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マイクロエース 【A3775】京王 7000系 新塗装 VVVF 競馬場線 2両セット
1984年に登場したのが7000系電車です。 京王線では初のステンレス車体で20m車・界磁チョッパ制御・3M2Tの5両編成で登場しています。 1987年には中間車デハ7050形-7150番台が増備され6両編成に変更されました。 その後の増備では8両編成、10両編成、4両編成、2両編成のバリエーションが誕生しています。 初期に製造されたグループは側面がコルゲート車体でしたが、後期に製造されたグループはビードプレス車体へ設計が変更されています。 2001年からリニューアル工事が開始され車体の帯色がえんじ色から京王レッドと京王ブルーの2色に変更されています(帯色の変更は早期に完了)。 2004年以降リニューアル工事に加えて制御装置のVVVF化、パンタグラフの交換、一部車両のワンマン対応工事、編成替えなどの様々な変化がありました。 2022年現在一部に廃車が発生していますが、多数が活躍を続けています。 モデルは平日の競馬場線を運用する京王7000系の2両編成となっています。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 京王電鉄Railwayfan
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京王電鉄 7000系 オリジナルキーライト
京王電鉄 7000系 オリジナルキーライト ボタンを押すと京王電鉄のロゴが出ます。
ライトキーホルダー 京王電鉄 京王電鉄Railwayfan
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マイクロエース【A3770】 京王 7000系 新塗装・シングルアームパンタ 基本6両セット
京王帝都電鉄(現:京王電鉄)7000系は1984(昭和59)年に登場した20m級4扉・ロングシートの車両で、6000系をベースに軽量ステンレス製車体とした界磁チョッパ制御方式の車両です。 1987(昭和62)年から登場した7201Fからは側面構造がコルゲート仕上げからビード仕上げとなりました。 車体帯色は当初マルーンでしたが、2001(平成13)年より濃いピンクと紺色に変更され、また近年ではパンタグラフがシングルアーム式へ交換が進められています。 2008(平成20)年現在は全190両が活躍を続けています。
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マイクロエース【A3752】京王 7000系 旧塗装・スカート付 付属・4両セット
京王帝都電鉄(現:京王電鉄)7000系は、1984(昭和59)年に登場した20m級4扉・ロングシートの車両で、6000系をベースに軽量ステンレス製車体とした界磁チョッパ制御方式の車両です。 製造当初は5輌編成でしたが、乗客増に従って6両/8両編成へ改められました。 車体帯は当初マルーンのステッカーが貼り付けられていましたが、1990(平成2)年頃までに順次前面がアイボリーに塗装されました。 1987(昭和62)年から側面構造がコルゲート仕上からビード仕上に変更された車両も加わり、2008(平成20)年現在は全190両が活躍を続けています。
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マイクロエース【A3771】京王 7000系 新塗装・シングルアームパンタ 増結・4両セット
京王帝都電鉄(現:京王電鉄)7000系は1984(昭和59)年に登場した20m級4扉・ロングシートの車両で、6000系をベースに軽量ステンレス製車体とした界磁チョッパ制御方式の車両です。 1987(昭和62)年から登場した7201Fからは側面構造がコルゲート仕上げからビード仕上げとなりました。 車体帯色は当初マルーンでしたが、2001(平成13)年より濃いピンクと紺色に変更され、また近年ではパンタグラフがシングルアーム式へ交換が進められています。2008(平成20)年現在は全190両が活躍を続けています。
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マイクロエース 【A3751】 京王 7000系 旧塗装・スカートなし 6両セット
京王帝都電鉄(現:京王電鉄)7000系は、1984(昭和59)年に登場した20m級4扉・ロングシートの車両で、6000系をベースに軽量ステンレス製車体とした界磁チョッパ制御方式の車両です。製造当初は5輌編成でしたが、乗客増に従って6両/8両編成へ改められました。 車体帯は当初マルーンのステッカーが貼り付けられていましたが、1990(平成2)年頃までに順次前面がアイボリーに塗装されました。 1987(昭和62)年から側面構造がコルゲート仕上からビード仕上に変更された車両も加わり2008(平成20)年現在は全190両が活躍を続けています。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 京王電鉄Railwayfan