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イワヤ 海へ!山へ!ビュー特急セット 房総ビューエクスプレス&スーパービュー踊り子
イワヤより90年代に発売されたリゾート特急を代表する房総ビューとスーパービュー踊り子のセット。 251系はもう過去の車両になってしまったのだ。
ダイキャスト 鉄道 イワヤ さざなみ/わかしおRailwayfan
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チョコエッグ 新幹線&特急2 255系 ビューさざなみ・ビューわかしお
255系 ビューさざなみ・ビューわかしお (東京−千倉間)
チョコエッグ フルタ さざなみ/わかしおRailwayfan
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マイクロエース 【A0742】 255系1次型・特急「しおさい」 9両セット
1993(平成5)年夏、JR東日本では初めてVVVFインバータ制御を採用した特急型車両、255系が作られました。観光需要とビジネス需要の双方に対応した設備を備えています。 外観上は車体断面や空調機器の取り付け方法に253系「成田エクスプレス」との類似点が見られ、車体塗装はブルー、ホワイト、イエローをアレンジしたもので、アクセントとしてダークグレーの帯が張られています。 全5編成が幕張電車区に所属し、千葉地区で活躍を続けています。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース しおさいRailwayfan
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マイクロエース 【A0741】 255系1次型 特急「ビューさざなみ」 9両木箱セット
255系は、内房線の特急「さざなみ」や外房線の特急「わかしお」に使用されている183系を置換える目的で1993年夏に登場した特急形車両で、JR東日本の特急形電車としては初のVVVFインバータ制御車です。 南房総へのレジャー客と千葉地区へのビジネス客という異なるニーズに対応するために、「ハイブリッドモビリティ(複合移動空間)」というコンセプトの元に開発されました。 車体塗装は太平洋のブルー、白砂・海辺のホワイトを基調 にして、ドア付近に菜の花のイエローを配した斬新なデザインとなっています。 当初2編成が新造されましたが、1994年に増備された2次車は側窓の天地が50mm拡大されたことが特徴です。 全5編成が製造され、「ビューさざなみ」「ビューわかしお」などに活躍してい ます。 当セットは1次車である幕張電車区(千マリ)のBe02編成です。 木箱入りの完全保存版となっています。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース さざなみ/わかしおRailwayfan
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マイクロエース 【A0743】 255系・1次型 特急さざなみ 9両セット
255系は、内房線の特急「さざなみ」や外房線の特急「わかしお」に使用されている183系を置換える目的で1993年夏に登場した特急形車両で、JR東日本の特急形電車としては初のVVVFインバータ制御車です。 南房総へのレジャー客と千葉地区へのビジネス客という異なるニーズに対応するために、「ハイブリッドモビ リティ(複合移動空間)」というコンセプトの元に開発されました。車体塗装は太平洋のブルー、白砂・海辺のホワイトを基調にして、ドア付近に菜の花のイエローを配した斬新なデザインとなっています。 当初2編成が新造されましたが、1994年に増備された2次車は側窓の天地が50mm拡大されたことが特徴です。 全5編成が製造され、房総と東京を結ぶ特急電車として活躍しています。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース さざなみ/わかしおRailwayfan
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マイクロエース 【A0740】 255系・1次型 ビューわかしお 9両セット
255系は、内房線の特急「さざなみ」や外房線の特急「わかしお」に使用されている183系を置換える目的で1993年夏に登場した特急形車両で、JR東日本の特急形電車としては初のVVVFインバータ制御車です。 南房総へのレジャー客と千葉地区へのビジネス客という異なるニーズに対応するために、「ハイブリッドモビ リティ(複合移動空間)」というコンセプトの元に開発されました。 車体塗装は太平洋のブルー、白砂・海辺の ホワイトを基調にして、ドア付近に菜の花のイエローを配した斬新なデザインとなっています。 当初2編成が新造されましたが、1994年に増備された2次車は側窓の天地が50mm拡大されたことが特徴です。 全5編成 が製造され、房総と東京を結ぶ特急電車として活躍しています。 備考・全車両TN化。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース さざなみ/わかしおRailwayfan
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プラレール 【90年代箱】 房総ビューエクスプレス
房総ビューエクスプレス 2スピード車両。 実車の255系はわかしお、さざなみ、しおさいで活躍しています。 プラレール では1990年代中期より2000年代初頭まで発売されていました。プラレールの日限定で発売されたこともあります。
プラレール トミー(現 タカラトミー) 不明Railwayfan