-
宇部線90周年・小野田線100周年 【パスケース】 クモハ42形
宇部線90周年・小野田線100周年のイベントにて配布されたパスケース。同線で活躍したクモハ42形の写真が印刷されている。
パスケース JR西日本 JR西日本Railwayfan
-
鉄道チョロQ 最後の旧型国電 クモハ42001 標準色&警戒色 2両セット
最後の旧型国電であるクモハ42001系の標準色と警戒色をアソートにしたセット。 マスコットシール付き。
鉄道チョロQ タカラ(販売は日車夢工房) JR西日本Railwayfan
-
鉄道チョロQ クモハ42001 警戒色
クモハ42形は1933年から1935年にかけて鉄道省が製造した旧形電車である。 宇部線・小野田線ではJRになってからも2003年まで活躍を続け、最後まで旧型国電が走っていたことで有名であった。 このチョロQはラストランを記念して発売されたものである。 JRになってから警戒色が入った塗装は主に小野田線本山支線(雀田〜本山)にて見られた。
鉄道チョロQ タカラ JR西日本Railwayfan
-
鉄道チョロQ クモハ42001 標準色
クモハ42形は1933年から1935年にかけて鉄道省が製造した旧形電車である。 宇部線・小野田線ではJRになってからも2003年まで活躍を続け、最後まで旧型国電が走っていたことで有名であった。 このチョロQはラストランを記念して発売されたものである。
鉄道チョロQ タカラ JR西日本Railwayfan
-
クモハ42 記念乗車証 小野田線
クモハ42形は、1933年から1935年にかけて鉄道省が製造した旧形電車です。 関西、関東で活躍した後は宇部電車区に移り小野田線で活躍しました。 2003年3月14日を持って引退しました。 2003年のラストラン時にはこの記念乗車証が配布されました。 折れ、シワあり。 当ミュージアムのクモハ42形のNゲージはコチラ https://muuseo.com/azuazu257/items/2566
記念券 国鉄・JR JR西日本Railwayfan
-
KATO 【ラウンドハウス】 【10−939】 クモハ42 (茶) 2両セット
クモハ42は昭和8年(1933)に製造された国電初の20m2扉クロスシートの長距離用電車で両運転台であることが特徴です。 昭和33年(1957)に宇部電車区に配置され、晩年は小野田線の全長2.5kmの支線、本山支線の折り返し運用に従事しました。 平成15年(2003)3月まで活躍を続け、営業運転を行った最後の旧国として人気を集めました。
鉄道模型 Nゲージ KATO ラウンドハウス JR西日本Railwayfan