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日本のスポーツカーコレクションプルバックカー3 ホンダNSX-R
1/94 月刊Driver監修 標準車をベースにカーボン製シートやチタン製シフトノブ、ボディのアルミ化拡大などで120kgの軽量化に加え、工作機械の精度を高めたエンジンの搭載を搭載した”NSX TypeR”が登場したのは1992年。約3年間生産された後、一時生産を休止していたが、2002年にNSX-Rに名称を変更して再登場する。カーボン製のボディーパーツが多数追加され、空力性能と軽量化にさらに磨きがかかった。 NSXの販売 1992年9月~2005年12月 意外に長寿な車種だったのね・・・🐻
ジョージア スポーツQuuMa-8
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日本のスポーツカーコレクションプルバックカー5 マツダRX-7
1/94 月刊Driver監修 1991年10月、3度目のフルモデルチェンジによりFD3S型 RX-7が発表され、同年12月より販売開始。このフルモデルチェンジを機に、1971年から20年続いた「サバンナ」の呼称がはずされ、当時の販売店系列「アンフィニ」の名を冠して「アンフィニRX-7」として発売された。後に販売店のアンフィニ店がユーノス店と統合したことにより、車名が「マツダRX-7」となる。
ジョージア スオーツQuuMa-8
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メルセデス・ベンツ ダイキャストオープンカー Mercedes-Benz SL-Class 1/8
誇り高き伝説。 再び SLクラスはメルセデス・ベンツにおけるスポーツカーの代名詞ともいえるほどポピュラーな存在。このR231はSLシリーズの6代目になる。ちなみに「sL」とはドイツ語で軽量スポーツを意味する「Sport Leicht」(スポルト・ライトヒ)のイニシャルに由来する。5代目より採用されたバリオルーフ(電動格納式ハードトップ)を踏襲しながら、メルセデス量産車としては初のフルアルミニウムボディシェルを採用している。また、AMGモデルもチョイスできる。
ジョージア メルセデスQuuMa-8
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メルセデス・ベンツ ダイキャストオープンカー Mercedes-Benz SLS AMG Roadster 2/8
スーパースポーツの遥かなる高みへ メルセデス・ベンツのはいパフォーマンスモデルを手掛けるAMGが初めて完全に独自開発したモデルで、アルミニウム・スペースフレームボディ構造が採用されている。ガルウィングドアをもつクーペが先行デビューしたが、後にロードスターが追加された。 エンジンはAMG独自開発の6.3リッターV型8気筒エンジンをベースにしたドライサンプ化を含め約120箇所のチューニンフが施されている。0-100㎞/h加速3.8秒、最高速度317㎞/hと圧倒的な性能を誇る。
ジョージア AMG メルセデスQuuMa-8
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メルセデス・ベンツ ダイキャストオープンカー Mercedes-Benz E-Class Cabri0let 3/8
美しい一体感のための解放 Eクラスのカブリオレは、優雅な印象をもたらすソフトトップを採用している。このトップは遮音性や耐候性を向上させた新素材3層構造のアウターと、耐熱吸音効果の高いウレタンフォームを組み合わせたモノ。10km/h以下なら走行中でも開閉可能だ。また画期的な「エアキャップ」はフロントウィンドウ上部の可動式ウィングディフレクターと後部上部中央のドラフトストップにより室内の空気の乱流を抑えオープン時の快適性を向上させる。
ジョージア メルセデスQuuMa-8
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メルセデス・ベンツ ダイキャストオープンカー Mercedes-Benz SLK-Class 4/8
ロードスターの誇りを貫く美学 完全ツーシーターのライトウェイトロードスターとして1997年に登場したSLKは、メルセデスとしては初めてのバリオルーフ(電電動格納式ハードトップ)を採用したモデルとなる。3代目となるこのR172では全幅1,845㎜とワイドとなり、迫力あるフロントマスクデザインとなっている。 ヘッドレスト下部から温風を吹き出して寒い日でもオープンドライブを快適にしてくれるエアスカートなどの快適装備も充実している。
ジョージア メルセデスQuuMa-8
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メルセデス・ベンツ ダイキャストオープンカー Mercedes-Benz 300SL Roadster 5/8
レースシーンが育んだロード・ゴーイング・レーサー 300SLはメルセデスのワークスチームがレースに復帰するために開発されたプロトタイプモデルで、1952年には世界の数々のレースシーンで優秀な成績を残した。このロードスター仕様は1957年に市販化された。デザイン面では抑揚のあるボディラインと綿サイドのエアアウトレット、ホイールハウス上のフィンが特徴的。インテリアはより高級感を感じられる仕様となった。
ジョージア メルセデスQuuMa-8
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日本のスポーツカーコレクションプルバックカー6 スバル インプレッサ WRX STI
1/94 月刊Driver監修 モデル化されたのは二代目インプレレッサの後期型。フロントマスクなどの外観も初期仕様と異なるが、メカニズム面でも大幅な進化を遂げている。2001年と2003年にはWRCにてドライバーズチャンピオンを獲得している。 2000年8月~2007年6月販売
ジョージア スポーツQuuMa-8
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メルセデス・ベンツ ダイキャストオープンカー Mercedes-Benz 230SL 6/8
オープンスポーツカーのデザインバイブル 第二世代のSLとして230SLが登場したのは1963年ジュネーブモーターショー。2.3L直列6気筒エンジンを搭載するが、のちに2.5L、2.8Lとエンジンは拡大してゆく。 スタイリング面での特徴は着脱可能な通称「パコダ・ルーフ」。4速オートマチック、パワーステアリングなどの装備も充実している。
ジョージア メルセデスQuuMa-8
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メルセデス・ベンツ ダイキャストオープンカー Mercedes-Benz 350SL 7/8
スーパー・ラグジェアリーなロングセラー 1971年に登場した3代目SLは3.5LV型8気筒エンジンからスタートするが1985年に追加された最終モデルでは5.6LのV型8気筒エンジンが用意された。R107系は1971年から1989年まで18年間生産され、総生産数は約237,000台にも上る。 また、ホイールベースを約360㎜延長した4シーター・クーペのSLC(C107)もある。
ジョージア メルセデスQuuMa-8
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メルセデス・ベンツ ダイキャストオープンカー Mercedes-Benz 300 SLR Mille Miglia 8/8
制作台数わずか9台!F1ベースの耐久レーシングカー 1955年にメルセデスは、3.0L。直列8気筒エンジンを搭載する300SLRで「世界スポーツカー選手権」に参戦した。 ミッレ・ミリアでは出走時間を車番にする習わしがあり、スターリング・モス&デニス・ジェンキンソン組がつけたこのゼッケンはは午前7時22分を意味している。
ジョージア メルセデスQuuMa-8