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EF66 34
こちらもジャンク6台から復旧した1台です。 旧製品が2台入っていたうち、1台は部品もすべて揃っていた(パンタと避雷器以外)ので、これも復旧しようと考え、残っているナンバーから34号機が更新前にクーラー搭載している写真が出てきたのでその状態にすることにしました。 20号機の避雷器を他のジャンク品から移設したのでその玉突きで発生した避雷器を使用。前面窓は20号機をキレイなモノにしたかったので、こちらの前面窓を供給。そしてモデルチェンジしたEF66(こちらは部品が全然揃わなかったので部品取り)の前面窓をちょっと加工してこちらに取り付けました。写真だと若干浮いてる風にも見えますが、肉眼で見ると気にならないので問題ないです。 肝心のクーラーは、メーカー別売のパーツはオクなどで高値になっているのでおゆまるを使って複製して取り付け。パンタも他のジャンクからKATOのPS22を移設。 なんだかんだで結構手のかかった1台になりました。手すりや解放テコの増設も考えたのですが、この時代の製品の趣を残す意味合いでもあえて増設せず完成にしました。
鉄道模型 TOMIX ジャンク6台で7600円dynamic_daichan
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EF66 41
こちらもEF66ジャンクセットから復旧した1台です。 パンタグラフやカプラーが片方無かったりしていたので、セットの他の車から調達。手すりや無線アンテナは所有していた余りパーツを流用しています。 ナンバーも余りで持っていた中から、41号機がPS16搭載でブルトレ牽引にも使われていた写真があったのでその仕様にするべく整備しました。 仕上がってしまえばなんてことないですが、結構寄せ集めでなんとかなった1台です。
鉄道模型 TOMIX ジャンク6台で7600円dynamic_daichan
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EF66 54
EF6620を改修するためのパーツを探していた時に、ジャンクのEF66をまとめてセットでオクに出品されているのを見つけて落札。 いくつかは補修すれば復活できる状態だったので、20号機とあわせて復活させました。 こちらは54号機で、貨物更新色を所持しているのですが、元々装着されているナンバーが接着されていて取り外せないこともありそのまま54号機として仕上げました。 ブルトレ牽引時代の姿ということで同じナンバーでも異なるカマ扱いにします。 あさかぜのHMも元々付いていたのですが、あさかぜの牽引機が必要だったのでちょうどよかったとそのまま使用します。
鉄道模型 KATO ジャンク6台で7600円dynamic_daichan