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103系 延命N40改造車 高窓運転台 その2
1/150 グリーンマックス プラ 塗装済みKITJunichi Kitamura
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103系 延命N40改造車 低窓運転台 その2
1/150 グリーンマックス プラ 塗装済みKITJunichi Kitamura
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281系 ハローキティ Ori・Tsuru 編成
サンリオのキャラクター「ハローキティ」とのコラボレーション企画によるラッピング車3種類4編成が2019年1月から運行されている。2020年春までに基本編成全車に拡大することを明らかにしている。
1/150 トミックス プラ 完成品Junichi Kitamura
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455系 グリーンライナー
1/150 カトー プラ 完成品Junichi Kitamura
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223系 2000番台 1
1/150 カトー プラ 完成品Junichi Kitamura
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キハ87系 トライライト 瑞風 その4
編成は下記のとおりです。 キイテ87-1+キサイネ86-1+キサイネ86-201+キサイネ86-506+キシ86-1+キラ86-1+キサイネ86-401+キサイネ86-301+キサイネ86-101+キイテ87-1 動力は、キイテ87・キシ86・キラ86の合計4両に搭載し4M6Tとなります。
1/150 カトー プラ 完成品Junichi Kitamura
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キハ87系 トライライト 瑞風 その3
■模型について Nゲージメーカーの巨塔2社から発売されましたが、写真の模型はカトー製です。
1/150 カトー プラ 完成品Junichi Kitamura
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キハ87系 トライライト 瑞風 その2
模型は8号車~10号車です。
1/150 カトー プラ 完成品Junichi Kitamura
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キハ87系 トライライト 瑞風 その1
■実車について 1989年からおよそ26年間にわたり大阪-函館間を運行し、2015年運行を終了した「トワイライトエクスプレス」の名称を受け継ぐ形で、2017年にクルーズトレインとしてJR西日本管内の営業運転を開始した。トワイライトエクスプレスは、機関車が牽引する客車列車に対し、瑞風は非電化区間を走行するため気動車となった。京阪神地区から山陰、山陽エリアで運行され、運行中に沿線での立ち寄り観光を実施する。
1/150 カトー JR西日本Junichi Kitamura
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103系 体質改善40N車 高窓運転台 その1
1/150 グリーンマックス プラ 塗装済みKITJunichi Kitamura
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103系 体質改善40N車 低窓運転台 その2
1/150 グリーンマックス プラ 塗装済みKITJunichi Kitamura
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201系 大阪環状線 体質改善車 2
1/150 グリーンマックス プラ 塗装済みKITJunichi Kitamura
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223系 0番台 関空快速 2
1/150 マイクロエース プラ 完成品Junichi Kitamura
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105系 体質改善車
鉄道コレクション 1/150 トミーテック プラJunichi Kitamura
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JR西日本 213系
1/150 トミーテック プラ 完成品Junichi Kitamura