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東武8000系8506F
数多い東武8000、初期製造の車両は修繕工事を受けて今を生きています 8506Fはその中でも初期に修繕を受けた車両なので行き先は表示は幕でヘッドライトはハロゲンとなっています。 また台車は前期車特有のミンデン台車FS356・05となっています。 8506Fは東上線で活躍し2015年に営業運転を終了、現在は半事業用車として活躍しています。 製造は2015年に発売、鉄コレの8175Fの実質増結セットとして発売 併結相手の8175Fは後期車のため台車の形状や修繕時期の違いの影響でヘッドライトが両編成で異なってます。 また発売時に8000系2両編成が出ていなかったため、改造の為に早めに買い尽くされた商品でもあります。 動力化は購入後即日行いました
鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC 約3000円プライザー
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秋田中央交通 デワ3003&ナハフ20新塗装
今でこそバス事業者の秋田中央交通ですがその昔1969年まで、奥羽本線八郎潟駅から五城目駅まで鉄道路線を持っていました そこで活躍していたのがこの車両です、元々は東急で活躍していた電動貨車だったのを譲り受けました。 五城目軌道線では、キハ04ベースの客車の他、貨車の牽引を行いました。 末期はカラフルな塗装で運行されてました。デワ3003は廃線後に解体されましたがナハフ20はしばらく保存されましたが老朽化でかいたkされました。 模型は2015年に発売、鉄コレ15周年記念品として発売されました。
鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC 約3000円プライザー
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由利高原鉄道 YR2001 ゆり鉄ラッピング
YR2001は登場からしばらくし、いろいろなラッピングをすることが多くなりました。(最近ではオリジナル塗装の方が珍しいと言われる始末) その中で2014年から2016年に実施されたラッピングで「ゆりてつ 私立百合ヶ咲女子高鉄道部」とのコラボ企画となってます。 車体はピンクが多く、キャラクターが可愛く描かれています。 製品はYR2000形2両セットとして2014年に発売されました。
鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC 約3000円プライザー
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由利高原鉄道 YR2002
2003年日本宝くじ協会から寄贈された車両です。 側面に沿線にそびえる鳥海山が大きく描かれているのが最大の特徴です。 またYR2001と違い一枚窓の固定窓になってるのが特徴です。 模型は2014年に発売、YR2001と同時に発売されました。
鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC 約3000円プライザー
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秋田内陸縦貫鉄道 AN8806
1988年に製造された秋田内陸縦貫鉄道の主力車両 2005年頃、塗装の変更が実施され、AN8806は赤色になりました。 また赤塗装のこの車両は内陸線イメージキャラクターモチーフにもなってます。 模型では2016年に発売、2両セットBとして発売されました。 行き先は 阿仁合
鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC 約3000円プライザー
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秋田内陸縦貫鉄道 AN8808
1988年に製造された秋田内陸縦貫鉄道の主力車両 2003年頃、改造が実施され、AN8808はお座敷車両になりました。現在はさらに改造されデザインも変更になってます 模型では2015年に2両セットAとして発売されました。 鷹ノ巣側、角館側で異なる紅葉と桜のデザインもよく再現されてます。 行き先は 急行 角館
鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC 約3000円プライザー
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秋田内陸縦貫鉄道 AN8803
1988年に製造された秋田内陸縦貫鉄道の主力車両 2005年頃、塗装の変更が実施され、AN8803はオレンジになりました。 製品は2015年に発売、2両セットAとして発売されました。 行き先は 急行 角館
鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC 約3000円プライザー
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EF81 89
EF81 89は1973年に製造されたEF81です。 製造時から田端に所属していて、北斗星の牽引機を経て1999年カシオペア運行時の牽引機に抜擢されました。 前面は白と黄色、側面はオレンジと紺というサーカスを彷彿させるカラーリングとなりました。 89号機は重度の故障のため、2009年に廃車されました。 製品は手摺がモールドになっており解放テコがない旧製品です。 2022年にE26系が導入されるまでは実車では牽引実績のないあけぼのの牽引として使用していました。
鉄道模型 Nゲージ KATO 約3000円プライザー
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会津鉄道 キハ8500
2001年9月、名鉄からJRに直通する特急北アルプスが廃止され、その後は会津鉄道へ譲渡され2002年3月に営業運転を開始 AIZUマウントエクスプレスとして運転されました。その後2003年にJR東日本、2005年に東武鉄道の保安装置を積み乗入れを開始しました。 しかし、会津鉄道の線形と車両性能とが合わずに車両の老朽化が急速に進行。 2010年5月に引退となりました。 当方所属の会津鉄道キハ8500系は鉄コレ第30弾の製品で、8501、8504の2両が在籍してます。 色はややくすんだような色使いになっています。また実車同様8501と8504で貫通扉の造形が異なっています。 2023年2月27日 マイクロエース製のキハ8500が追加導入されると、8504をTN化を施工しました。 これで北アルプス3両と鉄コレ2両の5両となり、実車同様の5両体制になりました。
鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC 約3000円プライザー