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123系[その6]クモハ123ー1
TOMYTECの鉄道コレクションから塩尻‐辰野間の 中央線旧線で活躍したクモハ123-1旧塗装です。 なぜか、新塗装が2両あったのですが、そのうちの 1両を旧塗装と置き換えました。 動力は組み込みましたが、単行前提でTNカプラーは 組み込まず、ダミーカプラーのままです。 パンタグラフはTOMIXのPS23です。 信号炎管、無線アンテナを取り付けました。 #JR東日本 #クモハ123 #中央線 #飯田線 #長野支社
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123系[その5]クモハ123 600番台 身延線
身延線の123系 バリエーション クモハ123 600番台です。 ベースはTOMYTEC 鉄道コレクションのクモヤ145の未塗装です。 以前、たまたま、相模原タムタム下の中古屋で、500円で見つけて 買っておいたものです。 まさか、こんなところで役に立つとは。 これに、同じ鉄道コレクションのえちぜん鉄道MC6001 (元愛知環状鉄道100系)の側面を組み合わせたものです。 若干、実物よりも間延びしてしまいましたが、自分的にはあまり 違和感は感じません。 これも、帯も含め全塗装。 結局3両とも、前面の塗装はいまいち。。。 パンタはTOMIXのPS23。 クーラーC-AU711は鉄コレのクハ118 5000番台より。 台車は動力化で余った123系40番台のDT21に交換。 BMTNカプラーは211系用の1段電連付き。 前面のホロ枠はTOMIXの211系用幌の枠部分をスライスしたもの。 反対前面の幌は、ヤフーオークションで買ったお気に入りの ツキノワ工房さんの電車用幌を使用。 動力は入れておらず、5040番台+5140番台+600番台の 3両編成で走らせます。 #身延線 #クモハ123 #123系 #JR東海 #富士山
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123系[その4]クモハ123 5100番台 身延線
身延線の123系バリエーションでクモハ123 5100番台です。 ベースはTOMYTECのクモハ123 40番台です。 可部線の123系から全面貫通ドア部分のみを移植しました。 初めは前面丸ごと交換しようと思っていましたが、タイフォンの 形がスリットタイプではなく、シャッタータイプで、そこだけを きれいに撤去して移植するのは無理と判断しました。 貫通ドアの移植も大変だと思いましたが、思ったよりもきれいに 移植できました。 前面のホロは、Yahoo!オークションで入手した、 お気に入りのツキノワ工房さんの電車用幌です。 クーラーC-AU711はGMのインバータクーラーパーツより。 パンタはTOMIXのPS23。BMTNカプラーは211系JR東海仕様用に 発売された電連1段付きのグレーのものです。 動力は入っていません。 #身延線 #123系 #クモハ123 #JR東海 #富士山
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123系[その3] クモハ123 5000番台 身延線
いつまで待っても、TOMYTECさんから123系の東海色が出る気配が ないので、重い腰を上げ作成しました。 クモハ123のインバータクーラー付き東海色車両、5000番台。 ベースはTOMYTECの鉄道コレクションクモハ123 40番台です。 東海帯は塗装ですが、前面が乱れてしまいました。 前面のJRマークは入手の目途が立ちません。 クーラーC-AU711はTOMYTECの119系より。 パンタグラフはTOMIXのPS23。 動力はTOMYTECの鉄コレ用。 前面にBMTNカプラーの、旧型、線ばねタイプに電連付き パーツを交換して取り付け。 これでないと動力車は台車と干渉してしまいます。 今から、123系東海色が出たら・・・悔しいけど買います。 #身延線 #123系 #クモハ123 #JR東海 #富士山
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123系[その2] クモハ123 40番台 身延線
TOMYTECの鉄道コレクション クモハ123-45 身延線です。 登場時のワインレッドの帯の巻かれた、これぞ富士ポニーですね。 写真は未装着ですが、BMTNカプラー化。 パンタグラフはTOMIXのPS23。 それ以外は、素のままです。 ♯身延線 ♯JR東海 #123系 ♯クモハ123 ♯富士山
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62系 4両 身延線
身延線の旧型国電アコモ改造車 TOMYTECの鉄道コレクションで発売された62系です。 ブラインドパッケージではなく、後で発売された4両セットです。 先頭にはBMTNカプラーを装着しています。旧型国電用の物を取り付けています。 スカートは形が違いますが、165系用の物を取り付けています。 中間の連結器はKATOカプラーです。 パンタグラフは所定の物ですが、動力は鉄コレ用ではなく手元にあったTOMIXの旧タイプ (中央部分に凸があるもの)に台車の枠と床下機器を貼り付けて使用しています。 実車は短命に終わった62系アコモ改造車ですが、模型の世界では長生きさせてあげたいですね。 #鉄道コレクション #JR東海 #身延線 #静岡県 #山梨県 #旧型国電
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123系[その1]クモハ123ー1 2両
TOMYTEC製 鉄道コレクションのクモハ123-1ミニエコーです。 実物が1両しかなかったのに、我が家には2両あります。 私が飯田線を訪ねた時には、すでにこの塗装であったと思ったのですが 調べてみると1995年に塗色変更されたみたいで。。。? しかし、白/緑の塗装よりも、赤/グレーのほうがイメージが強いです。 通常は、TNカプラー化するところですが、動力ユニットとの 兼ね合いと、ちょうど良いスカートが見つからなかったため、 元々のスカートとダミーカプラーを装備しています。 パンタグラフは1両はKATOのPS23 もう1両はTOMIXのPS23を 搭載しています。 #クモハ123 #123系 #鉄道コレクション #JR東日本 ♯中央線
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119系5300番台[その5・まとめ] 2編成 4両
JR東海色 クモハ119-5325 クハ118-5317 TOMYTEC製 鉄道コレクション 動力付き・N化済 パンタグラフTOMIX製PS23 TNカプラー 前面にTOMIX製103系用の配管付きステップ・トイレタンク取付 JR東海色 クモハ119-5329 クハ118-5321 TOMYTEC製 鉄道コレクション N化済 パンタグラフTOMIX製PS23 TNカプラー 前面にTOMIX製103系用の配管付きステップ・トイレタンク取付 119系まとめ 119系が大好きで気が付けば32両の大所帯。 あ、試験色・スルガシャトル非冷房・東海色非冷房は ありませんね。 ちなみにHOゲージも所有しています。 共通の加工として、目立つ部分の5000番台の前面部の 「謎の箱」(バルディローズさんから前面床下機器 としてパーツが発売されています。が、うちのは プラ棒を加工したものです。) と、TOMIX103系の配管付きステップ(PZ6287) TOMIXのトイレタンク(PZ109)を加工したものを取り付けて います。 また、KATO製の車両に関しては、カプラーをTNカプラーと 連結できるよう、一部に欠き取りを付ける加工をしています。 #飯田線 #JR東海 #国鉄 #119系
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119系5100番台[その4] 2編成 2両
JR東海色 クモハ119-5103 / クモハ119-5106 TOMYTEC製 鉄道コレクション N化済 パンタグラフTOMIX製PS23 TNカプラー 前面にTOMIX製103系用の配管付きステップ・トイレタンク取付 #飯田線 #119系 #Nゲージ #JR東海
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119系100番台[その2] 2編成 2両
飯田線色 クモハ119-101 / クモハ119-105 TOMYTEC製 鉄道コレクション N化済 パンタグラフTOMIX製PS23 TNカプラー #飯田線 #JR東海 #国鉄 #119系
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