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NO.41 いすゞ スーパーハイデッカーバス
1988/10〜2003/12の間販売されてました。スーパークルーザーがモデルと思われます。はとバス塗装バージョンもあります。
トミカ トミー(タカラトミー) 330円DENTO
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S-30 ドア開閉通勤電車
1988年に発売されました。中央線201系がモデルです。ただ205系の金型を使用しているためコルゲートが残っています。商品名の通り、中間車のドアが開くのが特徴的です。左側が「閉じる」右側が「開ける」ボタンになっています。2003年にリニューアルされリアルになりました。写真のはリニューアル後の物となります。しかし2007年引退とほぼ同時にE233系中央線に番号が引き継がれました。
プラレール トミー(タカラトミー) 2000円位?DENTO
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電車(黄)
通称「プラ電車、電動プラ電車」総武線103系がモチーフと思われます。1967年に販売開始されました。最初は両運転台車、屋根スイッチ、金属連結器でしたが途中に下部にスイッチが移設、連結器がプラスチック化1974年に片運転台化されました。1987年に新動力化、屋根がグレーに塗られるようになりました。そして1991年に廃盤になります。その後「みんなが選ぶ復活トリオ」で少しリアルになり復活しました。
プラレール トミー(タカラトミー) 7000円位DENTO
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電車(緑)
通称「プラ電車、電動プラ電車」山手線103系がモチーフと思われます。1967年に販売開始されました。最初は両運転台車、屋根スイッチ、金属連結器でしたが途中に下部にスイッチが移設、連結器がプラスチック化1974年に片運転台化されました。1987年に新動力化、屋根がグレーに塗られるようになりました。そして1991年に廃盤になります。その後「復活電動プラ電車トリオ」で少しリアルになり復活しました。
プラレール トミー(タカラトミー) 8000円位DENTO
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ニュー新幹線
1985年から1987年に販売された、100系新幹線のプラレールです。旧動力で、ライトがつきます。1987年以降は、新動力になり商品名は、「2スピード新幹線」になりました、しかし、ライトがなくなってしまいました。ライトがついてるほうがかっこいいのですがね…
プラレール トミー(タカラトミー) 2600円DENTO
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おどり子号
1983~1991年に発売されてました。「踊」の文字を子供が読めないためか、商品名は「おどり子号」になってます。 元々は、前スイッチ(旧動力)でしたが1987年からは、屋根スイッチ(新動力)になりました。旧動力は、屋根が未塗装(白)で新動力は、屋根がグレーに塗装されているものと、旧動力と同じように未塗装のものがあります。写真は、新動力、グレー塗装です。 モデルは、185系ですが、東海型急行電車の塗装を、変えただけです。従ってクレームがあったのか、数年で廃盤になりました。185系をモデルにした商品は、「新幹線リレー号」もありましたが、こちらは前スイッチ(旧動力)のみの販売で1983~1985年に販売されてました。そして2023年にリアルクラスでストライプの185が販売されることになりました。
プラレール トミー(タカラトミー) 3000円位DENTO
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EF66系
このデザインは、1976年から2003年まで採用されました。(2003年以降はリアルな色・造形になりました。)1992年までは、前スイッチ・往復機能付きでした。 商品名の変遷「EF-66でんききかんしゃ」(1976)「おうふくEF-66」(1976~1978)「EF-66おうふく」(1979~1987)「往復EF-66」(1987~1992)「EF-66電気機関車」(1993~2003)
プラレール トミー(タカラトミー) 1600円くらいDENTO
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2スピード新幹線(黒スイッチ)
1987年に発売された、 100系新幹線のプラレールです。恐らく初代新動力の黒スイッチです。(新動力のスイッチの色は古い順に黒→白→水色※推測)生産地も黒スイッチは、日本ですが、白スイッチの途中(1990年代?)からタイ製になっていると思われます。
プラレール トミー(タカラトミー) 1600円くらいDENTO
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E1系新幹線Max
2002年に発売されたリニューアル(リアルカラー化)後の商品です。リニューアル後は、 商品名が 「E1系新幹線Max」 にな、 屋根の彩色が増え、 側面の緑のラインが太くなり、 車輪の色がグレーに変わりました。 2007年にはリニューアルされた新色の商品が発売されました。現在、E1は廃盤になってます。
プラレール トミー(タカラトミー) 1500円位DENTO
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新幹線Max
1994年に発売された、 旧塗装のJR東日本E1系Maxのプラレールです。 2002年のプラレール新幹線のリニューアル (リアルカラー化) される前の商品です。 リニューアル後は、 商品名が 「E1系新幹線Max」 になり、 屋根の彩色が増え、 側面の緑のラインが太くなり、 車輪の色がグレーに変わりました。 2007年にはリニューアルされた新色の商品が発売されました。現在は、E1も廃盤になってます。旧塗装リニューアル前は、モールドあり(写真の)、車輪の出っ張りあり、なしがあります。
プラレール トミー(タカラトミー) 1500円位DENTO
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東北・上越新幹線
1990~2000年に発売されました。200系のシャークノーズです。現在発売されてるプラレール博限定品との違いは、中間車(限定品は二階建て)、塗装(屋根の塗装の有無、色味)です。
プラレール トミー(タカラトミー) 2000円位?DENTO
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ニューロマンスカー (小田急10000形 Hise)
1989年~2003に販売されました。 後にリニューアルされ、 「小田急ロマンスカー10000形」 として、 2005年まで発売されました。車輪に出っ張りが付いてるタイプもあります。また、「小田急スペシャルセット」でも発売されました。ニューロマンスカー・小田急ロマンスカー10000形・スペシャルセットで車両が異なります。具体的には車輪の色(ニューロマンスカーは黄色それ以外はグレー、側面マークの有無、ニューロマンスカーはなし、小田急ロマンスカー10000形・スペシャルセットで異なる)
プラレール トミー(タカラトミー) 2000円DENTO
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NO.1エアロクイーン
2000~2007?に発売されてたエアロクイーンのトミカです。箱タイプのパッケージもありました。2007~2019?には、新型エアロクイーンが発売されてました。そちらには、荷物室の開閉ギミックがありました。
トミカ トミー(タカラトミー) 100円DENTO
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EF66系12
2000年代に単品で発売されてました。JR貨物更新色になってます。唯一現役の0番台27と11は通常色単品で54は貨物列車で、51・49は「ブルートレイン」として、51は「あさかぜ」49は「はやぶさ」のヘッドマークをつけて、販売されました。54は現在通常販売、49はプラレール博・ショップ限定で販売されてます。また、また、前スイッチ時代は「往復プラレール」として、専用レールを通過すると方向転換する機能がついたものもありました。
プラレール トミー(タカラトミー) 800円位DENTO
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地下鉄電車
1975年~2004年に発売されてました。営団6000系がモデルです。初期、中期、後期ロットがあり。初期ロットは、前スイッチ・メッキ塗装で、運転士の絵があり。側面に帯がありませんでした。中期では、屋根スイッチになり、運転士の絵がなくなり、側面に帯が入るように、なりました。後期ロットは、中期ロットをグレー塗装にしたものです。写真は、後期ロットです。営団6000のプラレールは、2010年代に南北線・千代田線ダブルセットで、登場しますが、これは、地下鉄電車より、リアルなデザインとなり、ライト付きでした。
プラレール トミー(タカラトミー) 2000円位?DENTO