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FIAT 500 RC Imitated Sport Racing
トップエースの1/18ラジコン・チンクは、ボディがそつなくまとめられていて、ちゃんとかわいい。 箱の写真と製品名からは、スポルト・グレードをモデルにしていると思われる。ところが、中身はホイールのデザインやクロームパーツでラウンジ・グレードに見える。 実車のサンルーフ(オプション)はガラスルーフが横幅いっぱいに開くのだが※6枚目のカタログ写真参照、こちらはノーマルルーフのまま一部だけガラスルーフになっている。 まるで、昔に流行った後付けの社外品サンルーフみたいで面白い。 #フィアット #チンクェチェント #トップエース
ラジコン、ミニカー FIAT 500 RC Imitated Sport Racing トップエースk.karita500
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ALFA ROMEO 164 SUPER V6 24v
かつての愛車アルファ164のマイナーチェンジ版は164スーパーで、3リッターV6エンジンがDOHC24バルブになってパワーアップした。 1/18ダイキャストの164スーパーを近年になって発売したのがミティカで、コードナンバーから最初の製品と思われ、このあと145などもラインナップされた。所有しているのはレッドメタリックの164スーパーで、内装のウッドが目を引く。 比較対象はラウドレーシングのQ4(スーパーと同じエンジンの4WD)で、こちらはグレーメタリックのボディにレッドレザーのシートという組み合わせを再現している。フロントガラスのぼかしが美しい。 カラードバンパーのスーパーに対して、Q4はサイドプロテクターから下にラバーが付き、バンパーもブラックになっていて、マイナーチェンジ前の姿に近い。 なので、見た目にはQ4が登場する前にSOHCエンジンのままチューンされてエアロパーツが付いたクァドリフォリオにも見える。ただし、クァドリフォリオはボディカラーがレッド、ブラック、ホワイトしかなかった。 最近では、トリプル9からも1/18のQ4が販売されており、サイドラバーが無いタイプも製品化しているので、実車でも両方が存在したのかもしれない。 ラウドレーシングの珍しい未塗装キットもネットオークションに出品されたことがあり、Q4だし完成品以上にはならないからスルーしたが、レジン製で加工もできただけに少し後悔している。 #アルファロメオ #クァドリフォリオ #ミティカ #ラウドレーシング #トリプル9
ミニカー ALFA ROMEO 164 SUPER V6 24v MITICAk.karita500
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1/18 FIAT 500
ノレブの1/18が知る限り1/24以上のチンクではアバルトを除くと恐らく唯一のノーマルルーフで、これもスポルト仕様になっている。 エンジンは1.4 16Vを表現しており、1/43と同じ1.4 16V SPORTということになる。 1/18ともなれば、さすがに再現性が高い。 グレー/ブラウンのシートもニクい!ブラウンレザーのステアリングホイールは珍しいが、ファブリックとのコンビネーションによって色が決まる。※8枚目の写真:実車のカタログ参照 クロスオーバーブラックのボディサイドに付いたレッドのオプション・ステッカーといい、コーディネイト・センスのよさが光る。 #フィアット #チンクェチェント #アバルト #ノレブ
ミニカー 1/18 FIAT 500 ノレブk.karita500
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Alfa Romeo 156 GTA
リッコーの156GTAは、実に見所が多い。特筆すべきは、2ペダルのセレスピード(5速AT)仕様になっていることだろう。 'ブッソーネ'V6エンジンは、164スーパーなどの3リッター24バルブDOHCを経て、3.2リッターまで進化した。 末尾の写真は今年6月、愛車のチンクでkansai Italian Car Meeting in 神戸へ立ち寄った際の様子で、GTVが何台も並んでいたのに驚いた。口を開けているのは、147GTAやん。えげつな! #アルファロメオ #GTA #GTV #リッコー #関西イタリアン・カー・ミーティング
ミニカー Alfa Romeo 156 GTA Rickok.karita500