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鉄道チョロQ さよなら九州ブルトレ 富士/はやぶさ
2009年の寝台特急富士・はやぶさ引退記念として販売されたチョロQ。 EF66電気機関車がモデル。 見た目がチョロQというよりどちらかというとBトレっぽい。 展示台紙付き。 備考・パッケージ汚れ、傷みあり。
鉄道チョロQ タカラトミーアーツ(販売はトレインボックス) はやぶさRailwayfan
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TOMIX 【2159】 JR EF66形 電気機関車 (スーパーライナー)
JR貨物のEF66 20号機は1987年からの一時期、斬新なカラーリングで活躍しました。 (パンタグラフ、もう片方が欠品しているのでパンタグラフ取り寄せ次第修復する予定です)
鉄道模型 Nゲージ TOMIX JR貨物Railwayfan
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TOMIX 【2165】 JR EF66形電気機関車 (後期型・ひさし付・特急牽引機)
EF66形は、1968(昭和43)年より量産された直流電気機関車です。 同形は、従来型比1.5倍の出力を発生するMT56形主電動機を採用、定格出力は3900kwを誇ります。高速貨物用として登場した同形ですが、1985(昭和60)年以降は、東海道・山陽線の寝台特急けん引にも活躍するようになりました。 本品は、一部の列車をけん引する際に必要なKE70形ジャンパ栓をスカート部に増設し、パンタグラフをPS22B形へ換装した、JR西日本所属の同形をプロトタイプとしています。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX JR貨物Railwayfan
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TOMIX 【9151】 JR EF66形 電気機関車 (27号機)
EF66形は、1968(昭和43)年より量産された直流形電気機関車です。 同形は、定格出力3900kwのMT56形主電動機を採用、1000tの列車を100km/hでの単機けん引が可能となっています。 また、高速走行安定性を考慮した空気バネ式のDT133/134形台車など、数々の新機軸が採用されました。 JR貨物に引き継がれた同形は更新工事を受け、更新色へと変更がされましたが、最後に更新工事を受けた27号機のみ、屋根上がグレーになるなど一部に違いがあるものの、オリジナルに近い塗色が採用されました。 ※TOMIX 【 PC6056 】 クーラー (機関車用1) (上級者向け・EF66用) を取り付けています。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX JR貨物Railwayfan
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TOMIX 【2170】 JR EF66形電気機関車 (後期型・JR貨物更新車)
EF66形は、1968(昭和43)年より量産された直流形電気機関車です。 同形は、従来型比1.5倍の出力を発生するMT56形主電動機を採用、定格出力は3900kwを誇ります。 JR貨物に引き継がれた同形のうち、延命を目的として更新工事を受けた車両は当初、白とブルーを基調とした更新色となっていましたが、2004(平成16)年頃からは、オリジナルに近いカラーリングが採用されました。 本品は、この塗色をまとった同形のうち、1973(昭和48)年以降に製造された後期型をプロトタイプとしています。 ※TOMIX【 PC6056 】 クーラー (機関車用1) (上級者向け・EF66用) を取り付けています。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX JR貨物Railwayfan
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TOMIX 【2112】 JR EF66形 電気機関車 (JR貨物更新車)
EF66形は、1968(昭和43)年より量産された直流形電気機関車です。 同形は、従来型比1.5倍の出力を発生するMT56形主電動機を採用、定格出力は3900kwを誇ります。 JR貨物に引き継がれた同形のうち、延命を目的として更新工事を受けた車両は、施工の際に車体がEF66-100形と同様の塗色に改められ、床下・台車もグレーとなるなど、未更新車との区別が付けられました。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX JR貨物Railwayfan
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プラレール 【S -60】 EF66電気機関車
実車は1968年から製造された直流電気機関車です。東海道・山陽本線の貨物列車専用機として運行しているほか、かつてはブルートレインの牽引もしていました。 プラレールではEF66はロングセラー商品で本セットは2005年より発売されています。
プラレール タカラトミー 1800円Railwayfan