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115系 [その4]1編成 4両 身延線
身延線は、JR東海の中で飯田線の兄弟路線的な存在。 東海道線と中央線を結び、私鉄路線として開業。一昔前は旧型国電王国だった二つの路線。 富士山の麓を駆け抜けた、ワインレッドの115系が特徴的でした。 飯田線の車両の中で、復活塗装の115系を紹介しましたが、こちらはKATOから発売された 4両編成のセットになります。側面方向幕が準備工事の状態を再現したロットです。 パンタグラフをTOMIXのPS23に変更し、中間の連結器はKATOカプラー。両先頭には、 BMTNカプラーとTOMIX製のスカートを装着しています。 #JR東海 #Nゲージ #身延線 #山梨県 #静岡県
鉄道模型 Nゲージ KATOkumanote
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313系[その2] 1編成 2両
KATO製313系3000番台の2018年発売の物です。 前面の連結器はTNカプラー・2段電連化しています。 初期製品に比べると、白色部分が明るい白色になっています。 動力は片台車のみ駆動です。 初期の3000番台は片パンでしたが、今回はWパンタとなっています。 先頭2両並びの写真は、左が新製品・右が旧製品です。 ちなみに、旧製品のほうは、Wパンタ化と前面幌が現行品に交換 されています。 4両並びの写真は奥から TOMIX・KATO新3000番台・KATO1700番台・KATO旧3000番台です。 写真だと微妙な白色の違い判るかなぁ。。。 TOMIXは真っ白なので、明らかに違いますね。 #JR東海 #飯田線 #KATO #313系
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165系 2編成 6両
KATOのひとつ前の仕様。 165系JR東海仕様6両セットです。 クハ165-132+モハ164-838+クモハ165-61 クハ165-172+モハ164-845+クモハ165-115 主な改造点 あまりいじっていませんが、クモハ、クハの 前面の連結器はTNカプラー化。 スカートもTOMIX製に交換。 中間連結面にKATO313系用の幌を取付。 パンタグラフは現行仕様のPS16 に交換。
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