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第81号 いすゞ ベレット エキスプレス(洋品店仕様)
ミニカー 懐かしの商用車コレクション スパークreturns
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懐かしの商用車コレクション 1/43 日産 サニーバネット ラルゴバン 1982 (クリーニング店仕様)
1/43 ミニカー スパーク 300円(税込)kyusha_fan
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第80号 トヨタ カローラバン(HOYA社用車仕様)
ミニカー 懐かしの商用車コレクション スパークreturns
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Spark SUBARU Leone 4WD RX Turbo Rally Safari 1986 M. Kirkland
Spark SUBARU Leone 4WD RX Turbo Rally Safari 1986 M. Kirkland
ミニカー 1/43 スパーク 1/43Tetsu Tetsu Tetsu
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トヨタダイナ U10系 運送会社仕様
トヨタの小型トラック、3代目U10系ダイナの運送会社仕様です。最終型の1975年式を再現しています。 3代目ダイナは1969年2月、フロントタイヤを前方に置くセミキャブオーバースタイルを継承し登場しました。グリルを包む様に車体と一体化したバンパーがスタイリング上の特徴です。ダイハツとの提携では当時最も成功した例で、ダイハツ・デルタトラックとの共通化も図られています。2代目同様、ロングボディやルートバン、ダブルキャブ等豊富なボディバリエーションを誇り、エンジンの逞しさもアピールされています。また、ダイナのテーマカラーとして現在まで続くターコイズが設定されたのも特徴です。 トミカでもバキュームカー仕様等でお馴染みの3代目ダイナですが、1/43スケールである事を活かして特徴的なグリルやホイール等しっかりこだわって再現されています。斬新なフロントマスクにターコイズカラーの組み合わせが、いかにも3代目ダイナならではといった雰囲気です。キャブ上には当時の2トンクラストラックでよく見られたキャリアが設けられている点もポイントです。荷台には、使用後に再生産された空のドラム缶が沢山積まれています。実車の力強い雰囲気がよく伝わってくる魅力的なモデルであると思います。
1/43 スパーク 2299円 宮脇書店Ratteboss
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第79号 トヨタ ダイナU10系(運送会社仕様)
ミニカー 懐かしの商用車コレクション スパークreturns
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日産ディーゼルバイソン バキュームカー仕様
日産ディーゼル(現UDトラックス)が販売していた小型トラック、バイソンです。1979年式のバキュームカー仕様を再現しています。 バイソンは1979年9月、当時日産が販売していた小型トラックの3代目キャブオール/クリッパーの兄弟車として誕生しました。日産ディーゼル店での取り扱いとなり、兄弟車と異なりディーゼル車のみのラインナップでした。車名自体は力強さを感じさせるものの、「バイソン=倍損」と捉えられる為に敬遠されるケースもあった様です。1981年12月にはフルモデルチェンジされ「コンドル20/30」へ車名変更されました。これによりバイソンの名称は消滅し、僅か2年3ヶ月の短命モデルとなりました。 今回初めて立体化されたバイソンですが、これにより懐かしの商用車シリーズではC340型系3兄弟が全て揃い踏みとなりました。この様な短命モデルまで製品化する辺り、当シリーズの商用車に対する強い思い入れが感じられます。ちなみに当シリーズのバキュームカーでは初の4輪トラックとなるモデルであり、リアのシングルタイヤやバキュームカー特有の複雑な造形等、随所に往年のバキュームカーならではの雰囲気が再現されています。実車の標準色であったグレーのボディカラー、バイソン特有のフロントマスクも味わい深いです。
1/43 スパーク 2299円 書店Ratteboss
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第78号 いすゞ エルフ(京田パン配達仕様)
ミニカー 懐かしの商用車コレクション スパークreturns
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#10 Konica Minolta Cadillac DPi-VR
Wayne Taylor Racing 24Daytona 2018 2024年、去年以上のルマン活躍も期待したいです。
IMSA スパーク939B
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三菱ランサーバン 事務用品店仕様
三菱が嘗て販売していたライトバン、ランサーバンの初代モデルです。1977年式の再現であり、事務用品店仕様となっています。尚、ランサーバンの立体化は史上初となります。 1973年に初代ランサーが誕生しましたが、基幹車種には概ねライトバンの設定があった流れもあり、ライトバンがセダン系より少し遅れて登場しました。1976年のマイナーチェンジでエンジンがそれまでの「ネプチューン」から「オリオン」に換装されています。セダン系は1979年にモデルチェンジされ「ランサーEX」となりましたが、バンはマイナーチェンジを挟みながら1985年まで継続生産されました。1982年の仕様変更で、フロントラジエターグリルに「MMC」マークが追加されています。 今回初の立体化となったランサーバンですが、これにより懐かしの商用車シリーズで小型クラスのライトバンが各社揃い踏みした感じです。さすがはマニアックな車種に焦点を当てる本シリーズならでは、と言った感じですが、実車の丸みのあるスタイリングを的確に再現しており、シルバーのボディカラーの組み合わせも真面目な印象です。グレードは「1400EL」となっており、リアビューもリアルに再現されています。荷室には、レジ機器やレターケース、ファイルや紙類等が入った大小の段ボールが積載されています。
1/43 スパーク 2299円 書店Ratteboss
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第77号 日産ディーゼル バイソン(バキュームカー仕様)
ミニカー 懐かしの商用車コレクション スパークreturns
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スパーク 1/43アストンマーチン アラムコ コグ二ザント F1 チーム AMR23 フェルナンド・アロンソ 2023年 バーレーンGP 3位入賞 アロンソ直筆サイン入り
スパーク 1/43アストンマーチン アラムコ コグ二ザント F1 チーム AMR23 フェルナンド・アロンソ 2023年 バーレーンGP 3位入賞 F.アロンソ直筆サイン入り。
アストンマーチン 1/43 スパークYASU
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Racing on特注1/43ミナルディM197・ハート1997年日本GP 片山右京"The Last Run in Suzuka" 片山右京直筆サイン入り
Racing on特注1/43ミナルディM197・ハート1997年日本GP 片山右京"The Last Run in Suzuka" 片山右京直筆サイン入り。 ようやく発売されたM197! ミナルディは黒黄カラーですよね!
ミナルディ 1/43 スパークYASU
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Spark Lancia Stratos HF Tour de Corse 1976 S. Munari
Spark Lancia Stratos HF Tour de Corse 1976 S. Munari
ミニカー 1/43 スパークTetsu Tetsu Tetsu
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スーパーフォーミュラ2022 チーム無限 笹原右京
笹原右京選手が2022年にドライブしたチーム無限の15号車 笹原右京選手の名前の由来は元F1ドライバーの片山右京氏から来ており、ヘルメットのデザインも片山右京氏の現役時代のデザインがベースとなっている。 ミドルフォーミュラ時代では、単身ヨーロッパで修行した実力派ドライバーで、スーパーフォーミュラに関しては、中々シートに恵まれなかったが、2022年にチーム無限からフル参戦を果たした。 成績については、波があったものの、シーズン2勝を果たしめチームタイトル獲得に大きく貢献した。 笹原選手は、2023年に更なる高みを目指して、Hondaからトヨタへ移籍した。 青色の無限のマシンも中々格好良いですね。 サインについては、2023年の鈴鹿ラウンドのパドックにて、ご本人から直接いただきました。 来年も注目のドライバーです。
スーパーフォーミュラ サイン 笹原右京 スパークラビラビミュージアム