-
マイクロエース【A6059】 名鉄 5500系 特別整備後 スカーレット 基本4両セット
名鉄5500系は1959年に登場しました。 2両または4両で柔軟な運用が可能である事から、 特急運用から支線運用までを幅広くカバーする事が出来、名実ともに名鉄電車の傑作として縦横無尽の活躍をしました。 登場時はマルーンとクリームの塗りわけでしたが、のちにストロークリー ムに赤帯のクロスシート車用塗装に変更され、さらにスカーレットに白帯が巻かれた姿となり(のちに白帯は省略)、1980年代初頭に特別整備が行われた後も活躍を続けました。 2003年には復活塗装として3編成に歴代の塗装が施されて最後の花道を飾りましたが、2005年に全車引退となりました。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 名鉄Railwayfan
-
マイクロエース【A6050】 名鉄 5500系 登場時 基本4両セット
名鉄5500系は1959年にマルーンとクリームの塗りわけで登場しました。 日本で初めて料金不要の車両として冷房装置を搭載した事が大きな特長で、合計で30両が製造されましたが、製造時期によって屋上の冷房装置が7基のグループと8基のグループに大別されます。 室内は転換クロスシートが並び、2両または4両で柔軟な運用が可能である事から、特運用から支線運用までを幅広くカバーする事が出来、名実ともに名鉄電車の傑作として縦横無尽の活躍し、2005年に全車引退しました。 ※部品共用のため、一部の座席配置、側面表示灯は実車と異なります
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 名鉄Railwayfan
-
鉄道チョロQ 名鉄5500系タイプチョロQ セット
チョロQ 名鉄5500系タイプチョロQ 初代・2代目・3代目の歴代塗装がセット。
鉄道チョロQ タカラ 名鉄Railwayfan
-
マイクロエース 【A6060】 名鉄 5500系 特別整備後 スカーレット 増結2両セット
名鉄5500系は1959(昭和34)年に登場しました。 2両または4両で柔軟な運用が可能である事から、特急運用から支線運用までを幅広くカバーする事ができ、名実ともに名鉄電車の傑作として縦横無尽の活躍をしました。 登場時はマルーンとクリームの塗りわけでしたが、のちにストロークリームに赤帯のクロスシート車用塗装に変更され、さらにスカーレットに白帯が巻かれた姿となり(のちに白帯は省略)、1980年代初頭に特別整備が行われた後も活躍を続けました。 2003(平成15)年には復活塗装として3編成に歴代の塗装が施されて最後の花道を飾りましたが、2005(平成17)年に全車引退しました。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 名鉄Railwayfan
-
マイクロエース 【A6051】 名鉄 5500系 登場時 増結2両セット
名鉄5500系は1959(昭和34)年にマルーンとクリームの塗りわけで登場し、日本で初めて料金不要の車両として冷房装置を搭載した事が大きな特長です。 合計で30両が製造されましたが、 製造時期によって屋上の冷房装置が7基のグループと8基のグループに大別されます。 室内は 転換クロスシートが並び、2両または4両で柔軟な運用が可能である事から、特急運用から支線運 用までを幅広くカバーする事が出来、名実ともに名鉄電車の傑作として縦横無尽の活躍をしましたが、2005(平成17)年に全車引退しました。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 名鉄Railwayfan