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マイクロエース 【A8995】E257系500番代 「わかしお・さざなみ 50周年」 5両セット
房総地区では電化以来183系を中心とした特急電車が活躍してきましたが、老朽化のために後継となるE257系500番代が2004年10月に登場しました。 アルミ合金製車体、VVVFインバータ制御が採用され、分割併合を考慮した貫通構造が採用されたことや自動幌が装備されたこと、グリーン車を持たない5両編成で組成されたことなどが特徴です。 車体塗装はホワイトを基調にブルーとイエローをあしらったもので客用扉脇に房総を意味する「b」のロゴマークが貼りつけられました。 2022年7月15日に特急「わかしお」「さざなみ」の運行開始50周年を記念してNB-01編成の側面に特別ラッピングが施されました。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース さざなみ/わかしおRailwayfan
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KATO 【10-1614】 E257系2500番台 「踊り子」 5両セット
E257系2000番台および2500番台は、老朽化した185系を置き換える形で2000番台は2020年3月に、2500番台は2021年3月に「踊り子」として運転を開始しました。 2000番台は従来「あずさ」「かいじ」として活躍していた0番台、2500番台は「わかしお」「さざなみ」などで活躍していた500番台をベースに改造が行われました。 制御機器の更新のほか、灯火類のLED化、E261系に合わせた白に紺碧色のデザインへの変更でイメージが一新されています。 2000番台は東京と伊豆、2500番台は東京と修善寺を結んでおり、東京~伊東間は2000番台と2500番台の併結運転が行われています。 モデルは大宮総合車両センター東大宮センター所属車両のNC-31編成(2500番台)で、実車同様の併結運転も再現可能です。
鉄道模型 Nゲージ KATO 踊り子Railwayfan
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JR東日本 八王子支社 桃ずきんマグネット
DCキャンペーンのキャラクター桃ずきんのマグネットで、特急あずさのE351系とE257系も描かれています。販促品。
マグネット JR東日本 JR東日本Railwayfan
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プラレール 中央線スペシャルセット
中央線の車両たちをアソート! 〜セット内容〜 E257系あずさ 233系特別快速 103系高運転台特別快速
プラレール トミー あずさRailwayfan
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ICカード乗車券専用 【パスケース】 タッチアンドゴー E257系 あずさ・かいじ
ICカード乗車券専用パスケース タッチアンドゴー E257系 あずさ・かいじ あずさ号車内販売限定品。
パスケース JR東日本 車内販売Railwayfan
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KATO【10−433】 E257系 あずさ・かいじ 7両基本セット
E257系は、183系と189系の置き換え用に平成13年(2000)に登場しました。 E653系・E751系の基本構造を母体に、5色の菱形模様が配された白い車体が特徴です。 中央線の特急「あずさ」「かいじ」で活躍し、首都圏と信濃路を結んでいました。 車両の外観に見られる菱形模様はアルプスの山々やリンゴの花をイメージした白を基調に、四季の彩りをあらわしており桃色(春の花)、碧色(夏の木の葉)、黄色(秋の紅葉)、青紫(冬の山々)、銀色(八ヶ岳やアルプスの巓)を表しています。 現在、改造され、特急「踊り子」の185系を置き換え用として活躍しています。
鉄道模型 Nゲージ KATO あずさRailwayfan
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マイクロエース【A8990】 E257系-500・旧スカート 5両セット
房総地区では電化以来183系を中心とした特急電車が活躍してきましたが、老朽化のために後継となるE257系500番台が2004(平成16)年10月にデビューしました。 基本構造は既に中央東線で活躍していたE257系0番台を基本としたアルミ合金製車体、VVVFインバータ制御が採用され、分割・併合を考慮した貫通構造が採用されたことや自動ホロが装備されたこと、グリーン車を持たない5両編成で組成されたことなどが大きな変更点です。 車体塗装は255系のイメージを踏襲したホワイトを基調にブルーとイエローをあしらったもので、客用扉脇に房総を意味する「b」のロゴマークが貼り付けられました。 合計で19編成95両が登場し、房総各線の「わかしお」「さざなみ」「しおさい」「あやめ」などの特急列車のほか 横須賀線の「ホームライナー逗子」などにも投入されて活躍しています。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース あやめRailwayfan
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マイクロエース【A8991】 E257系-500・新スカート 5両セット
房総地区では電化以来183系を中心とした特急電車が活躍してきましたが、老朽化のために後継となるE257系500番台が2004(平成16)年10月にデビューしました。 基本構造は既に中央東線で活躍していたE257系0番台を基本としたアルミ合金製車体、VVVFインバータ制御が採用され、分割・併合を考慮した貫通構造が 採用されたことや自動ホロが装備されたこと、グリーン車を持たない5両編成で組成されたことなどが大きな変更点です。 車体塗装は255系のイメージを踏襲したホワイトを基調にブルーとイエローをあしらったもので、客用扉脇に房総を意味する「b」のロゴマークが貼り付けられました。 合計で19編成95両が登場し、房総各線の「わかしお」「さざなみ」「しおさい」「あやめ」などの特急列車のほか横須賀線の「ホームライナー逗子」などにも投入されて活躍しています。 また、2010(平成22)年から順次スカートが交換され、中央に山形の折り目のついた形状に変化しています。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース JR東日本Railwayfan
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プラレール 【S -54】 E257系房総特急さざなみ
E257系 房総特急さざなみ 実車は さざなみ わかしお しおさい で使用されています。 プラレールでは2005年より発売されていました。当ミュージアムの物はボディ白のあたりが日焼けしてしまいました。絶版。 なお、2018年現在 プラレールオフィシャルショップにて、ショップ限定品として売られています。
プラレール タカラトミー 1800円Railwayfan
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プラレール 【S -23】 E257系 あずさ
E257系 あずさ 実車はあずさ・かいじで使用され、中央線から引退しました。 プラレールとしては2007年より2016年まで発売され実車より早く絶版になってしまいました。
プラレール タカラトミー 1800円Railwayfan
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鉄道チョロQ E257系 あずさ
鉄道チョロQ E257系 あずさ になります。実車はE353系に後を譲り"あずさ"としての役目は終わっています。 JR東日本のチョロQの中では個人的によく再現されています。 もう一声するなら同じくE257の房総タイプも出して欲しかったなァ。と思いました。
鉄道 チョロQ タカラ 1000円位Railwayfan
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乗車口案内板 あずさ 指定席 6号車
乗車口案内板 あずさ 指定席 6号車。使用駅は不明で、E257系のイラストが入っています。 中央線の看板特急 あずさ号は松本〜新宿を結びます。 イラストのE257系もE353系に置き換えられてしまい、すでに過去の車両になってしまいました。 そしてE257系は特急「踊り子号」に転用されています。
乗車口案内板 国鉄・JR 不明Railwayfan