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ドリームトミカ no.144 ミニオン ボブ
※このトミカは、2023年5月27日にわたくしの友達のモトへと旅立っていきました。そのため現在わたくしの手元にはありません。
タカラトミー 会社 2023年2月16日 2017年7月15日katoh13mima59
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トミカ no.27 日産 NV200 タクシー
通常仕様はニューヨークイエローキャブカラーが、初回特別仕様は日本国内向けカラーがモデルで、ハンドル位置やフロントグリル、リアハッチの形状などに違いがある。2列目右側の座席には乗客のフィギュアが1体載っている。「※3枚目の写真がソレに該当。」 2019年6月にトヨタJPNタクシーと入れ替えで絶版。27番における日産車の8年にも及ぶ連続採用史に幕を閉じるコトとなった。
タカラトミー 387円 トイザらスオンライン 2017年7月15日katoh13mima59
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トミカ no.48 日産 ノート
2019年8月に日野プロフィア葛飾トラックと入れ替えで絶版。外国車やスポーツカーが目立つトミカのラインナップの中にあって強烈なインパクトを残せなかったのだろう。どうせならニスモ仕様で出ていれば違う結果になったかもしれない。
タカラトミー 387円 トイザらスオンライン 2017年7月15日katoh13mima59
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トミカプレミアム no.23 三菱 ランサー GSR エボリューションⅢ
2021年8月に日産GT-R50byイタルデザインと入れ替えで絶版。一瞬「何故絶版になったんや?謎やー。」と深い謎に満ちた絶版であり、インプレッサ22Bやレパードと同様、実車が現役だった当時本家トミカでは製品化されなかった車種だけに絶版は残念やなと思える1台で、競合車種である前述のインプレッサ22Bよりも発売期間が圧倒的に長かった。「※インプレッサ22Bは2016年4月から2019年4月までの3年間、ランエボⅢは2017年7月から2021年8月までの4年1ヶ月間発売。」
タカラトミー 691円 エディオン 2017年12月17日katoh13mima59
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トミカプレミアム no.12 ポルシェ 911 カレラ RS 2.7
2021年4月にランボルギーニカウンタック25thアニバーサリーと入れ替えで絶版。ポルシェの新車がドコかの新車で出てくる布石なのだろうか。あるいはトミカとポルシェの版権の契約期限が終わったとゆうウワサが出ている。ちなみに、当初のリーク情報によると元々は日産スカイラインHT2000ターボRSが絶版になる予定だった。
タカラトミー 656円 エディオン 2017年9月23日katoh13mima59
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トミカ no.27 日産 NV200 タクシー 「初回特別仕様」
通常仕様はニューヨークイエローキャブカラーが、初回特別仕様は日本国内向けカラーがモデルで、ハンドル位置やフロントグリル、リアハッチの形状などに違いがある。2列目右側の座席には乗客のフィギュアが1体載っている。「※3枚目の写真がソレに該当。」 2017年12月30日、年末に撮った写真と細部の写真追加。
タカラトミー 387円 トイザらスオンライン 2017年7月15日katoh13mima59