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14系 はやぶさ
2005年にさくらが廃止され、併結相手のはやぶさは富士との併結を開始 それと同時に客車は24系から14系に変更されました。その後は富士はやぶさ廃止まで14系15形で運行されました。 編成はA寝台オロネ15-3000とB個室オハネ15-2000が入った6両です。 編成の九州側は14系15形、東京方は14系0番台が編成されてます。 さようなら富士はやぶさセットではスハネフ15の青い幌も再現されています。
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EF81 411
1986年からEF81の基本番台から改造され、関門トンネルに対応させるために重連対応の工事や電気的な改造を多数受けました。 411号機は元々52号機でした。 運用は主に関門トンネルを通過する貨物・客車列車の牽引となってました。 実機は2009年の富士・はやぶさ廃止に伴い廃車となりました。 製品は さようなら 富士・はやぶさに付属の車両となっており 我が家では実車同様のHM無しで富士・はやぶさの先頭に立ったり、単独富士の先頭に立ったりと主にED76共々、富士メインでの運用となってます。
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