な問題から2008年完成となっている。
鉄道模型 Nゲージ GRAHAM FARISH
万素堂保存鉄道
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BR Class 55 55005 The PRINCE OF WALES'S OWN REGIMENT OF YORKSHIRE
デルティックの英国国鉄後期の青塗装。
鉄道模型 Nゲージ GRAHAM FARISH
万素堂保存鉄道
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BR DP1 Prototype Deltic
後にClass55「デルティック」となる機関車のプロトタイプ。イングリッシュ・エレクトリック社製で、2基のネイピア・デルティックエンジンを搭載している。
鉄道模型 Nゲージ GRAHAM FARISH
万素堂保存鉄道
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BR Class 55 D9002 Kings Own Yorkshire Light Infantry
英国国鉄クラス55ディーゼル機関車「デルティック」。鉄道発祥の国として、更に効率の良い蒸気機関車が多かった英国では、鉄道用ディーゼルエンジンの研究が遅れていた。第二次世界大戦後、世界的に無煙化の流れが進む中、英国国鉄でも本線急行用ディーゼル機関車を望むようになり開発されたのがこの「デルティック」である。元は魚雷艇用のデルティックエンジンを搭載し、速度160km/hの運転が可能。
鉄道模型 Nゲージ GRAHAM FARISH
万素堂保存鉄道
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GWR 4500 Class 4570 (Early BR Green)
GWRの支線用タンク機関車。
鉄道模型 Nゲージ dapol
万素堂保存鉄道
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GWR 1400 Class 1404 (BR Black)
『機関車トーマス』のオリバーのモデル。支線用にオートコーチ（運転台付きの客車）を連結しプッシュプル運転が可能。できればGWR時代のグリーンの物が欲しかった。
鉄道模型 Nゲージ dapol
万素堂保存鉄道
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SR Merchant Navy Class 35024 East Asiatic Company
サザン鉄道の流線型蒸気機関車。国有化後はこの流線型のカバーが取り外されることとなる。LNER A4型と比べて角ばっているのが特徴。
鉄道模型 Nゲージ GRAHAM FARISH
万素堂保存鉄道
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SECR N Class 810
SECRは後にサザン鉄道（SR/Southern Railway）を構成する会社。このNクラス蒸気機関車はGWR以外では珍しくモーガル（2-6-0）の軸配置を持つ機関車でした。
鉄道模型 Nゲージ GRAHAM FARISH
万素堂保存鉄道
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GWR 5700 Class 9744 (Early BR Green)
GWR 5700型タンク機関車の国有化後の姿。
鉄道模型 Nゲージ dapol
万素堂保存鉄道
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GWR 5700 Class 8762
『機関車トーマス』のダックのモデル。
鉄道模型 Nゲージ dapol
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LMS Class 5 5190
『機関車トーマス』では、フライング・キッパー号の事故後のヘンリーのモデル。「ブラックファイブ」の愛称で有名で、旅客から貨物まで幅広く活躍し、国有化後の英国国鉄でも、この形式を基に新しい機関車（BR Standard Class 5MT）が製造されている。
鉄道模型 Nゲージ GRAHAM FARISH
万素堂保存鉄道
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BR Standard Class 9F 92233
『機関車トーマス』のマードックのモデル。イギリス国鉄最後にして最大の蒸気機関車。
鉄道模型 Nゲージ dapol
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